Ora locale il 20 giugno sera, la capitale tedesca Berlino, lo Zhuzhou locomotiva elettrica Co., Ltd. e Deutsche Bahn AG ha firmato 20 nuovi accordi quadro 'motore' ibridi e gli ordini per i primi quattro locomotive, che segna la guida cinese mezzi di trasporto, insieme accesso carrello al mondo di riconoscimento del mercato di fascia alta.
Ufficio Commerciale dell'Ambasciata cinese in tedesco partecipazione pubblica Weidong, ministro della Deutsche Bahn di appalti per veicoli su rotaia Gorden Falk, ministro della meccanica rete ferroviaria tedesca Resources AG Martin Allweil, Ministro del Ministero della Cina in Africa, auto Europe International Divisione Ouyang Jing Ping, a Zhuzhou macchina di segretario del partito, presidente Zhou Qinghe, a Zhuzhou, vice direttore generale, filiale europea a Zhuzhou, presidente Liao Hongtao, ha partecipato alla cerimonia della firma, Zhou Qinghe, Martin Allwei, Gorden Falk successivamente discorso.
Secondo gli esperti tecnici Zhuzhou, la firma del nome accademica 'locomotiva' chiamato 'locomotive da manovra', in pieno accordo con TSI (specifica di interoperabilità ferroviaria europea) standard ei requisiti della rete ferroviaria progettazione della rete EBA tedesca, l'uso di' terzo rotaia combustione interna + + batteria al litio 'modalità di trasmissione ibrido di alimentazione, la potenza massima di 750 kW intera circonferenza della ruota, la velocità massima di 100 km. la macchina può funzionare su tronco rete ferroviaria Germania, Berlino e dieci sezioni rotaia leggero usato principalmente in ferrovia logistica del sito di costruzione, ingegneria e trazione test.
La macchina presenta le seguenti principali caratteristiche tecniche innovative: (1) Arrestare chiudibile tramite batterie attesa per il motore diesel, rispetto alla stessa potenza della combustione interna locomotori di manovra, risparmiando oltre il 30%; (2) di più avanzato e sicuro titanato di litio cellule, più del 80% può essere ottenuto utilizzando recupero energetico frenatura rigenerativa, la durata del ciclo di archiviazione al nichel-cadmio di 10 volte maggiore; (3) in una speciale locomotiva gallerie zona sensibili come, utilizzando una batteria come fonte di potenza motrice raggiungere zero emissioni di locomotiva requisiti; (4) locomotori saranno dotati di sistema di trasmissione dati senza fili che può trasmettere lo stato locomotive tempo reale e sistema di gestione delle informazioni di guasto a terra, ed effettivamente migliorare l'efficienza di manutenzione locomotiva si può dire che la nuova macchina è una smart locomotive da manovra verdi. rappresentanti.
Quando si parla sul perché Deutsche Bahn acquisto prodotti in Zhuzhou, in Zhuzhou, vice-direttore generale, a Zhuzhou, presidente Liao Hongtao ha detto ai giornalisti in Europa, la Germania è apparecchiature al mondo ferroviario di trasporto, fascia alta di mercato, a Zhuzhou società macchina è stata incollata alla ribalta della tecnologia, l'apprendimento attivo, cercando di follow-up con le parti cercano di Deutsche Bahn come rappresentante degli operatori ferroviari europei ai principali scambi e la cooperazione, al fine di migliorare la loro capacità di innovare. Entro il 2016, la società ha ricevuto a Zhuzhou Germania (livello Q1) di ferro più alto livello di qualificazione dei fornitori, l'accesso al servizio mercato tedesco 'licenza'; nel 2017, l'azienda Zhuzhou ha con Deutsche Bahn a cooperare, ibrido sviluppato congiuntamente 'super condensatore o a combustione interna della batteria +' locomotori di manovra, la vettura attuale è dalla catena di montaggio, è in procinto di essere inviato ad Amburgo, in Germania, e costantemente rafforzare la fiducia reciproca.
Macedonia EMU
Secondo il segretario del partito Zhuzhou, presidente Zhou Qinghe, negli ultimi anni, come il livello tecnologico della Cina di materiale ferroviario in aumento, 'uscire' ritmo graduale accelerazione, con eccezionali capacità di innovazione e prestazioni, in auto società Zhuzhou ha accesso in Asia, Europa e Africa Ao quasi 20 paesi in quattro continenti più di 50 miliardi di yuan di ordini in Europa, la società turca Zhuzhou offre di fascia alta dei veicoli ferroviari urbani, fornendo la certificazione per soddisfare TSI EMU macedone gruppo, Austria su misura 'super-condensatore batteria + ibrida' locomotori di manovra e carrello di accumulo di energia, Repubblica sviluppato EMU ...... diventare uno dei fornitori che forniscono sistema di trasporto pubblico per le soluzioni europee cliente.
Locomotiva di smistamento Austriaca 'Super capacitore + batteria ibrida'
Filobus moderno di stoccaggio di energia di Graz in Austria
Zhou Qinghe ha dichiarato: "Questo prodotto a contratto sarà uno standard tedesco, fabbricato in Cina e forniremo anche diversi servizi a valore aggiunto in futuro."