Качество автомобильного освещения очень важно для безопасности вождения, поэтому законы и правила всех стран мира сегодня предъявляют строгие требования к автомобильному освещению. Конструкция ламп и фонарей не только отвечает требованиям безопасности правил, но также отвечает требованиям некоторых других аспектов, таких как: Внешний вид должен быть интегрирован с внешним видом всего автомобиля, он красив и практичен. Он отвечает требованиям аэродинамики и делает пассажиров и пассажиров удобными и удобными, поэтому технология дизайна автомобильных огней меняется с развитием автомобильной промышленности.
Материал лампы и характеристики процесса
Лампа обычно состоит из основания и корпуса лампы. Материал основания обычно представляет собой термореактивный материал - BMC (объемное формовочное соединение), а корпус лампы может обрабатываться такими материалами, как ПММА, ПП, АБС, и обычно является двухцветным или трехцветным. В процессе производства двухцветных огней особое внимание следует обратить на инъекционную часть двухцветной литьевой машины. Центральное расстояние между двумя винтами должно соответствовать центральному расстоянию между двухцветными пресс-формами.
Также необходимо укрепить следующие важные моменты:
1, влияние стабильности элементов формирования лампы
Реакция блока управления: длительная точка переключения, шумовая помеха, неустойчивый командный выход, неустойчивая температура;
Шум гидравлической системы: нестабильность давления, качество позиционирования клапана, гистерезис, изменение демпфирования труб;
Различия в механических системах: внутренняя утечка в масляном уплотнении, демпфирование, разность трения, позиционирование контрольного клапана винта, проверка эффекта;
Неравномерная пластификация: различия в пластичности;
Контроль температуры пресс-формы.
2, конструкция специального пластикового узла трубы для света автомобиля
Винтовой холостой ход не подается;
Крутящий момент, требуемый винтом, слишком велик, чтобы вращаться;
Пластмассы не полностью расплавляются;
Неисправность дозирования винтов;
Неравномерное смешивание пластмасс;
Низкотемпературный литьевый пластик легко поднимается;
В формованном продукте имеются пузырьки воздуха;
Легко плевать черным и желтым внутри формованного изделия;
Винт легко корродируется, изнашивается и имеет короткий срок службы.
3, основной проектный фокус группы материалов винтов
Группа пластиковых пластиковых винтовых каналов является сердечным компонентом машины для литьевого формования, которая отвечает за транспортировку, плавление, смешивание и дозирование пластмассового сырья. Поэтому пластиковый пластиковый винт тесно связан с качеством формованных изделий.
Основной целью модифицированного пластикового винта является:
Улучшить перемешивание сдвига;
Смешайте равномерно;
Улучшить пластификационную способность;
Удостоверьтесь в равномерности температуры расплава.
4, задний фонарь
Отношение L / D: 21 ~ 23;
Шероховатость поверхности должна быть чрезвычайно гладкой, чтобы избежать накопления материала;
Увеличить толщину покрытия и коррозионную стойкость;
Коэффициент сжатия: 2,3, секция подачи: около 50%, секция сжатия: около 30%, секция дозирования: около 20%.