중국 전기 자동차 백 개 회장 씨 첸 Qingtai, 중국 배터리 네트워크지도
국내 전지 산업은 반 물 반 화재 상황에 직면하고있다.
년 6 월 27 일 시닝시, 칭하이 지방, 중국의 리튬 산업 (칭하이) 및 전원 배터리 국제 포럼, 중국 전기 자동차 협회 이사 첸 Qingtai에 수백명의 사람들이, 국내 배터리의 품질 및 국제 경쟁력의 상승으로 빠르게 있음을 지적 증가, 같은 시간에, 치열한 경쟁과 함께, 지난 2 년 동안은 지원하는 국내 배터리 기업은 1/3를 제거하고있다.
보기의 매크로 포인트는 듀얼 드라이브 시장과 정책에서 중국 전력 전지 산업이 빠르게 성장하고있다.
통계에 따르면, 2017 년 중국 전력 리튬 전지 출하량은 리튬 산업의 전체 크기의 약 50 %를 차지 39.1GWh에 도달했다. 국내 자동차 배터리 출하량 38GWh를 글로벌 출하량의 65.4 %를 차지한다.
첸 Qingtai가 산업 성장의 일부 지표와 함께 배터리가 국제 선진 수준, 전반적인 성능 및 지속적으로 제품의 경쟁력에 도달, 생각합니다. 현재, 1이 위안 240 ㅁ / kg 배터리 셀의 배터리 에너지 밀도 / 와트, 리튬 배터리 생산 장비 자동화 표준은 65 % 이상의 첫 번째 엔터 프라이즈 자동화 속도를 향상.
Chen Qingtai는 업적을 확인하면서 실무자들에게 전력 배터리 업계의 현재 경쟁 구도에 주목할 것을 상기 시켰습니다.
1. 세계적인 경쟁이 치열 해지고있다. "중국은 전력 배터리 경쟁의 주요 전장이 될 것입니다. 유럽과 미국의 기업들은이 경쟁에서 바닥을 잃었지만 잠재적 인 강력한 경쟁자들입니다."
2. 증가 산업 집중, 작은 저수준 전원 배터리 회사는 제거됩니다.
Chen Qingtai가 제공 한 데이터에 따르면 중국의 전원 배터리 공급 업체는 2015 년 약 150 대에서 2017 년 약 100대로 감소했으며 회사 중 1/3이 삭제되었습니다.
첸 청 타이 (Chen Qingtai)는 배터리 회사들이 현재 자동차 회사와 더 전략적인 협력 관계를 맺고 있음을 믿고 있으며, 동시에 배터리 산업은 시장 주도권을 얻기 위해 상류 물질과 리튬 광석으로 범위를 확장하고 있습니다.
3. 전력 배터리의 대규모 폐로의 첫 번째 물결이 끝날 것이다. 기업들은 재활용을 위해 배터리 레이아웃을 연구하기 시작할 것이다.
첸 청 타이 (Chen Qingtai)는 파워 배터리 산업에서 네 가지 기존 문제점을 제안했다.
1. 세계의 리튬, 코발트 및 니켈 자원은 과점 독점을 나타내고 있으며, 중국의 리튬 자원 활용도가 낮고 니켈 및 코발트 자원이 부족하며 외국 의존도가 높으며 자원 안전성의 위험이있다.
2. 전력 회사는 막대한 재정적 압박에 직면 해있다. 상류 자재의 가격 인상분을 부담해야하지만, 신생 에너지 자동차 보조금으로 인해 자동차 회사가 부담해야하는 추가 비용을 이전해야하며 일부 회사는 어려움에 처한다.
3. 배터리 전원 구조 과잉. 데이터는 2017 년 중국의 전력 배터리 생산 능력은 200GWh를 초과했음을 보여 주지만, 전반적인 가동률 공급의 하이 엔드 부족, 로우 엔드 제품에 대한 수요 부족의 40 %였다.
4. 배터리 재활용 기술 및 시스템 구축은 아직 이루어지지 않았으며 기술, 획득 네트워크, 관리 방법, 지원 정책, 비즈니스 모델 및 수익 모델 모두 개선되어야합니다.
이를 위해 첸 청 타이 (Chen Qingtai)는 다섯 가지 제안을했다.
1. 국가 차원의 자원을 감소 상류 자원의 글로벌 유통 기업을 장려, 시장 감독, 합리적인에 대한 지침 가격 수익을 강화하기 위해 리튬, 니켈, 코발트 및 재활용 작업의 자원 자원의 조사, 평가 및 개발을 강화, 장기 자원 계획을 개발해야 위험.
2. 관련 부서는 엄격하게, 필수 표준을 개발 액세스 임계 광산 기업을 향상, 대규모 광산 작은 광석에 종지부를 찍을, 자원 회수 효율 표준과 환경 보호를 개선하기 위해, 광산 지역의 자원과 배터리 생산 프로젝트의 개발을 제어 할 수 있습니다. 오프 없음을 표준 기업, 기술 표준 및 배터리 산업을 통해 감독을 강화.
3. 관련 부서는. 전원 배터리 재활용 시스템의 레이아웃에 대한 전략적 관점에서. 관련 기술, 안전, 환경 기준의 개발을 배터리 재활용 시스템의 건설을 가속화하고 전력의 도입을 연구하기 위해, 기업의 배터리 재활용 제대 개발의 사용을 장려해야한다 배터리 재활용 인센티브의 활용.
4. 기업은 핵심 기술을 습득하고 핵심 기술을 개발해야하며, 전지 회사는 전지구 적 관점에서 세대를 창출하고 세대를 개발하며 발전 기술을 전 세계의 최전선에 서도록 보장해야한다.
산업과 기업 간의 5. 협력을 강화해야한다. 배터리는 많은 학제 간 협업 산업을 포함, 배터리 회사가 전략적 제휴, 제휴 및 합작 투자 및 기타 수단 및 R & D 기관, 핵심 소재를 통해, 산업 사슬의 통합을 최적화해야합니다, 4. 회사는 자동차 재활용 및 사다리 활용과 같은 회사와 깊은 협력을 할 것입니다.
