وقد استخدمت أجزاء من ألياف الكربون على نطاق واسع في البناء والسيارات، وتتألف من غطاء المحرك، والأغطية الجذع، والألواح الجانبية والأبواب وهيكل السقف بأكمله.
النجم القطبي 1 سيارة مستعملة على نطاق واسع من ألياف الكربون المقوى البوليمر (CFRP)
18 يونيو، شركة النجم القطبي (غوتنبرغ، السويد) يوفر بنية النجم القطبي 1 قدرة صغيرة الهجينة الكهربائية GT أداء السيارة. ويستخدم على نطاق واسع سيارة البوليمر من ألياف الكربون المقوى (من CFRP). تقليل الوزن الإجمالي 230 كجم، والغالبية العظمى من أعضاء الجسم مصنوعة من مواد خفيفة الوزن.
النجم القطبي 1 جسم السيارة من ألياف الكربون نيابة عن مجموعة فولفو (غوتنبرغ، السويد) للمرة الأولى لاستكشاف هيكل من ألياف الكربون هو قيد الإنشاء في مركز الإنتاج النجم القطبي حاليا سيكون 2019 منتصف يبدأ الإنتاج الكامل، والتي تكرس نفسها الآن إلى الطبيعة المعقدة للهيكل معالجة ألياف الكربون.
حجة النجم القطبي، تم استخدام ألياف الكربون على نطاق واسع في أعضاء الهيكلي للسيارة، تتألف من غطاء المحرك، والأغطية الجذع، والألواح الجانبية والأبواب وهيكل السقف بأكمله ". ويتكون الأعضاء أيضا من CFRP. '' سيارات" اليعسوب النجم القطبي المنتج وقال رئيس المبدع كريستيان شمشون.
وقال عضو على شكل يعسوب إلى لعب دور مهم في حركية التفاعل للسيارة خلق النجم القطبي 1 - يقال، فمن الممكن لتحسين النقطة الحرجة للبنية جسم السيارة، أي صلابة التوائية بين بنية الكلمة المركزي والخلفي.
"عندما جنبا إلى جنب مع تعزيز الجسم إطار فائقة وهيكل السقف، ويمكن أن تشكل هيكل جامد لتحويل التيار المتردد، والتي يمكن أن يكون مدخلا إلى خصائص قيادة السائق متفوقة." واصلت المسيحية شمشون.
تساهم ألياف الكربون أيضًا في تصميم سيارة Polestar 1. إن الهيكل العلوي لألياف الكربون ليس فقط أرق وأقوى من الفولاذ ، ولكنه أيضًا يمكن أن يقلل من ارتفاع السقف.
صرح الرئيس التنفيذي لشركة Polestar Thomas Ingenlath قائلاً: "لتحقيق أهداف التصميم والهندسة والأداء في سيارة Polestar 1 ، تلعب ألياف الكربون دورًا حيويًا. المنتج يحتوي على تغليف فني وفني ، ومظهره الأنيق ومخططه مخلصون للتصميم الأصلي.
