Desde el 15 de junio en adelante, durante la Volvo Ocean Race en Gotemburgo, Suecia, el Grupo Volvo demostró su primer autobús de conducción totalmente automático para invitados especiales. Esta innovadora solución es una ciudad eléctrica pura que Volvo Buses ha producido en masa. Basado en el autobús, se introdujo un sistema operativo automatizado. Durante la regata, el Grupo Volvo demostró cómo mejorar la seguridad y la comodidad del autobús a través de la tecnología de conducción autónoma y lograr una parada más eficiente de la plataforma.
Håkan Agnevall, presidente de Volvo Buses, afirmó: "El bajo nivel de ruido y las emisiones cero de los autobuses eléctricos es una solución de transporte público sostenible y atractiva. Gracias a la tecnología de automatización existente del Grupo Volvo, podemos mejorar la seguridad de los vehículos. La comodidad y la eficiencia van más allá, y con la Volvo Ocean Race este evento destaca estas oportunidades para la innovación en el transporte en el futuro.
Este autobús de conducción automática de 12 metros de longitud puede proporcionar a los pasajeros una experiencia de viaje más segura y confortable. Al arrancar y detenerse, la aceleración y el frenado del vehículo son suaves y suaves, al detenerse el autobús siempre puede detenerse en la misma posición. Mantenga la misma distancia de la plataforma para que los pasajeros puedan bajarse del automóvil Además, el autobús también está equipado con una variedad de sensores para monitorear continuamente el entorno del vehículo. La información recopilada por los sensores ayuda al vehículo a lograr una navegación precisa y puede identificarse en el futuro. El objetivo del vehículo es ajustar la velocidad o frenar en consecuencia para evitar accidentes. Además de un funcionamiento suave y una alta eficiencia, este autobús de conducción automática es también ecológico, ahorrando energía y otras ventajas.
"Cuando el autobús no realiza tareas, la tecnología de conducción automática también puede lograr una administración más eficiente del vehículo. Por ejemplo, el personal de la plataforma puede concentrarse en el mantenimiento y mantenimiento del vehículo, en lugar de perder tiempo cargando la batería, conduciendo el vehículo al túnel de lavado. Y el estacionamiento. Y en el futuro, todo el trabajo también se realizará automáticamente en el autobús ", explicó Håkan Agnevall.
Este autobús autónomo también se usará para la investigación y prueba de autobuses que viajan en fila, es decir, múltiples autobuses se conectarán de extremo a extremo, en un desfile en la carretera de la ciudad.
"Volvo Buses es un sistema de transporte de alta capacidad basado en autobuses, el pionero del Bus Rapid Transit (BRT). Ahora hemos dado un nuevo paso al automatizar la interconexión inalámbrica de autobuses y autobuses y asegurar la altura La flexibilidad. 'Håkan Agnevall dijo además:' En el futuro del transporte público urbano, este sistema de autobús de conducción electrificado automático ofrece una alternativa atractiva a las soluciones ferroviarias actuales '.
Durante los próximos dos años, esto impulsará automáticamente un transporte de autobús para los dos proyectos de investigación - iniciada por el proyecto con el proyecto KRABAT FFI FFI autobuses urbanos automatizados '(ciudad autónoma autobuses) es el sector del transporte en cooperación con el Gobierno de Suecia Investigación vehículo estratégico y plan de innovación (programa de Investigación e innovación vehículo estratégica) llevado a cabo; KRABAT que se llama 'la próxima generación de los viajes y el transporte', es también parte de un programa conjunto del gobierno sueco, confiando proyecto de accionamiento Suecia por la Agencia sueca para la innovación (Vinnova) Y dar fondos parciales.
A principios de este año, Volvo Buses también colaboración de piloto automático investigación autobuses eléctricos puros y la Universidad Tecnológica de Nanyang (NTU) comenzaron. Anteriormente, el Grupo Volvo también mostró camiones de conducción automáticos para la extracción minera y la basura.
La primera demostración del autobús autónomo puramente eléctrico también forma parte del proyecto sueco "ElectriCity". El proyecto fue iniciado conjuntamente por institutos de investigación, la industria del transporte y la ciudad de Gotemburgo para desarrollar, medir y evaluar Una nueva generación de soluciones para el transporte urbano sostenible.