Dal 15 giugno in poi, durante la Volvo Ocean Race a Gothenburg, in Svezia, il Volvo Group ha dimostrato il suo primo autobus di guida completamente automatizzato agli ospiti speciali: questa soluzione rivoluzionaria è una città pura elettrica prodotta da Volvo Buses in serie. Sulla base del bus, è stato introdotto un sistema operativo automatizzato durante la regata, il Volvo Group ha dimostrato come migliorare la sicurezza e il comfort del bus attraverso la tecnologia di guida autonoma e ottenere un arresto più efficiente della piattaforma.
Håkan Agnevall, Presidente di Volvo Buses, ha dichiarato: "Il basso rumore e le emissioni zero degli autobus elettrici rappresentano una soluzione di trasporto pubblico sostenibile e attraente. Grazie alla tecnologia di automazione esistente del Gruppo Volvo, possiamo migliorare la sicurezza dei veicoli. Il comfort e l'efficienza vanno oltre, e con la Volvo Ocean Race questo evento mette in evidenza queste opportunità per l'innovazione dei trasporti in futuro.
Questo bus di guida automatica lungo 12 metri può offrire ai passeggeri un'esperienza di viaggio più sicura e confortevole: quando si avvia e si ferma, l'accelerazione e la frenata del veicolo sono molto fluide e delicate, al momento dell'arresto, il bus può sempre fermarsi nella stessa identica posizione. E mantenere la stessa distanza dalla piattaforma in modo che i passeggeri possano scendere dall'auto.Inoltre, il bus è anche dotato di una varietà di sensori per monitorare continuamente l'ambiente circostante del veicolo.Le informazioni raccolte dai sensori aiutano il veicolo a raggiungere una navigazione accurata e possono essere identificati in futuro. Lo scopo del veicolo è quello di regolare la velocità o frenare di conseguenza per evitare incidenti.Oltre al funzionamento regolare e ad alta efficienza, questo bus auto-guida puramente elettrico è anche rispettoso dell'ambiente, risparmiando energia e altri vantaggi.
"Quando il bus non esegue attività, la tecnologia di guida automatica può anche ottenere una gestione più efficiente del veicolo, ad esempio, il personale della piattaforma può concentrarsi sulla manutenzione e la manutenzione del veicolo, invece di trascorrere del tempo a caricare la batteria, guidando il veicolo all'autolavaggio. E il parcheggio. E in futuro, tutto questo lavoro verrà eseguito automaticamente anche dal bus. "Spiega Håkan Agnevall.
Questo autobus auto-guida sarà utilizzato anche per la ricerca e il collaudo degli autobus che viaggiano in fila, cioè più autobus saranno collegati end-to-end, in una parata sulla strada cittadina.
'Volvo Buses è un sistema di trasporto ad alto volume basato su autobus, il pioniere del Bus Rapid Transit System (BRT). Ora abbiamo fatto un nuovo passo automatizzando l'interconnessione wireless di autobus e autobus e assicurando l'altezza La flessibilità. "Håkan Agnevall ha inoltre affermato:" Nel futuro del trasporto pubblico urbano, questo sistema elettrificato di autobus di guida automatica rappresenta un'alternativa interessante alle attuali soluzioni ferroviarie ".
Nei prossimi due anni, questo autobus a guida autonoma sarà utilizzato anche per due progetti di ricerca sul traffico: il progetto Autonomous City Buses sponsorizzato da Fomi e il progetto KRABAT.FFI è l'industria dei trasporti che collabora con il governo svedese. Il programma strategico di ricerca e innovazione di veicoli per veicoli strategici KRABAT è noto come "Next Generation Travel and Transportation" e fa parte del piano comune del governo svedese, il Ministero dell'Innovazione svedese (Vinnova) fa affidamento sul progetto Drive Sweden. E dare un finanziamento parziale.
All'inizio di quest'anno, Volvo Buses e la Nanyang Technological University di Singapore (NTU) hanno avviato una ricerca congiunta su un autobus a guida autonoma puramente elettrico, mentre in precedenza il Volvo Group ha anche dimostrato di guidare veicoli autonomi per l'estrazione mineraria e dei rifiuti.
La prima dimostrazione del bus self-driving puramente elettrico fa parte anche del progetto svedese "ElectriCity", il progetto è stato avviato congiuntamente dagli istituti di ricerca, dall'industria dei trasporti e dalla città di Göteborg per sviluppare, misurare e valutare Una nuova generazione di soluzioni per il trasporto urbano sostenibile.