25 июня «Automotive News of the United States» опубликовала список лучших поставщиков автозапчастей в мире в 2018 году. Согласно последнему списку, Bosch по-прежнему занимает первое место, электрооборудование перепрыгнуло на второе место, а Magna - третьим. В этом году было отобрано в общей сложности 6 китайских компаний, среди которых Yanfeng по-прежнему является крупнейшей китайской компанией, занимающей 16-е место.
Начиная с 2005 года, «American Auto News» начала организовывать глобальные рейтинги поставщиков автозапчастей, оценивая операционные доходы (продажи) поставщика в автомобильной промышленности, поддерживая рыночный бизнес в прошлом году. Поэтому 2018 год Критерии оценки для 100 крупнейших мировых поставщиков поставщиков компонентов - это годовая производительность каждого поставщика в 2017 году.
В выборе Top 100 «Automotive News of America» сосредоточилась на операционных доходах поддерживающих бизнес-частей, связанных с автомобильными деталями. Некоторые из более крупных поставщиков комплектующих не фигурировали в списке, возможно, потому, что они не представили соответствующие данные в «Automotive News». При участии в выборе Top 100 поставщики должны указать название компании, ее местонахождение, контактную информацию и соответствующие данные.
Обзор списка: установленный электрический
В 2017 году консолидированные продажи поставщиков из десяти крупнейших поставщиков составили 315,44 млрд. Долл. Только годовой операционный доход Bosch и Denso превысил 40 млрд. Долл. Среди них Bosch выиграл еще 47,5 млрд. Долл. США в операционных доходах. В прошлом году, Bosch создала центр искусственного интеллекта, укрепила свой традиционный энергетический бизнес и продала SG Holdings, которая является его основным начинающим и генераторным бизнесом, а также публично заявила о своем намерении стать поставщиком «интернет-услуг для мобильных путешествий». В прошлом году выручка Denso достигла 407,82. Billion U.S., превзошли Magna, чтобы стать топ-100 занявших второе место, рейтинг в материке вырос на одно место по сравнению с прошлым годом, а ZF занял пятое место.
На верхнем пятнадцатом месте рейтинг с шестого по пятнадцатый были Айсин Сейки, Hyundai Mobis, Lear, Valeo, Foglia, Ando, Yazaki, Panasonic, Sumitomo. Электрик и Малер.
Andorto, которая была разделена с Johnson Controls в октябре 2016 года, снизилась на 3,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но она по-прежнему выросла на два. Andouto надеется сосредоточиться на развитии бизнеса на местах и создать совместное предприятие с Boeing для входа в компанию. Самолетное сиденье.
По сравнению со списком 2017 года в списке новых компаний в этом году входят Антонин, Фройденберг, Bundy Automotive Systems, Kostal, Wuling Industrial, MANN + HUMMEL, Hyundai-Kaifik, Preh GmbH. В прошлом году Ambofu была разделена компанией Delphi, а Beijing Hainagawa была материнской компанией Innafa, поэтому ни один из них не был включен в новый список. Кроме того, Benteler, Takata, Goodyear, Sensata, Michelin, Nisshin Industries, Kongsberger, Xila Industrial, ABC Group и SAB Rassini не вошли в список для 2018 года.
Среди 100 компаний, перечисленных в списке, в общей сложности 84 компании достигли роста в поддержке доходов в 2017 году, а 16 компаний испытали разную степень снижения. Среди них наибольшее увеличение было у American Axle Holdings на 58,63%, а также на 17 мест. Напротив, Международная группа автозапчастей (IAC Group) продемонстрировала наибольший спад в годовом исчислении на 26,67%.
Китай имеет 6 компаний: Yanfeng продолжает возглавлять китайские компании
В этом году краткий список компаний из 17 стран и регионов, из которых наибольшее количество компаний из Японии, 26 компаний в списке, на два меньше, чем в прошлом году, в общей сложности 22 американских компаний вошли в этом году список, занявший второе место, Германия в этом году Тогда 20 компаний были короткими, на два больше, чем в прошлом году.
В дополнение к Японии Соединенные Штаты и Германия, Республика Корея, Южная Корея, Китай, Канада, Франция, Испания и Швеция имеют семь, шесть, четыре, три, три, две компании с коротким перечнем, а Люксембург, Мексику, Швейцарию, Сингапур, Италия, Индия и Соединенное Королевство имеют одну компанию с коротким списком.
В последние годы количество отобранных китайских компаний постепенно увеличивалось. С 2012 по 2013 год была включена только одна китайская компания. К концу 2014-2016 годов две китайские компании были включены в короткий список. В 2017 году было 5 компаний с коротким листингом. В этом году в общей сложности шесть китайских компаний были краткими. ,
Среди шести китайских компаний, котирующихся в 2018 году, Yanfeng продолжал возглавлять ряды китайских компаний с абсолютным преимуществом. В 2017 году Yanfeng продолжал поддерживать сильный рост с общим доходом в 96,2 млрд. Юаней (14,278 млрд. Долларов США). В годовом исчислении рост составил 9,91%. Достигнув 26-го места в списке «Global Auto Parts Suppliers Top 100» в 2015 году, Yanfeng подскочил до 18-го в 2016 году, при этом выручка от продаж выросла на 30% по сравнению с предыдущим годом. Совокупный доход от продаж в 2017 году даже превысил отметку в 100 миллиардов и продолжал расти на 4-14-й.
Остальные пять китайских компаний, перечисленных в списке, были Beijing Hainachuan, CITIC Dica, Johnson Electric, Wuling Industrial и Minth Group. Среди них Пекин Хайначуан успешно приобрел 100% акций Innafar в 2011 году, 2017 Он достиг почти 3,7 млрд. Долл. США в виде доходов, увеличившись на 18% по сравнению с предыдущим годом.
Рейтинг CITIC Dicasta в 2018 году был таким же, как и в прошлом году, но его операционный доход вырос на 17,25% до 3,052 млрд долларов США, рейтинг Johnson Electric вырос на 2 места до 79, а выручка в прошлом году также увеличилась на 10,34%, Wuling Industry Недавно перечисленные китайские компании в этом году перечислены в списке с операционным доходом в 2,278 млрд. Долл. США, а в этом году группа Minth снова входит в список, а ее рейтинг вырос на одно место. Операционная прибыль в 2017 году составила 1,75 млрд. Долл. Следует отметить, Шестьдесят девять Nexteer были приобретены китайской компанией несколько лет назад, а 97 Preh GmbH - дочерняя компания, которая была выиграна Joyson Investment Group Co., Ltd. в 2017 году.
Автомобильные компании Китая растут, а части компаний - как
Развитие корневой системы является основой возвышающегося дерева, а рост деталей и компонентов играет ключевую роль в определении того, может ли автомобильная промышленность расти. Хотя тенденция глобализации продвигается, общий бизнес-макет крупных поставщиков пересекает национальные границы, такие как Aisin, Takada создала заводы в Китае, но в большинстве случаев, поддерживая рост выручки, крупнейшей страной-бенефициаром по-прежнему является местность производителей, и тем более эффект бренда.
В этом году бывшая иностранная помощь Габриэль не фигурировала в списке. Хотя это и не исключает возможности того, что бизнес-оползень выпадет из списка, существует вероятность того, что доступность данных будет отсутствовать. Это связано с выбором поддерживающих поставщиков American Automotive News. Правило сильного списка. В процессе отбора производитель должен указать название компании, ее местоположение, контактную информацию и соответствующие данные. Обычно степень интернационализации высока. Предприятия, которые придают значение списку из 100 лучших, будут соответствующим образом сотрудничать, поэтому они могут получить место. Несомненно, это не значит, что все крупные поставщики все пропали без вести. Как и размер Инафы, на самом деле это 2015 год, 2014 - нет в списке.
Существует также группа китайских компаний, таких как Weichai Power, Wanxiang Group, Fuyao Glass и Yuchai. Доходы от поддержки бизнеса должны быть весьма выдающимися. Возможно, это связано с отсутствием представления информации и отсутствием списка Top 100. Если это так, китайские компании Имейте власть занять около 11-13 мест.
Но, несмотря на это, нам все же нужно трезво узнать, в чем разница. Также «корневая система» может быть разделена на корневую систему и основную корневую систему. Как и машина Aisin Seiki, одним из трех основных элементов является самый сильный ноль. Компонентные гиганты, Китай еще не появился, и большинство перечисленных компаний основаны на интерьерах и электронике - интерьеры необходимы для природы автомобилей, но с точки зрения машиностроения они не могут заменить три основных компонента. «Статус.
В дополнение к общему ранжированию многие компании-производители запасных частей являются выручкой от покупки в Китае. Если необходимо переваривать и поглощать свою сеть каналов и технологических процессов, это потребует времени. Активы действительно принадлежали Китаю, но они не являются настоящими китайскими компаниями. - Как и Гаотянь, даже если 100% была приобретена Pavillion, материнская компания последнего - китайская компания, но индустрия по-прежнему будет рассматривать Takata как японский бренд. И поглощение Yanfeng бизнесом Johnson Controls также занимало много времени.
Топ-100 поставщиков поставщиков комплектующих должны рассматриваться с диалектическими и изменяющимися перспективами. Они не только могут быть счастливы быстро догнать, но также должны глубоко задуматься о огромных пробелах. Не исключено, что недостаточный прогресс способствует успеху. Больше необходимости предоставлять более ценную ссылку на детали и даже на автомобиль китайской автомобильной промышленности.
Автомобильные компании Китая находятся на подъеме, а частичные компании тоже совпадают. В конце концов, две важнейшие звенья в автомобильной промышленности будут идти рука об руку, чтобы продвигать автоиндустрию Китая, чтобы стоять на вершине международного сообщества.
