'A livello globale, il Giappone e la Corea del Sud modello mercato delle batterie potere di monopolio è stato formato, i concorrenti europei e americani hanno perso il suo posto nel round di gare di batteria, l'industria automobilistica europea e americana e l'industria chimica sviluppato una forte capacità di R & S, la prossima tornata di potere la concorrenza della batteria è probabile che venga attraverso lo sviluppo di una nuova generazione di batterie concorrenza con le imprese giapponesi e coreani '.
Quando viene chiamato sulla Cina (Qinghai) settore delle batterie al litio e il Forum Internazionale il 27 tenutosi a Xining, Qinghai, Cina Electric Vehicle Cento, il segretario generale ed esperto capo Zhang Yongwei in circolazione "di litio rapporto di sviluppo del settore della batteria."
"Settore delle batterie al litio Development Report" I dati mostrano che nel 2017 al litio batterie Global spedizioni hanno raggiunto 62.35GWh, mentre le prime dieci aziende sono da Giappone e Corea del Sud tre paesi, per un totale 49.88GWh, pari al 80%.
'Per la Cina, sotto la protezione di un forte stimolo e preciso elenco di politica di potenza della batteria sovvenzioni, lo sviluppo del settore delle batterie ha fatto qualche fondamento, e con le società giapponesi e coreane di competere con l'industria e resistenza tecnica.' Zhang Yongwei detto ' Con il sussidio per i veicoli di nuova energia che si ritirano, le società giapponesi e sudcoreane svilupperanno ulteriormente e conquisteranno la quota di mercato nel mercato cinese e la Cina diventerà il principale campo di battaglia per il mercato delle batterie di potenza.
Resta inteso che i primi dieci principali società di batteria del mondo hanno Ningde epoca, Matsushita Electric, BYD, Wal-Mart, LG Chemical, Cina Xuan Tech, Samsung SDI, Pechino Stato può, BAK, Corfù tecnologie energetiche.
'Dal punto di vista del business, il mercato globale della batteria è stata radicata lungo poche grandi imprese, il mercato sarà ulteriormente concentrato in azienda, la sua capacità di produzione sarà ulteriormente ampliato, la capacità della batteria è diventata una base importante per la concorrenza del mercato enterprise, il forte sempre il vincitore la situazione continuerà. ', ha detto Zhang Yongwei.
Liu Yanlong, segretario generale dell'Associazione China Chemical and Physical Power Industry, ha affermato che dal 2015 al 2017 le imprese cinesi di supporto alle batterie sono state ridotte da 150 a circa 100, il che significa che un terzo delle società è già stato eliminato e il futuro modello di concorrenza del settore Sarà più intenso
"Nell'aftermarket, le nuove batterie di energia per veicoli energetici hanno iniziato a entrare nel periodo di pensionamento, il riciclaggio e l'utilizzo della scala diventeranno anche il centro della competizione aziendale." Zhang Yongwei ha detto che i veicoli elettrici e le energie rinnovabili costituiranno la combinazione migliore, Gioca un ruolo vitale, questa combinazione di riduzione delle emissioni a risparmio energetico nel settore dei trasporti e l'adozione di energie rinnovabili è di grande importanza.
