جزء نیمه هادی هسته اصلی محصولات مونتاژ الکترونیکی در خودرو است، با توجه به تولید کنندگان ماشین های مختلف و مدل های خودرو مدرن ممکن است به عنوان بسیاری از 8000 تراشه نیاز دارند، و این تعداد تنها به عنوان محبوبیت خود درایو خودرو افزایش می یابد، اضافی رشد خواهد کرد مدارات مجتمع الکترونیکی و زیر سیستم استفاده می شود برای ارائه سنسورهای خودرو بدون سرنشین، رادار و هوش مصنوعی آن مورد نیاز است.
خروجی سالانه اتومبیل و کامیون سبک 8800 میلیون واحد، نصب و راه اندازی هزاران تراشه در هر خودرو است، تاثیر بر صنعت خودرو، تولید نیمه هادی را آغاز کرده است به نظر می رسد. این واقعیت ساده است که خودروی مورد استفاده توسط هزاران نفر از تراشه هیچ چیز نمی تواند خراب شود
قابلیت اطمینان اجزای مهم خودرو های نیمه هادی، هر شکست تراشه در خودرو در حال اجرا است می توانید به تعمیرات گارانتی پر هزینه و یاد می آورد محصول منجر شود، و ممکن است تولید کننده خودرو تصویر نام تجاری آسیب، در موارد شدید، می تواند در شخص شود است حتی آسیب های تهدید کننده زندگی است.
اگر ماشین به طور متوسط تا 5000 تراشه، تولید کنندگان خودرو تولید 25000 اتومبیل های روز، حتی اگر آن قسمت در میلیون (ppm) و میزان شکست تراشه است به بیش از 125 اتومبیل های روز منجر شود، زیرا کیفیت تراشه به قابلیت اطمینان مشکل است.
از آنجا که نیمه هادی است که مهم ترین خودروسازان مسئله گسل پارتو نمودار، سیستم های سطح عرضه خودرو در حال حاضر نیاز با کیفیت نیمه هادی می تواند سطح یک میلیاردم (PPB) برسد، و روند فعلی این است که مهم نیست که چقدر تعداد تراشه های، بیشتر تعداد فزاینده ای از تامین کننده شروع به تعریف «حداکثر تعداد گسل.
قابلیت اطمینان گسل در حال حاضر یافت بیش از اتکا به تست و سوختگی در آزمون، در نتیجه یک گریه به دور از اهداف کیفیت می تواند حاصل شود و در همان زمان، بیشتر و بیشتر به چالش کشیدن استانداردهای حسابرسی، به ترویج FAB این منابع قابل اعتماد در تولید تراشه پیدا است مسائل، چرا که پس از شناسایی مشکلات و اقدامات اصلاحی در هزینه ترین. برای ورود به این بخش بازار در حال رشد، و یا به سادگی برای حفظ سهم بازار، تولید کنندگان IC باید به طور فعال به این تغییر برای قابلیت اطمینان مورد نیاز تراشه پاسخ .
خوشبختانه برای تولید کنندگان نیمه هادی، قابلیت اطمینان دستگاه بسیار مربوط به آنچه که می دانند عبارتند از: نقص تصادفی.
در واقع، فرایند طراحی و محصولات خوب است، مشکلات قابلیت اطمینان تراشه اولیه (قابلیت اطمینان بیرونی) به نقص تصادفی است. نقص قاتل (نقص را تحت تاثیر قرار عملکرد) منجر به جزء در زمان t = 0 (نهایی تست نقص) شکست خورده است. نواقص بالقوه (نقص را تحت تاثیر قرار اطمینان از تراشه) قطعات منجر به T> 0 () شکست پس از پیری نقص.
این نشان داد که رابطه بین نقص قاتل (عملکرد) و نقص نهفته (قابلیت اطمینان) با اثر عملکرد نیز تحت تاثیر قرار دهد قابلیت اطمینان از انواع نقص مشاهده شد. اندازه هر دو نقص اولیه و آنها در ساختار دستگاه به نظر می رسد محل تشخیص داده شده است. شکل 1 نمونه هایی از قاتلان و نقایص احتمالی را نشان می دهد که به مدار باز و کوتاه منتهی می شود.
شکل 1 همان نوع نقص که بر میزان عملکرد تاثیر می گذارد نیز قابلیت اطمینان را تحت تاثیر قرار می دهد. این عمدتا بر اساس اندازه نقص ها و موقعیت آنها بر ساختار الگوی است.
رابطه بین ضریب عملکرد و ضریب قابلیت اطمینان محدود به نوع خاصی از نقص نمی باشد؛ هر گونه نقصی که ممکن است موجب از دست رفتن عملکرد نیز شود، باعث مشکلاتی در زمینه های اطمینان می شود. تجزیه و تحلیل شکست نشان می دهد که بیشتر نقص های قابلیت اطمینان در واقع مربوط به فرایند هستند. نقص ها قابل ردیابی هستند به این دلیل که ضریب عملکرد و قابلیت اطمینان یک علت اصلی دارد، بهبود عملکرد (با کاهش ضایعات مرتبط با عملکرد) باعث افزایش قابلیت اطمینان می شود.
منحنی A در شکل 2 منحنی عملکرد معمول را نشان می دهد. اگر ما فقط عملکرد تراشه را در نظر بگیریم، در بعضی موارد سرمایه گذاری بیشتر در این فرایند ممکن است مقرون به صرفه نباشد، بنابراین نرخ بهره در طول زمان افزایش می یابد. برای صاف بودن خط B نقطه در شکل 2 منحنی همان کارخانه تولید کننده همان محصول را نشان می دهد. با این حال، اگر آنها بخواهند صنعت خودرو را تامین کنند، باید هزینه های قابلیت اطمینان را نیز در نظر بگیرند. در این مورد، برای کاهش بیشتر تراکم نقص، نیاز به سرمایه گذاری بیشتر است که می تواند عملکرد را افزایش دهد و قابلیت اطمینان مورد نیاز تامین کنندگان خودرو را افزایش دهد.
2 نوع مختلف از منحنی بازده در ادامه FAB (عملکرد با توجه به زمان). منحنی است برای FAB غیر خودرویی، توجه اصلی به سود دهی از FAB است. در برخی موارد، عملکرد بوده است به اندازه کافی بالا همچنان به تلاش برای کاهش میزان نقص عملی نیست. خط نقطه چین B همچنین شامل قابلیت اطمینان از منحنی بازده برای محصولات مدار مجتمع مورد استفاده در زنجیره تامین صنعت خودرو، نیاز به سرمایه گذاری اضافی برای اطمینان از قابلیت اطمینان بالا، که به نفع آنها نزدیک مرتبط است.
تامین کننده سطح عمومی تراشه انتقال تامین کنندگان صنعت خودرو باید در سطح مدیریت FAB از تغییر پارادایم موفقیت در صنعت خودرو تولید کنندگان نیمه هادی در حال حاضر راهکارهای زیر را به تصویب رسید: بهترین راه برای کاهش نواقص بالقوه (قابلیت اطمینان) است به منظور کاهش ویفر گیاه کلی سطوح نقص تصادفی به این معنی که باید یک استراتژی های کاهش نقص در سطح جهانی، از جمله وجود داشته باشد: افزایش عملکرد پایه، کاهش بروز غیر طبیعی، اختلال رخ می دهد می توانید به صورت آنلاین پیدا و به سرعت تعمیر، و استفاده از غربالگری دانه رد مشکوک غلات
