운전자가없는 자동차는 더 이상 일반인에게 익숙하지 않습니다. 전통적인 자동차 제조업체 및 기술 회사 모두이 분야에서 최근 몇 년 동안 적극적으로 관여했으며 차량 테스트를 시작했습니다. 이 회사는 최근 고유 한 모양을 가지고 있으며 원격으로 제어 할 수있는 독특한 자체 주행 전기 왜건을 출시했습니다.
스웨덴의 Einride 사가 적극적으로 운전자가없는 '적재 트럭'을 개발 중이며, 창문이나 창문이 없으며 운전실을 완전히 버리는 것으로 알려졌다. 승객을 태우지 않고 물건을 운반하도록 설계되었다.
이 자동차는 길이가 23 피트 (7 미터)이고화물 용량이 20 톤 인 완전히 자동화 된 전기 왜건이며, 완전히 충전되면 순항 범위는 124 마일 (200 킬로미터)이지만 사실이 모델은 완전히 자동화되지 않았습니다. 하이브리드 시스템과 원격 원격 감지 기술은 전기 트럭의 수동 제어를 실현할 수있을뿐만 아니라 사고를 예방하기 위해 원격 감지로 트럭 작동을 조정할 수 있습니다.
현재 트럭은 원격 탐사 기술의 이식을 아직 완료하지 않았으며 순항 범위는 제한적이다. Einride는 2020 년까지 200 대의 차량을 생산할 계획을 가지고 올 가을에 완전한 기능의 전기 트럭을 출시 할 것이라고 즉시 밝혔다.
동시에 자동화 된 트럭으로 인해 우리는 새로운 과제를 안고 있습니다 자동차를 자동화하면 삶이 편 해지고 기술 혁신의 이점을 누릴 수 있지만 자동화 프로세스가 너무 빠르다는 두 가지 질문을 고려해야합니다. 자동화 된 트럭을 도입해야 할 필요가 있습니까? 오늘날 자동화 기술은 아직 완성되지 않았습니다. 아마도 수동 제어 프로세스가 그리워집니다.