Heure locale le soir Juin 20, la capitale allemande Berlin, Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd et Deutsche Bahn AG a signé 20 nouveaux accords-cadres des moteurs «hybrides et commandes pour les quatre premières locomotives, marquant ainsi le matériel de transport ferroviaire chinois, tout accès panier au monde de la reconnaissance du marché haut de gamme.
Bureau commercial de l'ambassade de Chine dans la participation du public allemand Weidong, ministre des achats de véhicules ferroviaires Deutsche Bahn Gorden Falk, ministre des Ressources mécaniques AG réseau ferroviaire allemand Martin Allweil, ministre du ministère de la Chine en Afrique, en Europe voiture Division internationale Ouyang Jing Ping, à Zhuzhou la machine secrétaire du parti, président Zhou Qinghe, à Zhuzhou, directeur général adjoint, filiale européenne à Zhuzhou, président Liao Hongtao, a assisté à la cérémonie de signature, Zhou Qinghe, Martin Allwei, Gorden Falk successivement la parole.
Selon les experts techniques Zhuzhou, la signature du nom académique « locomotive » appelé « locomotives de manœuvre », en conformité avec les normes et exigences de la STI (spécification d'interopérabilité ferroviaire européen) du réseau ferroviaire allemand la conception de réseau EBA, l'utilisation de » troisième le rail à combustion interne + + de la batterie au lithium « du mode de transmission de puissance hybride, la puissance maximale de la circonférence de la totalité de 750kW de la roue, la vitesse maximale de 100 km. la voiture peut fonctionner sur un tronc de réseau ferroviaire Allemagne, de Berlin et dix sections léger sur rail, principalement utilisé dans les chemins de fer logistique du chantier de construction, d'ingénierie et de traction d'essai.
La voiture a les principales caractéristiques techniques innovantes suivantes: (1) Arrêt refermable en utilisant la puissance de la batterie en attendant le moteur diesel, par rapport à la même puissance des locomotives de manœuvre à combustion interne, d'économiser plus de 30%, (2) plus avancé et plus sûr titanate de lithium cellules, plus de 80% peuvent être atteints en utilisant la récupération d'énergie de freinage par récupération, la durée de vie de stockage au nickel-cadmium de 10 fois augmentation, (3) dans un tunnel dans la région sensible des locomotives spéciales comme, en utilisant une batterie comme source de puissance d'entraînement atteindre zéro émission de locomotive exigences; (4) locomotives seront équipés d'un système de transmission de données sans fil qui peut transmettre l'état de locomotive en temps réel et le système de gestion de l'information de défaut sur le sol, et d'améliorer efficacement l'efficacité de l'entretien des locomotives peut dire que la nouvelle voiture est une des locomotives intelligentes de manœuvre vertes. représentants.
Quand on parle de pourquoi acheter des produits de la Deutsche Bahn à Zhuzhou, Zhuzhou, directeur général adjoint, à Zhuzhou, président Liao Hongtao a déclaré aux journalistes en Europe, l'Allemagne est le matériel de transport ferroviaire mondial, le marché haut de gamme, à Zhuzhou société de la machine a été collé à l'avant-garde de la technologie, l'apprentissage actif, en essayant de suivre avec les parties cherchent à Deutsche Bahn en tant que représentant des opérateurs ferroviaires européens aux grands échanges et la coopération, afin d'améliorer leur capacité à innover. d'ici 2016, la société a reçu à Zhuzhou Allemagne (niveau Q1) plus haut niveau de qualification des fournisseurs de fer, l'accès à la « licence » service du marché allemand, la société en 2017, le Zhuzhou a avec Deutsche Bahn à coopérer, « supercondensateur ou batterie combustion interne + » hybride développé conjointement locomotives de manœuvre, la voiture actuelle a été hors de la ligne d'assemblage, est sur le point d'être envoyé à Hambourg, en Allemagne, et d'améliorer sans cesse la confiance mutuelle.
Macédoine UEM
Selon le secrétaire du parti Zhuzhou, président Zhou Qinghe, au cours des dernières années, que le niveau technologique de l'équipement ferroviaire de la Chine en hausse, « sortir » le rythme progressivement accéléré, avec des capacités exceptionnelles d'innovation et de performance, en voiture société Zhuzhou a accès à l'Asie, l'Europe et l'Afrique Ao près de 20 pays sur quatre continents de plus de 50 milliards de yuans de commandes en Europe, la société turque Zhuzhou fournit des véhicules ferroviaires urbains haut de gamme, offrant la certification pour répondre TSI UEM macédonien groupe, Autriche sur mesure « batterie super-condensateur + hybride » locomotives de manœuvre et chariot de stockage d'énergie, tchèque a développé l'UEM ...... devenir l'un des fournisseurs offrant des transports en commun pour les solutions clients européens.
Locomotive de shunt de l'Autriche «Super condensateur + batterie hybride»
Le trolleybus moderne de stockage d'énergie de Graz en Autriche
Zhouqing Il a dit: « Ce produit sera la signature de la norme allemande, fabriqués en Chine, l'avenir nous offrira différents services à valeur ajoutée. »