خطاب تشن تشينغتاى ، رئيس شبكة الصين للبطاريات الصين المئوية لمركبات السيارات الكهربائية
تواجه صناعة البطاريات المحلية نصف مياه البحر ونصف اللهب.
27 يونيو ، مدينة شينينغ بمقاطعة تشينغهاي في منتدى الصين (تشينغهاي) الدولي لصناعة الليثيوم وبطارية الطاقة ، أشار تشين Qingtai ، رئيس الجمعية المئوية للسيارات الكهربائية الصين ، إلى أن بطاريات الطاقة المحلية تتزايد بسرعة في الجودة والجودة ، والقدرة التنافسية الدولية. بشكل متزايد ، في نفس الوقت ، مع المنافسة الشرسة ، في العامين الماضيين ، تم القضاء على ثلث شركات دعم طاقة البطارية المحلية.
من الناحية النظرية ، نمت صناعة البطاريات في الصين بسرعة تحت القيادة المزدوجة للسوق والسياسة.
وفقا للإحصاءات ، وصلت شحنات بطارية الليثيوم الطاقة في الصين 39.1GWh في عام 2017 ، وهو ما يمثل حوالي 50 ٪ من إجمالي حجم صناعة بطارية الليثيوم. وصلت شحنات بطارية السيارات في الصين 38GWh ، وهو ما يمثل 65.4 ٪ من الشحنات العالمية.
يعتقد تشن تشينغتاى أنه مع نمو الصناعة ، وصلت بعض مؤشرات بطاريات الطاقة إلى المستوى المتقدم الدولى ، وازدادت بشكل عام مستوى الأداء العام وقدرة المنتج على المنافسة ، في الوقت الحالي ، تصل كثافة طاقة البطارية إلى 240 واط / كجم ، وتنخفض خلية البطارية إلى 1 يوان / كجم. واتس ، معايير التشغيل الآلي لمعدات إنتاج بطارية ليثيوم تحسين ، معدل التشغيل الآلي للمؤسسة الخط الأول من أكثر من 65 ٪.
في حين أكد تشن Qingtai إنجازاتهم ، والممارسين الانتباه إلى المشهد التنافسي الحالي لصناعة طاقة البطارية:
1. تكثيف المنافسة العالمية: "ستصبح الصين ساحة المعركة الرئيسية لمنافسة طاقة البطاريات. على الرغم من أن الشركات في أوروبا والولايات المتحدة قد خسرت مكانتها في هذه الجولة من المنافسة ، إلا أنها تتوسع وتنافس منافسين أقوياء".
2. زيادة التركيز الصناعي ، سيتم القضاء على الشركات الصغيرة بطارية منخفضة المستوى الطاقة.
وفقًا للبيانات التي قدمها Chen Qingtai ، انخفض مورد طاقة البطارية في الصين من حوالي 150 عام 2015 إلى حوالي 100 عام 2017 ، وتم القضاء على ثلث الشركات.
يعتقد تشن تشينغتاى أن شركات البطاريات تقوم الآن بتعاون استراتيجي أعمق مع شركات السيارات ، وفي الوقت نفسه ، تعمل صناعة البطاريات على توسيع نطاق وصولها إلى المواد الأولية وخامات الليثيوم للحصول على مبادرة السوق.
3. ستنتهي الموجة الأولى من تفريغ بطاريات الطاقة الكهربائية على نطاق واسع ، وستبدأ الشركات في دراسة تخطيط البطاريات لإعادة تدويرها.
اقترح تشن Qingtai المشاكل الأربعة الموجودة في صناعة طاقة البطارية:
1. إن موارد الليثيوم والكوبالت والنيكل في العالم تمثل احتكارًا احتكاريًا ، فاستغلال الصين لموارد الليثيوم منخفض ، وموارد النيكل والكوبالت شحيحة ، والاعتماد الأجنبي مرتفع ، وهناك خطر على سلامة الموارد.
2. تواجه شركات بطاريات الطاقة ضغوطاً مالية ضخمة ، في حين أنها يجب أن تتحمل زيادة أسعار المواد الأولية ، يجب عليها نقل التكاليف الإضافية التي تكبدتها شركات السيارات بسبب دعم مركبات الطاقة الجديدة ، وبعض الشركات تواجه صعوبات.
3. الطاقة الهيكلية المفرطة لبطاريات الطاقة: تشير البيانات إلى أنه في عام 2017 تجاوزت طاقة البطارية في الصين 200 جيجاوات في الساعة ، ولكن معدل الاستخدام الإجمالي للقدرة هو 40٪ فقط ، وعدم كفاية المعروض من الطلب على المنتجات المنخفضة نهاية المنخفضة.
4 - لم تعد بعد تكنولوجيا إعادة تدوير البطاريات وإنشاء النظام.ويجب تحسين كل من التكنولوجيا وشبكات الاقتناء وتدابير الإدارة وسياسات الدعم ونماذج الأعمال ونماذج الربح.
تحقيقا لهذه الغاية ، أدلى تشن Qingtai خمسة اقتراحات:
١ - على الصعيد الوطني ، ينبغي وضع تخطيط للموارد المتوسطة والطويل الأجل لتعزيز التحقيق والتقييم واستغﻻل الموارد وإعادة تدويرها مثل الليثيوم والنيكل والكوبالت ، وينبغي تعزيز اﻹشراف على السوق لتوجيه العائد الرشيد لﻷسعار ، وتشجيع الشركات على تخصيص الموارد على الصعيد العالمي ، والحد من الموارد. الخطر.
2. الادارات المعنية لفرض رقابة صارمة على استغلال الموارد والمشاريع إنتاج البطارية في مناطق التعدين، لوضع معايير إلزامية، وتحسين مشاريع التعدين عتبة الوصول، ووضع حد للتعدين صغيرة كبيرة، وتحسين معايير كفاءة استرداد الموارد وحماية البيئة. معطلة لا تصل إلى المؤسسات القياسية ، تعزيز المعايير التقنية والإشراف على صناعة البطاريات.
3. يجب على الادارات المعنية وتسريع بناء نظام إعادة تدوير البطاريات. من منظور استراتيجي إلى تخطيط نظام إعادة التدوير طاقة البطارية، وتطوير التكنولوجيا ذات الصلة، والسلامة والمعايير البيئية وتشجيع استخدام بطارية إعادة التدوير تطوير القيادة الشركات، لدراسة إدخال الطاقة حوافز إعادة تدوير البطارية.
يجب على الشركات أن تتقن التقنيات الأساسية وأن تخلق تقنيات أساسية ، إذ يجب على شركات البطاريات إنتاج جيل من منظور عالمي ، وتطوير جيل ، وبدء أبحاث مسبقة لجيل لضمان أن تظل تكنولوجياتها دائمًا في طليعة العالم.
5 - ينبغي تعزيز التعاون بين الصناعات والمشاريع ، وتشمل بطاريات الطاقة العديد من المواضيع المتداخلة والتعاون الصناعي ، وينبغي لشركات البطاريات أن تعمل على تحسين ودمج السلسلة الصناعية ، من خلال التعاون الاستراتيجي والتحالفات والمشروعات المشتركة وغيرها من الوسائل ومؤسسات البحث والتطوير والمواد الأساسية. 4. ستقوم الشركة بتعاون عميق مع شركات مثل إعادة تدوير السيارات واستخدام السلم.
