Hora local em 20 de junho à noite, a capital Berlim alemão, a Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. e Deutsche Bahn AG assinou 20 novos acordos-quadro híbridos 'motor' e ordens para as quatro primeiras locomotivas, marcando o equipamento chinês transporte ferroviário, todo carrinho de acesso ao mundo do reconhecimento do mercado high-end.
Escritório Comercial da Embaixada da China na Alemanha a participação pública Weidong, ministro da Deutsche Bahn aquisição de veículos ferroviários Gorden Falk, Ministro da rede ferroviária alemã mecânica Resources AG Martin Allweil, Ministro do Ministério da China em África, carro Europe International Division Ouyang Jing Ping, em Zhuzhou secretário máquina partidária, presidente Zhou Qinghe, em Zhuzhou, vice-gerente geral, subsidiária europeia em Zhuzhou, presidente Liao Hongtao, participou da cerimônia de assinatura, Zhou Qinghe, Martin Allwei, Gorden Falk sucessivamente discurso.
De acordo com os especialistas técnicos Zhuzhou, a assinatura do nome acadêmica 'locomotiva' chamado 'locomotivas', em plena conformidade com as ETI (especificação interoperabilidade ferroviária europeia) normas e requisitos do projeto alemão rede EBA rede ferroviária, o uso de' terceiro o trilho de combustão interna + + bateria de lítio 'modo de transmissão de energia híbrida, a potência máxima de todo 750kW circunferência da roda, a velocidade máxima de 100 km. o carro pode rodar em tronco rede ferroviária Alemanha, em Berlim, e dez seções leves sobre trilhos, usado principalmente na estrada de ferro construção de logística local, engenharia e tração testes.
O carro tem as seguintes características principais técnicas inovadoras: (1) parar que pode ser fechado usando a energia da bateria, enquanto espera para o motor diesel, como comparado com o mesmo poder de combustão interna locomotivas diesel, economizando mais de 30%; (2) mais avançada e mais seguro titanato de lítio células, mais do que 80% pode ser conseguido através da utilização de recuperação de energia de travagem regenerativa, o ciclo de vida de armazenamento de níquel-cádmio de 10 vezes aumento; (3) em um especial túneis área sensível da locomotiva, como, utilizando uma bateria como uma fonte de energia motriz atingir zero de emissões de locomotiva requisitos; (4) locomotivas serão equipados com sistema de transmissão de dados sem fio que pode transmitir status de locomotiva em tempo real e sistema de gerenciamento de informações de falha no chão e, efetivamente, melhorar a eficiência da manutenção locomotiva pode-se dizer que o novo carro é uma inteligente locomotivas de manobra verdes. representantes.
Ao falar sobre porque os produtos Deutsche Bahn compra em Zhuzhou, em Zhuzhou, vice-gerente geral, em Zhuzhou, presidente Liao Hongtao disse a repórteres na Europa, a Alemanha é o equipamento do mundo transporte ferroviário, o mercado high-end, em Zhuzhou empresa máquina foi colado na vanguarda da tecnologia, a aprendizagem activa, tentando seguir com as partes procuram Deutsche Bahn como representante de operadores ferroviários europeus para os principais intercâmbios e cooperação, a fim de melhorar a sua capacidade de inovar. em 2016, a empresa recebeu em Zhuzhou Alemanha (nível Q1) de ferro mais alto nível de qualificação de fornecedores, o acesso ao serviço mercado alemão 'licença'; em 2017, a empresa Zhuzhou tem com a Deutsche Bahn para cooperar, híbrido desenvolvido em conjunto 'super capacitor ou de combustão interna da bateria +' locomotivas de manobra, o carro atual tem sido a linha de montagem, está prestes a ser enviado para Hamburgo, na Alemanha, e constantemente reforçar a confiança mútua.
Macedonia UEM
Segundo o secretário Zhuzhou partido, presidente Zhou Qinghe, nos últimos anos, como o nível tecnológico da China de equipamento ferroviário a aumentar, 'sair' ritmo gradualmente acelerado, com capacidades de inovação e de desempenho excepcional, no carro empresa Zhuzhou tem acesso a Ásia, Europa e África ao cerca de 20 países em quatro continentes com mais de 50 bilhões de yuans de encomendas na Europa, a empresa turca Zhuzhou fornece veículos ferroviários urbanos high-end, fornecendo certificação para atender TSI UEM macedônio grupo, Áustria sob medida 'bateria super-capacitor + híbrido' locomotivas diesel e carrinho de armazenamento de energia, Czech desenvolvido UEM ...... se tornar um dos fornecedores que fornecem sistema de transporte público para as soluções dos clientes europeus.
Locomotiva de manobra Áustria 'Super capacitor + bateria híbrida'
Trólebus moderno de armazenamento de energia de Graz na Áustria
Zhou Qinghe disse: "Este produto contratado será um padrão alemão, fabricado na China. Também forneceremos diferentes serviços de valor agregado no futuro".