'ทั่วโลกญี่ปุ่นและเกาหลีใต้รูปแบบการผูกขาดตลาดพลังงานแบตเตอรี่ได้รับการเกิดขึ้นของคู่แข่งในยุโรปและอเมริกาสูญเสียสถานที่ของเขาในรอบปัจจุบันของการแข่งขันแบตเตอรี่อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในยุโรปและอเมริกาและอุตสาหกรรมเคมีการพัฒนาความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งรอบต่อไปของการใช้พลังงาน การแข่งขันแบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะมาผ่านการพัฒนาของคนรุ่นใหม่ของการแข่งขันแบตเตอรี่กับ บริษัท ญี่ปุ่นและเกาหลี.
เมื่อเรียกร้องให้ประเทศจีน (มณฑลชิงไห่) อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมและการประชุมสุดยอดครั้งที่ 27 ที่จัดขึ้นในระหว่างซีหนิงมณฑลชิงไห่ประเทศจีนไฟฟ้ายานพาหนะร้อยเลขาธิการและประธานผู้เชี่ยวชาญ Zhang Yongwei ออก "ลิเธียมรายงานการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่."
"รายงานการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม" ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2017 การจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมระดับโลกถึง 62.35GWh ขณะที่สิบ บริษัท ชั้นนำจากประเทศญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ประเทศที่สามรวมเป็นเงินทั้งสิ้น 49.88GWh คิดเป็น 80%
'สำหรับประเทศจีนภายใต้การคุ้มครองของมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งและไดเรกทอรีที่ถูกต้องของแบตเตอรี่นโยบายอุดหนุนพลังงาน, การพัฒนาของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ได้ทำรากฐานบางส่วนและกับ บริษัท ญี่ปุ่นและเกาหลีแข่งขันกับภาคอุตสาหกรรมและความแข็งแรงทางเทคนิค.' จาง Yongwei กล่าวว่า ' กับค่าเผื่อรถพลังงานความลาดชันใหม่กลับเกาหลีและ บริษัท ญี่ปุ่นในตลาดจีนต่อไปจะมีผลบังคับใช้และยึดตลาดจีนจีนจะกลายเป็นสนามรบตลาดแบตเตอรี่พลังงานหลัก.
เป็นที่เข้าใจว่าอันดับหนึ่งในสิบ บริษัท แบตเตอรี่รายใหญ่ของโลกมี Ningde ยุค Matsushita ไฟฟ้า, BYD, Wal-Mart, LG เคมี, จีน Xuan เทค, Samsung SDI รัฐปักกิ่งสามารถบาก, เทคโนโลยีพลังงาน Corfu
'จากจุดธุรกิจในมุมมองของตลาดแบตเตอรี่ทั่วโลกได้รับการยึดที่มั่นยาว บริษัท ขนาดใหญ่ไม่กี่ตลาดจะมีความเข้มข้นต่อไปในองค์กรที่กำลังการผลิตจะขยายตัวต่อความจุของแบตเตอรี่ได้กลายเป็นพื้นฐานที่สำคัญสำหรับการแข่งขันในตลาดองค์กรที่แข็งแกร่งเสมอผู้ชนะ สถานการณ์จะยังคง. 'จาง Yongwei กล่าวว่า
Liu Yanlong เลขาธิการสมาคมเคมีและพละกำลังแห่งประเทศจีนกล่าวว่าตั้งแต่ปี 2015 ถึงปีพ. ศ. 2560 บริษัท ผลิตไฟฟ้าพลังงานที่เกี่ยวข้องของจีนได้ลดลงจากประมาณ 150 เป็นประมาณ 100 ซึ่งหมายความว่าหนึ่งในสามของ บริษัท เหล่านี้ได้รับการกำจัดและรูปแบบการแข่งขันในอนาคตของอุตสาหกรรม จะรุนแรงมากขึ้น
'ในตลาดหลังการขายพลังงานแบตเตอรี่พลังงานใหม่แบตเตอรี่ได้เริ่มเข้าสู่ช่วงเกษียณการรีไซเคิลและการใช้บันไดก็จะกลายเป็นจุดสำคัญของการแข่งขัน' Zhang Yongwei กล่าวว่ายานพาหนะไฟฟ้าและพลังงานทดแทนจะเป็นการจับคู่ที่ดีที่สุดแบตเตอรี่รถยนต์จะ มีบทบาทสำคัญการรวมกันของการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคการขนส่งและการนำพลังงานทดแทนมาใช้มีความสำคัญอย่างมาก
