Ortszeit am 20. Juni abends, die deutsche Hauptstadt Berlin, die Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd und die Deutsche Bahn AG haben 20 neue Hybrid ‚Motor‘ Rahmenvereinbarungen und Aufträge für die ersten vier Lokomotiven, die chinesischen Eisenbahntransportanlagen Kennzeichnung, ganzen Warenkorb Zugang zu der Welt der High-End-Markt Anerkennung.
Handelsbüro der chinesischen Botschaft in der deutschen Öffentlichkeit Beteiligung Weidong, Minister der Deutschen Bahn Fahrzeugbeschaffung Gorden Falk, Minister für mechanische Resources AG deutsche Schienennetz Martin Allweil, Minister des Ministeriums für China in Afrika, Auto Europe International Division Ouyang Jing Ping, in Zhuzhou Maschine Parteisekretär, Chairman Zhou Qinghe, in Zhuzhou, stellvertretender Geschäftsführer, europäische Tochtergesellschaft in Zhuzhou, Vorsitzender Liao Hongtao, nahmen an der feierlichen Unterzeichnung, Zhou Qinghe, Martin Allwei, Gorden Falk nacheinander Rede.
Nach den technischen Experten Zhuzhou, die Unterzeichnung der ‚Lokomotive‘ akademischen Bezeichnung ‚Rangierlokomotiven‘, in voller Übereinstimmung mit dem TSI (europäische Eisenbahninteroperabilität Spezifikation) Standards und Anforderungen des deutschen Eisenbahnnetz EBA Netzwerk-Designs, die Verwendung von‘dritten genannt die Verbrennungsschiene + + Lithium-Batterie ‚Hybridkraftübertragungsmodus, die maximale Leistung von 750kW gesamtem Umfang des Rades, die Höchstgeschwindigkeit von 100 km. das Auto auf Bahnnetz Stamm Deutschland laufen kann, von Berlin und TEN Stadtbahnabschnitte, vor allem in der Bahn verwendet Baustellenlogistik, Engineering und Testing Traktion.
Das Auto hat folgendes Haupt innovative technische Merkmale: (1) Stop verschließbaren Batteriebetrieb, während für den Dieselmotor wartet, verglichen mit der gleichen Leistung des Verbrennungs Rangierlokomotiven, spart mehr als 30%, (2) weiter fortgeschritten und sichere Lithium-Titanat Zellen, mehr als 80% kann durch Verwendung regenerative Bremsenergierückgewinnung, die Lebensdauer von Nickel-Cadmium-Speicher als das 10fache erzielt werden; (3) in einem besonderen Lokomotive sensiblen Bereichs Tunnels oder dergleichen, mit einer Batterie als Energiequelle verwendet werden Null Emissionen von Lokomotive Antrieb erreichen Anforderungen, (4) Lokomotiven drahtloses Datenübertragungssystem ausgerüstet, die Echtzeit-Lokomotive Status- und Fehlerinformationsmanagementsystem auf den Boden übertragen kann, und effektiv die Lokomotive Wartungseffizienz kann gesagt werden, verbessern, dass das neue Auto eine intelligente grüne Rangierlokomotiven ist. Vertreter.
Wenn man über warum Kauf Deutscher Bahn Produkte in Zhuzhou, in Zhuzhou, stellvertretendem Geschäftsführer, in Zhuzhou, sagte der Vorsitzende Liao Hongtao Reportern in Europa, Deutschland die Schienentransport-Anlagen, High-End-Markt, in Zhuzhou der Welt Maschine Unternehmen an die Spitze der Technologie, aktiven Lernens geklebt worden ist, versucht, mit den Parteien an den Deutschen Bahn als Vertreter der europäischen Bahnbetreiber zu dem wichtigsten Austausch und die Zusammenarbeit suchen weiter zu verfolgen, um ihre Fähigkeit zu verbessern, innovativ zu sein. bis zum Jahr 2016 erhielt das Unternehmen in Zhuzhou Deutschland (Q1-Ebene) Eisen höchste Lieferantenqualifizierung, den Zugang zum deutschen Markt Service ‚Lizenz‘, im Jahr 2017, haben die Zhuzhou Unternehmen mit dem deutschen Bahn, gemeinsam entwickelte Hybrid ‚Superkondensator oder Batterie Verbrennungs +‘ zusammenarbeiten Rangierlokomotiven, die aktuelle Auto vom Fließband gewesen ist, etwa nach Hamburg, Deutschland, geschickt zu werden und ständig dem gegenseitigen Vertrauen zu stärken.
Mazedonien EMU
Laut Zhou Qinghe, Vorsitzender des Parteikomitees der CRRC Zhuji Co., Ltd., beschleunigte sich in den letzten Jahren mit der kontinuierlichen Verbesserung des technischen Niveaus der chinesischen Eisenbahnausrüstung auch das Tempo des "Going Global". Mit ausgezeichneten Innovations- und Leistungsfähigkeiten, CRRC Die ZCL Corporation hat Aufträge für mehr als 50 Milliarden RMB in fast 20 Ländern in Asien, Europa und Australien erhalten.In Europa lieferte CRRC ZLC hochwertige Stadtbahnfahrzeuge für die Türkei und stellte TES-zertifizierte Züge für Mazedonien bereit. Die Gruppe hat maßgeschneiderte "Super-Kondensator + Batterie-Hybrid" Rangierlokomotiven und Energiespeicherwagen für Österreich, entwickelte EMUs für die Tschechische Republik ... Sie ist zu einem der Lieferanten geworden, die europäischen Kunden öffentliche Transportsystemlösungen anbieten.
Österreich 'Super-Kondensator + Batterie-Hybrid' Rangierlokomotive
Moderner Oberleitungsbus Graz-Energiespeichers in Österreich
Zhou Qinghe sagte: "Dieses Vertragsprodukt wird ein deutscher Standard sein, hergestellt in China. Wir werden auch in Zukunft verschiedene Mehrwertdienste anbieten."