В последнее время первое поколение интеллектуальных мостовых роботов, независимо разработанных и изготовленных ZPMC, принадлежащих China Construction and Construction Co., Ltd., начало установку и ввод в эксплуатацию.
Робот поддерживается двумя наборами гидравлических планшетов и состоит из рамы основного корпуса, продольного вагона, тележки, подъемного устройства, проема трансмиссии, подъемника складного рычага, толкающего устройства и других механических частей и электронного управления. Компоненты гидравлической системы. Основные функции включают сборку сборных блоков, предварительно собранные блоки, выполненные предварительно собранными и сборными блочными дорогами, расположенными в трех частях.
В ходе работы две складные стрелы всасываются нижней вакуумной присоской, а затем сборные блоки длиной 4 м и 2 м устанавливаются на подходящую высоту. Система сборки завершит комбинацию и расположение трех сборных блоков. Система трансмиссии объединяет три блока. Строительные блоки транспортируются тележками, а тележка движется через вакуумные присоски, чтобы захватить три блока, а затем вытащить их на дорожную поверхность для завершения тротуара. Теоретический расчет эффективности системы может быть в 5-6 раз больше, чем ручной сборки.
После того, как интеллектуальный мостоукладчик будет запущен, он откроет новую революцию в области строительства тротуарной плитки, обеспечив съемные зеленые временные дороги для строительства новых районов в разных городах, решения дорожной «молнии», заливки асфальта, заливки цемента и других вредных материалов Экологические проблемы.