मोटर वाहन संरचनाओं में कार्बन फाइबर घटकों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जिनमें हुड, ट्रंक ढक्कन, साइड पैनल, दरवाजे और पूरी शीर्ष संरचना शामिल है।
कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक (सीएफआरपी) व्यापक रूप से पोलस्टर 1 कारों में उपयोग किया जाता है
18 जून को, पोलेस्टर (गोटेबोर्ग, स्वीडन) ने पोलस्टर 1 छोटी क्षमता वाले इलेक्ट्रिक प्रदर्शन हाइब्रिड जीटी कार का निर्माण प्रदान किया। कार का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक (सीएफआरपी)। कुल वजन 230 किग्रा से कम हो जाता है। अधिकांश मुख्य भाग हल्के पदार्थों से बने होते हैं।
ध्रुवतारा 1 कार पहली बार कार्बन फाइबर संरचना का पता लगाने के लिए वोल्वो समूह (गोटेबोर्ग, स्वीडन) की ओर से कार्बन फाइबर शरीर वर्तमान में ध्रुवतारा उत्पादन केंद्र में निर्माणाधीन है 2019 के मध्य पूर्ण उत्पादन है, जो अब प्रसंस्करण कार्बन फाइबर संरचना की जटिल प्रकृति को समर्पित है शुरू हो जाएगा।
ध्रुवतारा के तर्क को कार्बन फाइबर व्यापक रूप से एक मोटर वाहन के संरचनात्मक सदस्यों में इस्तेमाल किया गया है एक इंजन हुड, ट्रंक पलकों, साइड पैनल, दरवाजे और पूरे छत संरचना शामिल। 'वाहन' ड्रैगनफ्लाई 'सदस्य भी सीएफआरपी से बना है।' ध्रुवतारा उत्पाद ईसाई सैमसन के रचनात्मक सिर कहा।
Dragonfly के आकार का सदस्य एक वाहन की प्रतिक्रिया गतिकी ध्रुवतारा 1 बनाने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए कहा जाता है - कथित तौर पर यह वाहन शरीर संरचना का एक महत्वपूर्ण बिंदु, केंद्रीय और पीछे मंजिल संरचना के बीच अर्थात मरोड़ कठोरता में सुधार संभव है।
'जब बढ़ाया सुपर फ्रेम शरीर और छत संरचना के साथ संयुक्त, और एक एसी, जो ड्राइवर का ड्राइविंग बेहतर विशेषताओं में इनपुट हो सकता है परिवर्तित करने के लिए एक कठोर चेसिस बना सकते हैं।' ईसाई सैमसन जारी रखा।
कार्बन फाइबर भी पोलस्टर 1 कार के डिजाइन में योगदान देता है। कार्बन फाइबर की शीर्ष संरचना न केवल स्टील की तुलना में पतली और मजबूत है, बल्कि छत की ऊंचाई को भी कम कर सकती है।
पोलस्टर सीईओ थॉमस इंजेनलाथ ने कहा: 'पोलस्टर 1 कार में हमारे डिजाइन, इंजीनियरिंग और प्रदर्शन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, कार्बन फाइबर एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। उत्पाद में सौंदर्य, तकनीकी पैकेजिंग और इसकी सुरुचिपूर्ण उपस्थिति और रूपरेखा है मूल डिजाइन के प्रति वफादार हैं। '
