Em 25 de junho, a "Automotive News of the United States" publicou em 2018 a lista dos 100 maiores fornecedores de autopeças do mundo. Segundo a última lista, a Bosch ainda ficou em primeiro lugar, a Eletric ficou em terceiro. Este ano, um total de 6 empresas chinesas foram selecionadas, entre as quais a Yanfeng ainda é a empresa chinesa de maior ranking, ocupando o 16º lugar.
A partir de 2005, a "American Auto News" começou a organizar os rankings globais de fornecedores de autopeças, classificando-os de acordo com a receita operacional (vendas) do fornecedor na indústria automotiva, apoiando os negócios de mercado no ano anterior. Os critérios de avaliação para os 100 maiores fornecedores globais de fornecedores de componentes são o desempenho anual de 2017 de cada fornecedor.
Quando a lista de seleção de cem, "Automotive News" centra-se em componentes automotivos relacionados receita de negócios, parte dos grandes fornecedores não estão na lista, talvez porque não apresentou os dados relevantes para "Automotive News" Ao participar da seleção Top 100, os fornecedores precisam fornecer o nome da empresa, o local, as informações de contato e os dados relacionados.
Visão geral da lista: elétrica instalada saltou para segundo
Em 2017, os dez principais fornecedores de vendas consolidadas de US $ 3,154.4 milhões em apenas Bosch e Denso receitas anuais de mais de $ 40 bilhões, dos quais, a Bosch $ 47,5 bilhões em receitas em ganhar o campeonato no ano passado, Bosch criam Centro de inteligência artificial, para fortalecer o negócio de energia tradicional e vender seu negócio principal de partida e gerador SG Holdings, também expressou publicamente o desejo de se tornar um fornecedor 'mobile serviço de viagem Internet' do ano passado, a receita atingiu 407,82 Denso bilhões de dólares, mais de Magna para se tornar cem lista runner-up; no ranking do continente no ano passado, representando um aumento de um, e ZF para os cinco primeiros.
No décimo quinto lugar, os rankings do sexto ao décimo quinto foram Aisin Seiki, Hyundai Mobis, Lear, Valeo, Foglia, Ando, Yazaki, Panasonic e Sumitomo. Eletricista e Mahler.
A Andorto, que foi separada da Johnson Controls em outubro de 2016, caiu 3,8% em relação ao mesmo período do ano passado, mas ainda subiu 2. A Andouto espera focar no desenvolvimento do negócio de assentos e estabelecer uma joint venture com a Boeing para entrar na empresa. Negócio de assentos de aeronaves.
Em comparação com a lista de 2017, a nova lista de finalistas deste ano, as empresas têm a segurança através da floresta, Freudenberg, sistemas automotivos Bondi, Kostal, a indústria Wuling, MANN + HUMMEL, moderno Kaifei Ke, Preh GmbH empresa . Um Bofu para o Delphi spin-off da empresa no ano passado, enquanto Pequim Hainachuan britânica que a empresa-mãe satisfeito, por isso não contam para a nova lista. Além disso, Benteler, Takada, Goodyear, Sensata, Michelin, indústria Nissin, Kongsberg, fora da indústria grega, ABC Group e Rassini SAB não tenha nomeado 2018 lista.
Entre as 100 empresas listadas na lista, um total de 84 empresas registraram crescimento no apoio a receita em 2017, e 16 empresas apresentaram diferentes graus de declínio, sendo que o maior aumento na US Axle Holdings foi de 58,63% e 17 posições atingidas. Em contraste, o declínio ano a ano do Grupo IAC foi o maior, com 26,67%.
A China tem 6 empresas no total: Yanfeng continua liderando empresas chinesas
As empresas que foram selecionadas este ano são de 17 países e regiões, dentre as quais o número de empresas do Japão ainda é o maior.Há 26 empresas selecionadas, duas a menos que no ano passado, um total de 22 empresas americanas entraram na lista este ano, segundo lugar na Alemanha. Há 20 empresas pré-selecionadas, duas a mais que no ano passado.
Além do Japão, Estados Unidos e Alemanha, Coréia, China, Canadá, França, Espanha, Suécia, respectivamente, sete, seis, quatro, três, três, dois empresas pré-seleccionados, Luxemburgo, México, Suíça, Singapura, Itália, Índia, Reino Unido, respectivamente, têm um pré-seleccionados empresas.
Nos últimos anos, a curto listadas as empresas chinesas têm aumentado gradualmente, de 2012--2013 havia apenas pré-seleccionados empresas chinesas, para 2014--2016 havia duas empresas chinesas pré-seleccionados um total de cinco finalistas em 2017, e este ano um total de seis empresas chinesas pré-seleccionados .
Entre as seis empresas chinesas listadas em 2018, a Yanfeng continuou a liderar as fileiras das empresas chinesas com absoluta vantagem: em 2017, a Yanfeng continuou a manter um forte crescimento, com uma receita total de 96,2 bilhões de yuans (US $ 14,278 bilhões). O aumento ano-a-ano de 9,91% Depois de alcançar o 26º lugar na lista “Global Auto Parts Fornecedores Top 100” em 2015, a Yanfeng saltou para o 18º em 2016 com excelente receita de vendas crescendo 30% ano-a-ano. A receita agregada de vendas em 2017 chegou a ultrapassar a marca de 100 bilhões e continuou a subir de 4 para 14.
Além disso cinco finalistas lista de empresas chinesas foram Beijing Hainachuan, CITIC Dicastal, Johnson Electric, Wuling industrial e Minth. Entre eles, Beijing Hainachuan em 2011 participação adquirida com sucesso 100% em satisfeito britânica de 2017 na realização de quase US $ 3,7 bilhões em receitas, aumentaram 18% ano a ano.
CITIC Dicastal 2018 escalão ano passado, mas o lucro operacional subiu 17,25%, para US $ 3,052 bilhões; ranking da Johnson Electric subiram 2, para 79 no ano passado, a receita foi alcançado um crescimento de 10,34%; indústria-Wuling empresas chinesas novos à lista este ano, para US $ 2,278 bilhões em receitas classificou 80; Minth a lista novamente este ano, ocupando também subiu 1 de 2017, as receitas foram de US $ 1,75 bilhão precisa ser observado que as fileiras. Nexteer anos 60 era alguns anos atrás foi adquirida por empresas chinesas, classificou 97 Preh GmbH foram vitórias para o grupo de investimento Co., Ltd., uma subsidiária adquirida em 2017.
Empresas de veículos da China estão subindo, e as empresas de peças são tão
O desenvolvimento do sistema radicular é a raiz da árvore, e se partes e componentes podem ou não crescer, desempenhará um papel fundamental para determinar se a indústria automobilística pode se elevar.Embora a tendência da globalização tenha avançado, o layout geral de negócios de grandes fornecedores ultrapassa as fronteiras. Aisin e Takata montaram fábricas na China, mas na maioria dos casos, apoiando o crescimento da receita, o maior país beneficiário ainda é o país de origem do fabricante, e ainda mais no efeito da marca.
ajuda externa comum antes Gabriel não estava na lista deste ano, sem excluir a possibilidade de cair fora da lista de declínio do negócio, mas há probabilística causa a disponibilidade de dados em falta. Isto está relacionado com o "Automotive News" chamado fornecedor para cem forte lista de regras. quando selecionado, exige que os fabricantes para fornecer o nome da empresa, localização, informações de contato e dados relacionados, geralmente mais elevado grau de internacionalização da lista das empresas será uma ênfase correspondente na cooperação, que pode conseguir um lugar cem. sua autoridade Sem dúvida, isso não significa que todos os principais fornecedores não tenham omissões, assim como a escala do Innafa, 2015 e 2014 não estavam na lista.
Há uma série de empresas chinesas como parte de Weichai Power, Grupo Wanxiang, Fuyao Vidro Yuchai e outras receitas auxiliares deve ser muito bom, não pode ser devido à ausência de informações apresentadas centenas de lista. Se fazê-lo, a empresa chinesa ele foi responsável por cerca de 11-13 assentos em força.
No entanto, ainda precisamos entender claramente onde as lacunas. O mesmo é o 'root', pode ser dividido em raízes e raiz principal, similar Aisin Seiki este direto para um dos 'Três Grandes' é o mais força igual a zero peças gigantes, a China ainda não apareceu, a maioria das empresas na lista são baseados em interiores e eletrônica para o negócio principal - crucial para interiores de automóveis naturais, mas o ponto indústria de vista mecânico, ainda não pode substituir o 'Big Three 'posição.
Além da classificação geral, muitas empresas de peças sobressalentes são as aquisições da China.Se for necessário digerir e absorver sua rede de canais e processos tecnológicos, isso levará tempo.Os ativos, de fato, pertencem à China, mas não são empresas chinesas de verdade. - Assim como a Gaotian, mesmo que 100% tenha sido adquirido pela Pavillion, a empresa controladora desta última é uma empresa chinesa, mas a indústria ainda considerará a Takata como uma marca japonesa e a absorção da Johnson Controls pela Yanfeng também levou muito tempo.
A lista das 100 maiores fornecedoras de fornecedores de peças precisa ser vista com perspectivas dialéticas e mutáveis.Elas não só podem ficar felizes em alcançá-las rapidamente, mas também precisam pensar profundamente sobre grandes lacunas.Não é inconsistente apontar que o progresso insuficiente encoraja o progresso. Mais necessidade de fornecer referência mais valiosa para as partes da indústria automotiva chinesa e até mesmo o veículo inteiro.
As empresas automobilísticas da China estão em ascensão e as empresas de peças também são as mesmas.No final, os dois elos cruciais na indústria automobilística vão andar de mãos dadas para promover a indústria automobilística da China para ficar no topo da comunidade internacional.
