マスターFFは誰ですか？
6月25日、Hengdaの健康はHengdaのグループ、香港の間にHK $ 6.746億株英、スマートキング社は、同社の筆頭株主で、間接的に、45％の株式の100％を取得することを発表しました。これは、そのHengdaのことを意味しますFFの車の手に嘉Yuetingの重要な資産に130億元の投資で、もちろん、条件を賭けるための鍵があります、FFはFFのために容易ではない来年の第1四半期に量産を達成する必要があります。
読書
来年の第一四半期の量産かどうかの質問には、Hengdaのは、ロサンゼルスハンフォード工場にある21世紀ビジネスヘラルドは、2018年、生産準備の末までに完了することが予定されている、ハンフォード市正式になっていると述べています建設許可証が開始され、生産ライン設備の試運転が完全に実施されます。
まだ上陸日Hongbinは、Evergrande会長徐インドの会長としてもジア・ユエティングの夢の車「賃金」のため、金融レコード音楽の泥沼で行き詰まります。
金融イノベーションとHengdaの2つのハウジング企業は彼の後ろに、業界ジア・ユエティングを投資してきたように。インターネットへの転移の不動産会社、緊急、新エネルギー自動車、ハイテク、現代農業は、標準の大規模な住宅価格のように見えます。
EvergrandeとXu Jiayinにとって、FFへの投資はJia Yueting自身のものではなく、FFが付け加えた製品、技術、チームである。
どのように投資が地雷を踏んでいない作るには？21世紀ビジネスヘラルドの記者は、唯一のHengdaグループ副会長、スマート王と大統領の夏Haijun Hengdaの会長ジア・ユエティング合弁会社駐留していないことに注意もギャンブルやジア・ユエティングチームの契約を締結合弁会社の管理を確実にする。
ジア・ユエティングは、英株式議決権につき一票と株式のスマートキングでは45％の株式を保有Hengdaの、に応じ手段必死健康の発表があり、通常の動作条件の下では、ジア・ユエティングは33％の株式を保持し、各株式には10票が割り当てられます。
2019年の第一四半期に光栄することはできませんジア・ユエティングは、電気自動車の生産の最初のバッチを提供することを約束しかし、もしそれがHengdaの健康に対する契約の例違反とみなされている。それまでに、ジア・ユエティングは、上記の投票権を失うことになります。
徐家亜の科学技術夢
それは、英株式会社のHengdaは、すでに前の最後の11月に入ったときのHengdaはファラデーフューチャー（以下「FF」という）である。Hengdaのの買収を投資する最初の組織ではない、ということに注目すべきである6ヶ月のHengdaマルチ英、$ 60万ドルのプレミアムを取得した後。
英コミットメントは$ 20億投資する英ジア・ユエティングチームが契約を締結する際、双方は合弁会社の完全FFが所有するスマートキングを設定。、スマートでKing45％の株式を占め、それはフォローアップが$ 12億払うのHengdaしていきます、現在は$ 8億支払いました。
この価格で、Hengdaの約$ 4.5億円のFFの評価を与える。Hengdaのは、21世紀ビジネスヘラルドに語った、評価は合弁会社に基づいて完全希薄化後株式資本の価値の45％、合弁会社の株式資本45％を決定します同社の値はFFグループが考慮されているとき、完全に合弁会社を所有している、とファラデー今後のグループを決定する際に、他の新エネルギー車は、同社の評価額の評価への参照をしました。
この計算は、Hengdaのは、FF 45％の株式を取得する約13億元のコスト。Sunhongbin 150億の投資を音楽がある前に、巨大な損失、徐インドを費やして、この膨大な量と、同じ運命に直面するだろうか？
Hengdaのは、投資会社ジア・ユエティングは自分自身のために投票しないと述べたが、技術とチームの後ろに。Hengdaのもハイテク産業の分野での新エネルギー車のキーレイアウトを入力してください。
3月26日の会議でHengdaの性能、徐インドは最初に提案し、積極的にハイテク産業を探求し、徐々にリードするパターンとして人々の生活、不動産、文化観光、両翼のための健康療法、ハイテク産業の基礎を形成します。
4月上旬、EvergrandeはEvergrandeはハイテク産業に参入マーキング、中国科学院との戦略的協力に達した。Hengdaの次の十年で、千億投資フォーカスを生命科学、航空宇宙、新エネルギー、農業や他の近代的な技術の分野を入力します。
Hengdaの健康の速報によると、FFは、インターネットは、グローバルなエコスマート旅行会社である新エネルギー、知恵、およびインターネット製品およびサービスの共有をユーザーに提供することを目的とし、全額出資スマート王によって2014年5月に設立されました。
FF初のハイエンドモデル、米国では、より高度な技術を搭載したFF 91の設計2.39秒、700キロの最大走行距離の毎時0〜96マイル時間を、コアの研究開発チームを確立します。
Hengdaのは、外国投資の米国委員会（CFIUS）、および米国のライバルFFの取得に成功の承認を最先端の米国の技術対象の買収は、中国企業がグローバル新エネルギー自動車の技術を進歩しているだろうことを意味しました。
また、FFは、大規模集積R＆D、広州、他の場所での生産拠点を構築するために、中国北京、上海、他の研究開発センターに設置されている、この買収を通じて、Hengdaのは、新エネルギー車の技術のグローバルリーダーを導入し、高速で成長する機会を持っていること新エネルギー自動車産業は、市場シェアを獲得し事業を多様化することで競争力を強化しています。
Centaline大偉は、チーフアナリストは、新エネルギー車へのHengdaも出てくるために工業団地を通じて、公園を簡単に新エネルギー自動車産業の発展を育成するために、メイン不動産事業、不動産事業と連携することが可能と考えており、価格は高くありません。
JiaのYuetingをJayating
HengdaがFFに入った後、Jia Yuetingは依然として外部世界の最も関心の焦点です。
Evergrandeによって発行された発表によると、スマートキング社は意味し、株式の議決権につき10票を持っているFFの元株主の代表としてジア・ユエティングとされ、別の著作権株式を持つアーキテクチャABの株式を、採用することとしてもEvergrandeがFFの最大株主になった後、Jia Yuetingは依然として絶対投票権を持っています。
しかし、常にジア・ユエティングを賭けるように、これもFFの担当外のその制御である。それは、21世紀ビジネスヘラルドレポーターの理解である、ジア・ユエティングのHengdaはFFの実際の制御上の結合契約を締結しました。
FFは、大量生産で最初の電気自動車を達成表彰することができない場合は契約に基づき、FF元株主がその職務を行うことができないとみなされます2019年の第一四半期、投票する権利は、バックHengdaの手になります。
このことから、戦略的投資家の導入のHengdaは、より多くのジア・ユエティングのように必死になる。しかし、記者は、業界では自動車部門の人の数をインタビューしたとき、彼らはすべて彼らがFF目標の生産について楽観していないと述べました。
どこぶっきらぼう開始車の価格の創設者：「FFなし、2018年の生産の終わりまでには、来年のことは不可能、不可能終わりです。」
全く不十分前のFFの商品企画、$ 800百万従った場合は、別の業界筋は、大量生産のための業界の定義を記者団に語った、通常、高品質の生産を確保するため、大容量、大規模に言及。「一部の国内新しく設立された自動車メーカーのR＆D投資への1年間の投資額は50億元であり、FFは金額を引き続き受けなければ量産はできない。
来年の第一四半期の量産かどうかの質問には、Hengdaのは、ロサンゼルスハンフォード工場にある21世紀ビジネスヘラルドは、2018年、生産準備の末までに完了することが予定されている、ハンフォード市正式になっていると述べていますエンジニアリングおよび建設許可完全に動作生産ライン設備の試運転作業。
「私たちは、会社とFFのチームの努力に自信を持っている、計画通りに電気自動車の生産作業の量を進めることができます。」Hengdaの関係者は述べています。
FFは、外の世界について楽観的であってもよいが、Hengdaので、その後FFとジア・ユエティング用語に設定されていないかもしれないが、休憩をする機会を考えることができます。
長期的なオブザーバーは、「スタンドアップ」への順で自動車分野、ジア・ユエティングは、より重要なことは、国内の破産の信頼の問題を解決する方法である、電気自動車の量産化を達成するための計画に合わせて一つのことであるかどうか、2つの課題に直面していると信じています。
今年6月、ジア・ユエティングと彼女の妹は制限のリストに含まれているが、短期的には戻ることはほぼ不可能 "不誠実な男、ジア・ユエティングとして電車や飛行機に乗って、彼は彼があるため、一度、良い仕事のFFを行うには戻ってこないだろう、と述べました帰国後に米国に行く方法はありません。
しかし、今、FFのターゲット市場は、国を回した。FF責任者をメディアに、中国と米国のダブルFFホームの将来に実施される、米国の主要な生産FF 91、広州南沙での生産拠点FFのフォローアップモデル。
FFは、第1回の資金調達を完了した後、FFが新たな旅を始めると述べたが、一時的に中国に戻ってこなかったCEOがいる。