Am 25. Juni veröffentlichte die "Automotive News of the United States" die Liste der 100 besten Autozulieferer der Welt im Jahr 2018. Laut der letzten Liste rangierte Bosch immer noch an erster Stelle, elektrische Ausrüstung sprang auf den zweiten Platz, und Magna wurde Dritter. In diesem Jahr wurden insgesamt sechs chinesische Unternehmen ausgewählt, unter denen Yanfeng nach wie vor das ranghöchste chinesische Unternehmen ist.
Ab 2005 organisierte "American Auto News" die Rangliste der globalen Automobilzulieferer, die sich nach dem Betriebsergebnis (Umsatz) des Zulieferers in der Automobilindustrie zusammensetzt und das Marktgeschäft im Vorjahr unterstützt Die Bewertungskriterien für die 100 größten globalen Lieferanten von Komponentenlieferanten sind die Jahresergebnisse 2017 jedes Lieferanten.
Bei der Auswahl der Top 100 konzentrierte sich "Automotive News of America" auf das Betriebsergebnis des Kfz-Teile-unterstützenden Geschäfts. Einige der größeren Zulieferer waren nicht auf der Liste, vielleicht weil sie keine relevanten Daten an die "Automotive News" übermittelt hatten. Bei der Teilnahme an der Top-100-Auswahl müssen Lieferanten den Firmennamen, den Standort, Kontaktinformationen und zugehörige Daten angeben.
Listenüberblick: Elektroinstallation sprang auf den zweiten Platz
Bis 2017 wird der Top-Ten-Anbieter von konsolidiertem Umsatz von US $ 3,154.4 Millionen in nur Bosch und Denso einen Jahresumsatz von mehr als $ 40 Milliarden, von denen die Bosch $ 47500000000 in Einnahmen auf die Meisterschaft im letzten Jahr zu gewinnen, Bosch künstliche Intelligence Center eingerichtet, das traditionelle Stromgeschäft zu stärken und das Hauptgeschäft von Starter und Generator SG Holdings, verkauft auch öffentlich geäußerte Wunsch, ein ‚mobiler Internet-Reiseservice‘ Lieferant des vergangenen Jahres zu werden, erreichte den Umsatz 407,82 Denso Milliarden US-Dollar, mehr als Magna hundert Liste runner-up zu werden, im vergangenen Jahr des Kontinents Ranking, was eine Steigerung von ein, und ZF für die ersten fünf darstellte.
Unter den Top-15, sind die sechste bis fünfzehnte Platzierungen Aisin Seiki, Hyundai Mobis, Lear, Valeo, Faurecia, Andorto, Yazaki, Panasonic Auto System, Sumitomo Elektriker und Mahler.
Andorto, das im Oktober 2016 von Johnson Controls getrennt wurde, verzeichnete zwar einen Umsatzrückgang von 3,8% im Vergleich zum Vorjahr, aber die Rangliste steigt immer noch um 2. Andorto hofft, sich auf die Entwicklung des Sitzgeschäfts zu konzentrieren und ein Joint Venture mit Boeing zu gründen. Flugzeugsitzgeschäft.
Verglichen mit der Liste 2017 sind in diesem Jahr unter anderem Antonin, Freudenberg, Bundy Automotive Systems, Kostal, Wuling Industrial, MANN + HUMMEL, Hyundai-Kaifik, Preh GmbH. Ambofu war das Unternehmen, das letztes Jahr von Delphi gespalten wurde, und Beijing Hainagawa war die Muttergesellschaft von Innafa, so dass keiner von ihnen in die neue Shortlist aufgenommen wurde. Außerdem Benteler, Takata, Goodyear, Sensata, Michelin, Nisshin Industries, Kongsberger, Xila Industrial, ABC Group und Rassini SAB sind für die Liste 2018 nicht nominiert.
100 Unternehmen auf der Liste, insgesamt 84 Unternehmen unterstützen das Umsatzwachstum im Jahr 2017, 16 verschiedene Grade des Rückgangs. Unter ihnen die größte Zunahme der American Axle Holdings für 58,63 Prozent, auch 17 erreicht Ranking erhöhen. im Gegensatz dazu das internationalen Automobilkomponenten Group (IAC Group) der stärkste Rückgang im Vergleich zum Vorjahr um 26,67%.
Insgesamt sechs chinesische Unternehmen auf der Liste: Yanfeng weiterhin die chinesischen Unternehmen führen Ranking
Die diesjährigen Finalisten waren Unternehmen aus 17 Ländern und Regionen, darunter Unternehmen aus Japan ist immer noch die größte, insgesamt 26 Unternehmen in der engeren, zwei weniger als im Vorjahr, in diesem Jahr in Deutschland, insgesamt 22 Unternehmen in den Vereinigten Staaten der diesjährigen Liste, die zweiten Platz zu betreten die engere Wahl, zwei mehr als im vergangenen Jahr gibt es 20 Unternehmen.
Neben Japan, den USA und Deutschland, Korea, China, Kanada, Frankreich, Spanien, Schweden jeweils sieben, sechs, vier, drei, drei, zwei Unternehmen in die engere, Luxemburg, Mexiko, Schweiz, Singapur, Italien, Indien, das Vereinigte Königreich hat jeweils ein kurzes notierten Unternehmen.
In den letzten Jahren haben die engere chinesische Unternehmen allmählich gestiegen, von 2012--2013 es nur eine kurze notierten chinesischen Unternehmen waren, zu 2014--2016 zwei chinesische Unternehmen in die engere es insgesamt fünf Finalisten im Jahr 2017 und in diesem Jahr insgesamt sechs Kurz notierten chinesischen Unternehmen waren .
Unter den sechs chinesischen Unternehmen, die im Jahr 2018 notiert waren, führte Yanfeng weiterhin die Rangliste der chinesischen Unternehmen mit einem absoluten Vorteil an.Im Jahr 2017 setzte Yanfeng sein starkes Wachstum mit einem Gesamtumsatz von 96,2 Milliarden Yuan (14,278 Milliarden USD) fort. Die Steigerung von 9,91% gegenüber dem Vorjahr: Nachdem Yanfeng im Jahr 2015 den 26. Platz in der Liste der "Global Auto Parts Suppliers Top 100" erreicht hatte, stieg er 2016 auf den 18. Platz mit einem hervorragenden Umsatzwachstum von 30% gegenüber dem Vorjahr. Der Gesamtumsatz im Jahr 2017 übertraf sogar die 100-Milliarden-Marke und stieg weiter auf 4 bis 14.
Die anderen fünf chinesischen Unternehmen, die auf der Liste aufgeführt sind, waren Beijing Hainachuan, CITIC Dica, Johnson Electric, Wuling Industrial und Minth Group, unter denen Beijing Hainachuan im Jahr 2011 erfolgreich 100% an Innafar erworben hat Es erzielte fast 3,7 Milliarden US-Dollar Umsatz, eine Steigerung von 18% gegenüber dem Vorjahr.
CITIC Dicastal 2018 Ranking als im letzten Jahr, aber das Betriebsergebnis stieg 17,25% auf $ 3052000000; Johnson Electric-Ranking stieg um 2, bis 79 im vergangenen Jahr der Umsatz 10,34% Wachstum erreicht wurde, die Industrie-Wuling chinesische Unternehmen neu in der Liste in diesem Jahr für $ 2278000000 bei den Einnahmen auf Platz 80; Minth die Liste auch in diesem Jahr auch 1 stieg Ranking 2017 lag der Umsatz $ 1750000000 Bedürfnisse, dass die Reihen zu verzeichnen. Nexteer 60er Jahren war vor ein paar Jahren wurde von chinesischen Unternehmen erworben, auf Platz 97 Preh GmbH wurden Gewinne für die Investment Group Co., Ltd., eine Tochtergesellschaft im Jahr 2017 erworben.
Automobilunternehmen in China steigen, die gleiche Teile Business Case
Die Entwicklung des Wurzelsystems ist die Wurzel des Baumes, und ob Teile und Komponenten steigen können, wird eine Schlüsselrolle bei der Entscheidung spielen, ob die Autoindustrie steigen kann.Obwohl der Trend der Globalisierung fortgeschritten ist, überschreitet das gesamte Geschäftslayout von großen Zulieferern die Grenzen. Aisin und Takata haben Fabriken in China errichtet, aber in den meisten Fällen, in denen das Umsatzwachstum unterstützt wird, ist das größte begünstigte Land immer noch das Heimatland des Herstellers und noch mehr der Markeneffekt.
Gemeinsame ausländische Hilfe vor Gabriel war nicht auf der Liste in diesem Jahr, obwohl sie nicht die Möglichkeit, mit Ausnahme der Liste des Geschäftsrückgangs Abfallen, aber es gibt probabilistische Datenverfügbarkeit Ursache fehlt. Dies ist auf die „Automotive News“ genannt Lieferant für hundert zusammenzuhängt starke Liste der Regeln. bei dieser Wahl sind die Hersteller verpflichtet, den Firmennamen zu schaffen, Standort, Kontaktinformationen und die zugehörigen Daten, in der Regel höheren Grad an Internationalisierung der hundert Liste der Unternehmen einen entsprechenden Schwerpunkt auf der Zusammenarbeit wird, die einen Platz bekommen kann. seine Autorität Es besteht kein Zweifel, aber nicht gleich alle großen Anbieter sind vollständig. in Bezug auf die Skala der britischen zufrieden, tatsächlich 2015, 2014 ist nicht in der Liste.
Es gibt eine Reihe von chinesischen Unternehmen im Rahmen von Weichai Power, Wanxiang Group, Fuyao Glass Yuchai und andere Nebeneinkünfte sollten recht gut sein, es nicht wegen des Fehlens von Informationen hundert Liste eingereicht werden. Wenn dies der Fall zu tun, das chinesische Unternehmen Haben Sie die Macht, ungefähr 11-13 Sitze zu besetzen.
Dennoch müssen wir noch zu deutlich, wo die Lücken verstehen. Das gleiche ist der ‚root‘ kann in Wurzeln und taproot, ähnlich Aisin Seiki dieser direkt zu einem der ‚Großen Drei‘ unterteilt werden ist die Stärke von Null Teile Riesen, hat China noch nicht erschienen, sind die meisten Unternehmen auf der Liste auf Innenausstattung und Elektronik für das Hauptgeschäft basiert - entscheidend Autoinnenraum natürlich für, aber die mechanische Industrie Sicht kann der ‚Big Three noch nicht ersetzen "Status.
Neben dem Gesamtranking stellen viele Ersatzteilunternehmen die Akquisitionserlöse von China dar. Wenn es notwendig ist, sein Netzwerk von Kanälen und technologischen Prozessen zu verdauen und zu absorbieren, wird es Zeit brauchen.Eigenschaften sind zwar im Besitz von China, aber keine echten chinesischen Unternehmen. - Genau wie Gaotian, obwohl Pavilion 100% davon erworben hat, ist die Muttergesellschaft des letzteren ein chinesisches Unternehmen, aber die Branche wird Takata weiterhin als japanische Marke sehen und auch die Übernahme von Johnson Controls durch Yanfeng hat lange gedauert.
Die Top-100-Liste der Lieferanten von Teilelieferanten muss mit dialektischen und wechselnden Perspektiven betrachtet werden, sie können nicht nur schnell aufholen, sondern müssen auch über große Lücken nachdenken, und es ist nicht widersprüchlich, darauf hinzuweisen, dass unzureichende Fortschritte den Fortschritt fördern. Mehr brauchen, um mehr wertvolle Referenz für die Teile und sogar das Fahrzeug der chinesischen Automobilindustrie zu bieten.
Die chinesischen Autohersteller sind auf dem Vormarsch, und auch die Ersatzteilfirmen sind gleich: Am Ende werden die beiden entscheidenden Verbindungen in der Autoindustrie Hand in Hand gehen, um Chinas Autoindustrie zu ermutigen, an der Spitze der internationalen Gemeinschaft zu stehen.
