Ab dem 15. Juni, während des Volvo Ocean Race in Göteborg, Schweden, stellte die Volvo Group ihren ersten vollautomatisierten Fahrbus vor besonderen Gästen dar. Diese bahnbrechende Lösung ist eine rein elektrische Stadt, die Volvo Buses in Serie produziert. Basierend auf dem Bus wurde ein automatisiertes Betriebssystem eingeführt: Während der Regatta demonstrierte die Volvo Group, wie die Sicherheit und der Komfort des Busses durch autonome Fahrtechnologie verbessert werden können und ein effizienteres Anhalten der Plattform erreicht werden kann.
Håkan Agnevall, President von Volvo Buses, erklärte: "Die leisen und emissionsfreien Elektrobusse stellen eine attraktive nachhaltige Lösung für den öffentlichen Verkehr dar. Dank der vorhandenen Automatisierungstechnik der Volvo Group können wir die Fahrzeugsicherheit verbessern. Komfort und Effizienz gehen weiter, und mit dem Volvo Ocean Race unterstreicht diese Veranstaltung diese Möglichkeiten für zukunftsorientierte Transportinnovationen.
Dieser 12 Meter lange automatische Fahrbus bietet Fahrgästen ein sichereres und komfortableres Fahrgefühl: Beim Anfahren und Anhalten ist das Beschleunigen und Abbremsen des Fahrzeugs sehr sanft und sanft, zum Zeitpunkt des Anhaltens kann der Bus immer genau in der gleichen Position geparkt werden. Und halten Sie den gleichen Abstand von der Plattform, so dass Passagiere aus dem Auto aussteigen können.Außerdem ist der Bus auch mit einer Vielzahl von Sensoren ausgestattet, um die Umgebung des Fahrzeugs kontinuierlich zu überwachen.Die Informationen von den Sensoren gesammelt hilft dem Fahrzeug zu einer genauen Navigation und kann in der Zukunft identifiziert werden. Das Ziel des Fahrzeugs ist es, die Geschwindigkeit einzustellen oder entsprechend zu stoppen, um Unfälle zu vermeiden.Zusätzlich zu einem reibungslosen Betrieb und einem hohen Wirkungsgrad ist dieser rein elektrische selbstfahrende Bus auch umweltfreundlich, spart Energie und andere Vorteile.
"Wenn der Bus keine Aufgaben ausführt, kann die automatische Fahrtechnologie auch ein effizienteres Fahrzeugmanagement erreichen. Beispielsweise können sich die Mitarbeiter der Plattform auf die Wartung und Instandhaltung des Fahrzeugs konzentrieren, anstatt die Batterie aufzuladen und das Fahrzeug zur Waschstraße zu fahren. Und in Zukunft wird all diese Arbeit auch automatisch mit dem Bus erledigt werden. "Erklärte Håkan Agnevall.
Dieser selbstfahrende Bus wird auch für die Forschung und das Testen von hintereinander fahrenden Bussen verwendet werden, das heißt, mehrere Busse werden Ende an Ende in einer Parade auf der Stadtstraße verbunden sein.
"Volvo Buses ist ein busbasiertes Transportsystem für große Volumen, der Pionier des Bus Rapid Transit (BRT). Jetzt haben wir einen neuen Schritt getan, indem wir die drahtlose Verbindung von Bussen und Bussen automatisiert und die Höhe sichergestellt haben Die Flexibilität. "Håkan Agnevall sagte weiter:" Dieses elektrisch betriebene automatische Fahrbussystem stellt in der Zukunft des öffentlichen Personennahverkehrs eine attraktive Alternative zu aktuellen Bahnlösungen dar. "
In den nächsten zwei Jahren wird dieser automatisch einen Bustransport für zwei Forschungsprojekte treiben - initiiert von den FFI ‚automatisierten Stadtbus‘ (Autonome Stadtbus) Projekt mit KRABAT Projekt FFI ist der Verkehrssektor in Zusammenarbeit mit der Regierung von Schweden strategische Fahrzeug Forschungs- und Innovationsplan (strategische Fahrzeug Forschung und Innovation Program) durchgeführt wird; KRABAT genannt wird ‚die nächste Generation der Reise und Verkehr‘, auch Teil eines gemeinsamen Programms der schwedischen Regierung ist, die sich Laufwerk Schweden Projekt von der schwedischen Agentur für Innovation (Vinnova) Und geben Sie Teilfinanzierung.
Zu Beginn dieses Jahres Volvo Buses auch gemeinsame Forschung Autopilot reine Elektro-Busse und der Nanyang Technological University (NTU) gestartet. Zuvor auch die Volvo Group automatische Fahr Lkw für den Bergbau und die Müllabfuhr zur Schau gestellt.
Die erste Demonstration des rein elektrischen selbstfahrenden Busses ist auch Teil des schwedischen Projekts "ElectriCity", das von Forschungsinstituten, der Verkehrswirtschaft und der Stadt Göteborg gemeinsam entwickelt, gemessen und evaluiert wurde Eine neue Generation von Lösungen für den nachhaltigen Stadtverkehr.