ทั้งสอง บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมและ บริษัท เทคโนโลยีมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในด้านนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาพวกเขายังได้เริ่มทดสอบรถตามที่ US Media Motor 1 รายงานเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า บริษัท เพิ่งเปิดตัวเกวียนไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่โดดเด่นซึ่งมีรูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์และสามารถควบคุมได้จากระยะไกล
มีรายงานว่า บริษัท Einride ของสวีเดนกำลังพัฒนารถบรรทุกบรรทุกที่ไม่ใช้ระบบขับขี่แบบจำลองไม่มีหน้าต่างหรือหน้าต่างและทิ้งรถแท็กซี่ทั้งหมดออกแบบมาเพื่อไม่ให้บรรทุกผู้โดยสาร แต่ต้องขนส่งสินค้า
โมเดลนี้เป็นรถบรรทุกไฟฟ้าแบบอัตโนมัติที่มีความยาว 23 ฟุต (7 เมตร) และบรรทุกสินค้าได้ 20 ตันหลังจากชาร์จเต็มแล้วช่วงการล่องเรืออยู่ที่ 124 ไมล์ (200 กิโลเมตร) อย่างไรก็ตามรุ่นนี้ไม่ใช่ระบบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ ต้องมีการควบคุมด้วยตนเองการควบคุมรถบรรทุกไฟฟ้าทำได้โดยการใช้ระบบไฮบริดและเทคโนโลยีการรับรู้ระยะไกลนอกจากนี้ยังสามารถใช้งานด้วยตนเองเพื่อปรับการทำงานของรถบรรทุกเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้
ตอนนี้รถบรรทุกยังไม่เสร็จสมบูรณ์การปลูกถ่ายเทคโนโลยีการรับสัญญาณระยะไกลและระยะเวลา จำกัด Einride ทันทีระบุว่า บริษัท จะเปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าเต็มรูปแบบในฤดูใบไม้ร่วงนี้และมีแผนจะผลิตยานพาหนะ 200 คันภายในปี 2020
ในเวลาเดียวกันรถบรรทุกอัตโนมัติได้ทำให้เราต้องเผชิญกับความท้าทายใหม่ ๆ ความจริงแล้วการทำงานอัตโนมัติของรถยนต์ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นและเราสามารถได้รับประโยชน์จากนวัตกรรมทางเทคโนโลยี แต่เราต้องพิจารณาคำถามสองข้อคือกระบวนการอัตโนมัติทำงานเร็วเกินไปหรือไม่ จำเป็นสำหรับเราที่จะแนะนำรถบรรทุกอัตโนมัติหรือไม่วันนี้เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติยังไม่เป็นผู้ใหญ่บางทีเราอาจพลาดกระบวนการควบคุมด้วยตนเอง