"글로벌 관점에서 볼 때 중국, 일본, 한국의 독점 전력 시장이 형성되고 있으며 유럽과 미국의 경쟁 업체들은 이번 전력 배터리 경쟁에서 자신의 위치를 잃었습니다. 유럽과 미국의 자동차 산업과 화학 산업이 발달함에 따라 혁신적인 연구 개발 역량이 강해졌으며 차세대 전력 배터리 경쟁은 일본과 한국 기업들과 배터리 경쟁의 새로운 세대의 개발을 통해 올 가능성이있다. '
시닝, 칭하이, 중국 전기 자동차 백에서 개최 된 중국 (칭하이) 리튬 전지 산업 27 국제 정상 회의에 전화했을 때, 사무 총장 겸 최고 전문가 인 장 Yongwei는 "리튬 전지 산업 개발 보고서를."발급
"리튬 전지 산업 개발 보고서는"데이터는 상위 10 개 기업이 일본과 한국 세 나라에서있는 동안 2017 년 세계 리튬 전지 출하량은 80 %를 차지 49.88GWh 총, 62.35GWh에 도달 것을 보여줍니다.
'중국의 경우, 강한 자극과 배터리 전력 보조금 정책의 정확한 디렉토리의 보호 아래, 배터리 산업의 발전이 일부 기반을했다, 그리고 일본과 한국 기업과 산업 및 기술 강도와 경쟁.'장 Yongwei은 '고 말했다 힘을 증진하고 중국 시장을 점유 할 중국 시장에 한국의 새로운 에너지 자동차 수당 다시 경사, 일본 기업과 중국은 주요 전장 전력 전지 시장이 될 것입니다. '
세계 10 대 주요 배터리 회사 Ningde의 시대, 마쓰시타 전기, BYD, 월마트, LG 화학, 중국 법사 기술, 삼성 SDI, 베이징 국가 수, BAK, 코르푸 에너지 기술을 가지고있는 것을 알 수있다.
'보기의 비즈니스 관점에서 글로벌 배터리 시장은 오랫동안 시장이 더 기업에 집중 될 것입니다 몇 대기업을 확고 된, 생산 능력은 더 배터리 용량이 기업의 시장 경쟁, 항상 강한 우승자를위한 중요한 기초가되었다, 확장됩니다 상황이 계속 될 것이다. '장 Yongwei 말했다.
Liu Yanlong 중국 화학 및 물리력 산업 협회 사무 총장은 2015 년부터 2017 년까지 중국의 전력 배터리 관련 지원 기업이 150에서 약 100으로 줄어들 었다고 말하면서, 기업의 3 분의 1이 이미 제거되었고 미래의 산업 경쟁 패턴 더 강렬해질 것입니다.
애프터 마켓에서 신형 에너지 자동차 배터리가 은퇴 기간에 접어 들면서 사다리 재활용과 사용이 경쟁의 대상이 될 것입니다. 장용 웨이 (Zhang Yongwei)는 전기 자동차와 신 재생 에너지가 가장 잘 어울리는 자동차 파워 배터리 중요한 역할을 담당합니다. 운송 부문에서의 에너지 절약형 배출 감 소와 재생 가능 에너지 채택의 결합은 매우 중요합니다.
