'Molti aspetti fondamentali carbonio della filiera, compresa la produzione a monte seta grezza, collegamenti carbonatazione midstream, materiali compositi a valle e le loro applicazioni, dopo dieci anni di ricerca e scoperte, la fibra di carbonio attuale del nostro paese' strangolamento hold 'grossi problemi in settori di applicazione a valle, vale a dire materiali compositi e prodotti aspetti. 'vice presidente dell'Associazione dell'industria fibre chimiche in Cina, ha detto Yanli.
fibra di carbonio è un nuovo tipo di materiale in fibra di carbonio ad alta resistenza è superiore al 95%, la ragione per la quale può essere di massa più leggero dell'alluminio, ma è superiore alla forza dell'acciaio, ma anche ad alta temperatura, resistenza alla corrosione, resistenza alla fatica, resistenza al creep e altre proprietà in cui il composto ausiliario è una resina epossidica chiave. resina epossidica ha eccellenti proprietà meccaniche e di isolamento elettrico, forza di adesione, le fibre di carbonio possono legarsi insieme, ma la produzione interna di fibre di carbonio di elevata qualità, utilizzato in anello Le resine di ossigeno sono tutte importate.
Difficile epossidica fragile modificata
Secondo le proprietà meccaniche della fibra di carbonio può essere suddivisa in alta resistenza, ad altissima resistenza, ad alto modulo e ultra-alto modulo. Nel codice prodotto Toray, T si riferisce all'area in sezione trasversale di un centimetro quadrato di tale unità può essere fibre di carbonio il numero di tonnellate di forza di trazione per resistere, cioè, maggiore è il numero di T, migliore è la qualità delle fibre di carbonio; riferisce prototipo modulo di trazione modulo dopo il recupero sotto pressione esterna o tensione presente, è in grado di produrre fascia superiore fibre T800 carbonio e simili, ma in Giappone. Toray è il tempo per padroneggiare questa tecnologia nel 1990.
China Composites Group Co., Ltd. presidente Zhang ha detto deposito, in fibra di carbonio, l'industria resina epossidica nel nostro high-end dietro la situazione internazionale è più grave rispetto alla particolare applicazione in aereo, aerospaziale e altri campi di fibra di carbonio di fascia alta.
I polimeri contenenti gruppi epossidici nella struttura molecolare sono noti collettivamente come resine epossidiche.Oltre le fibre di carbonio, sono anche ampiamente utilizzate nei macchinari, nell'elettronica, negli elettrodomestici e nell'ingegneria civile.
Una mano dipende importato alta epossidica base debole dell'industria chimica invece circa le proprie caratteristiche con la resina epossidica. Ci sono due o più molecole polifunzionali in una catena molecolare, può essere una reazione di reticolazione per formare un insolubile, infusibile con una struttura a rete tre polimero e uso dell'ambiente è estremamente duro aerospaziali parti strutturali, fibra di carbonio materiali compositi deve essere in grado di sopportare alte temperature e lungo termine meno diverse decine di temperatura gradi di centinaia di gradi centigradi, allo stesso tempo, in ambienti caldi e umidi la temperatura di transizione vetrosa, il modulo elastico e la resistenza a compressione non diminuisce in modo significativo, il che richiede una maggiore funzionalità, valore epossidico e prodotti affini viscosità adatta.
Numero di gruppi funzionali nella molecola possono partecipare alla reazione viene indicato come funzionalità, addetti detto, la funzionalità non è più in alto possibile. Energia è troppo alta, il materiale composito sarà troppo duro, senza durezza. Di conseguenza, è necessario specificamente in condizioni diverse , considerando la forza, modulo, durezza, ad alta temperatura, fatica, ecc, dal sistema di formulazione, per analizzare la struttura molecolare, questo è un lavoro molto complesso sistema, e alta tecnologia, grande ricerca difficile.
resine epossidiche e la resistenza agli agenti atmosferici della temperatura di transizione vetrosa ha un rapporto diretto, se usato in compositi aerospaziali, resine epossidiche generalmente richiede una temperatura di transizione vetrosa non inferiore a 180 ℃, mentre la maggior parte delle aziende non hanno un arte resina fatta tecnologia correlata.
Pone la più grande minaccia per l'uso continuo di fibra di carbonio rinforzata compositi sono a basso impatto delaminazione del materiale composito, che è in grado di promuovere l'uso di materiali compositi ad alte prestazioni nucleo costruzione di aerei. Danneggiano composito a stratificazione sensibile impatto maggiore uno dei motivi è la mancanza di tenacità resina epossidica stessa.
Per soddisfare i requisiti, il materiale composito dopo l'impatto tempra resistenza a compressione (valore CAI) richiesto per raggiungere almeno il livello di 200-300 MPa. Attualmente, il metodo accettato a livello internazionale per indurire resine includono temprato o intercalazione ex situ particella dura. 'combinazione di rapporto molto complesso tra le varie molecole, per ottenere in ultima analisi, sia solo duro, non a lungo termine la ricerca di base e gli esperimenti per molti anni sviluppato con successo naturalmente difficile.' detta resina epossidica Association segretario Branch Kong Zhenwu.
'Resina epossidica modificata è anche strettamente legata con l'apparecchiatura automazione intelligente.' Professore di Scienza dei Materiali e Ingegneria, Donghua University al fuoco di legna, ha detto in fibra di carbonio Cina breve tempo la produzione, la mancanza di suite di basso costo delle attrezzature di produzione automatizzata, con conseguente bassa produttività, la stabilità del prodotto Problemi inadeguati e altri.
"Abbiamo anche bisogno di aumentare la ricerca e lo sviluppo e la produttività di tali dispositivi intelligenti." Ha detto Yanli.
La trazione lenta dell'applicazione è lenta
Epossidiche circostanze particolari, 'scopi diversi, la struttura e le proprietà sono tutte diverse.' Detto Kongzhen Wu materiali produzione e applicazione di fibre di carbonio sono scollegati, la mancanza di trazione sulla domanda, non v'è alcuna correzione di retroazione, resina epossidica, ecc progresso tecnologico naturalmente lento.
Attualmente, fascia alta fibra di carbonio è più usata su velivoli come i modelli B787 Boeing, l'uso di materiali compositi in fibra di carbonio Toray ha prodotto 50% della quantità totale di materiale. 2016, la produzione di fibre di carbonio di Toray è circa 40.000 tonnellate, e la nostra fibra di carbonio più di 30 imprese, capacità totale di circa 20.000 tonnellate, la produzione effettiva di circa 7.000 tonnellate.
Fibra di carbonio Toray L'uso pesante di Boeing non è affatto un successo notturno.Dal 1980, Toray ha lavorato con Boeing in tutti gli aspetti.I Torayites hanno anche vissuto a Boeing e lo hanno progettato in base ai requisiti di Boeing per produrre fibra di carbonio. Dal 2011 al 2012, gli aerei che utilizzano la fibra di carbonio hanno iniziato a volare, ci sono voluti circa 30 anni per funzionare e ha corretto continuamente errori e prodotti corretti in base ai requisiti e ai feedback di Boeing.
Inoltre, Una volta che un effetto principale si è formato in un settore, è difficile superarlo. Attualmente Boeing Aircraft, gli Stati Uniti F-22 e F-35 di carbonio in resina epossidica fibra utilizzati su aerei da combattimento degli Stati Uniti Huntsman. Mi ha detto Muhuo prodotti di Huntsman sono stati certificati dai materiali e processi, se si desidera utilizzare altre produzioni resine epossidiche, ma anche un processo lungo e complicato di argomentazione, produttori di fibre di carbonio sono disposti a utilizzare naturale Huntsman. questo non è favorevole ai prodotti di fascia alta interni al passo con resina epossidica.