با توجه به وب سایت رسمی IEEE "طیف" مجله اخیرا گزارش داد که ماساچوست سیستم های انرژی جامد (جامد سیستم های انرژی) انتظار می رود برای تبدیل شدن به اولین فروش نیمه جامد شرکت باتری. این شرکت سرمایه گذاری، با همان وزن از باتری های لیتیوم یون معمولی در مقایسه، انرژی موجود در باتری نیمه جامد دو برابر شده است.
یک باتری لیتیوم یون انرژی قوی و یک چرخه عمر طولانی، اما آغازگر آسیب مواد منفجره، و در نتیجه یک محصول الکترونیکی به یاد می آورد و از کار افتاده. الکترولیت مایع قابل اشتعال به یک پلاستیک جامد خنثی و یا سرامیک، جایگزین های ایمن تر است.
موسس جامد انرژی سیستم 'هو Qichao (آوانگاری)، بسیاری از مردم در تلاش برای پیدا کردن صد در صد فن آوری باتری جامد مناسب، اگر چه چگالی انرژی باتری جامد در حدود 500 وات / کیلوگرم، دو بار در باتری های لیتیوم یون معمولی است، اما معایبی نیز دارد، 200 است بارها و بارها به اتهام تنها یک بار (یک باتری معمولی تکرار نزدیک 1000). "بنابراین، ما معتقدیم، طرح سلول نیمه جامد بهتر.
آند پوشش داده شده فوق العاده نازک ساخته شده از لیتیوم خالص فویل پلیمر لایه الکترولیت سرامیک مخلوط شده، به طوری که یک یون لیتیوم نمک رسانا در دمای اتاق. طراحی جدید از چگالی انرژی باتری دو برابر باتری های سنتی، و می تواند مورد استفاده مجدد قرار شارژ 23000 بار در حال حاضر استفاده از باتری های معمولی تنها 20 دقیقه از آخرین پرواز پهپاد پیشرفته، پرواز با باتری جدید می تواند 40 دقیقه یا بیشتر. این فن آوری جدید نیز استفاده کنید بلستسزرس برای جلوگیری از ترک خوردگی، در حالی که پرداختن مشترک باتری حالت جامد مشکل شکست شارژ رابط
این شرکت در حال حاضر باتری های هواپیماهای بدون سرنشین را آزمایش می کند و انتظار می رود در اواخر امسال نیز در دسترس باشد.
