ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายนเป็นต้นไประหว่างการแข่งขันวอลโว่โอเชี่ยนเรสในเมืองโกเธนเบิร์กประเทศสวีเดนวอลโว่กรุ๊ปได้เปิดตัวรถบัสขับขี่แบบอัตโนมัติครั้งแรกให้กับแขกพิเศษซึ่งเป็นทางเลือกใหม่ในการผลิตไฟฟ้าที่ Volvo Buses ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก ในระหว่างการแข่งเรือ Volvo Group ได้แสดงให้เห็นถึงวิธีการปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบายของรถบัสผ่านเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระและเพื่อให้เกิดการหยุดชะงักของแพลตฟอร์มได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
Håkan Agnevall ประธาน Volvo Buses กล่าวว่า "การปล่อยมลพิษต่ำและการปล่อยมลพิษของรถโดยสารไฟฟ้าเป็นศูนย์เป็นวิธีแก้ปัญหาการขนส่งสาธารณะที่น่าสนใจอย่างยั่งยืนขอบคุณเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติที่มีอยู่ของ Volvo Group เราสามารถปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ได้ ความสะดวกสบายและประสิทธิภาพยิ่งขึ้นและด้วยการแข่งขันวอลโว่โอเชี่ยนไฮไลท์โอกาสนี้สำหรับนวัตกรรมด้านการขนส่งในอนาคต
รถขับขี่อัตโนมัติขนาด 12 เมตรนี้สามารถให้ประสบการณ์การเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้นเมื่อเริ่มต้นและหยุดการเร่งความเร็วและการเบรกของรถจะราบรื่นและนุ่มนวลในขณะที่หยุดรถบัสสามารถหยุดรถได้ในตำแหน่งเดียวกันเสมอ และเก็บระยะห่างเดียวกันจากแท่นเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถหลุดออกจากรถได้นอกจากนี้รถยังติดตั้งเซนเซอร์ต่างๆเพื่อติดตามสภาพแวดล้อมโดยรอบของยานพาหนะข้อมูลที่รวบรวมโดยเซ็นเซอร์จะช่วยให้ยานพาหนะสามารถนำทางได้อย่างถูกต้องและสามารถระบุได้ในอนาคต วัตถุประสงค์ของรถคือการปรับความเร็วหรือเบรคเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุนอกเหนือจากการใช้งานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูงรถบัสขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างหมดจดนี้ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมประหยัดพลังงานและข้อดีอื่น ๆ
"เมื่อรถบัสไม่ได้เป็นผู้ดำเนินการเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติยังสามารถจัดการยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นตัวอย่างเช่นพนักงานของแพลตฟอร์มสามารถมุ่งเน้นการบำรุงรักษาและบำรุงรักษายานพาหนะแทนที่จะใช้เวลาชาร์จแบตเตอรี่ขับรถไปล้างรถ และที่จอดรถและในอนาคตงานทั้งหมดนี้ก็จะทำโดยอัตโนมัติด้วยรถบัส "Håkan Agnevall อธิบาย
รถบัสขับด้วยตนเองนี้จะถูกนำมาใช้เพื่อการวิจัยและทดสอบรถประจำทางซึ่งนั่งอยู่แถว ๆ กันนั่นคือรถเมล์หลายสายจะเชื่อมต่อกันในตอนท้ายของขบวนพาเหรดบนถนนในเมือง
Volvo Buses เป็นระบบการขนส่งที่มีความจุสูงเป็นรถบัสซึ่งเป็นผู้บุกเบิก Bus Rapid Transit (BRT) ขณะนี้เราได้ดำเนินการตามขั้นตอนใหม่โดยการเชื่อมต่อแบบไร้สายของรถประจำทางและรถโดยสารอัตโนมัติ ความยืดหยุ่น "Håkan Agnevall กล่าวต่อไปว่า" ในอนาคตของระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองระบบรถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอัตโนมัตินี้จะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับทางรถไฟในปัจจุบัน "
ในอีกสองปีข้างหน้านี้รถบัสที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะใช้สำหรับโครงการวิจัยการจราจร 2 โครงการ ได้แก่ โครงการ Autonomous City Buses ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Fomi และโครงการ KRABAT FFI เป็นอุตสาหกรรมการขนส่งที่เป็นพันธมิตรกับรัฐบาลสวีเดน โครงการวิจัยและนวัตกรรมยานยนต์ยุทธศาสตร์สำหรับยานพาหนะเชิงกลยุทธ์ KRABAT เป็นที่รู้จักในชื่อ "การท่องเที่ยวและการขนส่งแห่งยุคอนาคต" และเป็นส่วนหนึ่งของแผนร่วมกันของรัฐบาลสวีเดนกระทรวงนวัตกรรมของสวีเดน (Vinnova) อาศัยโครงการ Drive Sweden และเพื่อให้การสนับสนุนเงินทุนบางส่วน
ปีก่อนหน้านี้วอลโว่รถบัสวิจัยยังทำงานร่วมกันหม้อแปลงไฟฟ้าบริสุทธิ์ไฟฟ้ารถเมล์และ Nanyang Technological University (NTU) เริ่ม. ก่อนหน้านี้วอลโว่กรุ๊ปยังเปิดตัวรถบรรทุกขับรถโดยอัตโนมัติสำหรับการกำจัดขยะและการทำเหมืองแร่
การสาธิตครั้งแรกของรถบัสขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างหมดจดเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ 'ElectriCity' ของสวีเดนโครงการนี้ได้ริเริ่มโดยสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมการขนส่งและเมืองโกเธนเบิร์กเพื่อพัฒนาวัดและประเมินผล โซลูชันยุคใหม่สำหรับการขนส่งในเมืองที่ยั่งยืน