أخبار

متطلبات تصنيع أشباه الموصلات السيارات تختلف اختلافا كبيرا | معدل عيب عشوائي Fab هو المفتاح

في الخمسينيات ، كانت الإلكترونيات المستخدمة في تصنيع السيارات أقل من 1٪ من إجمالي تكلفة التصنيع ، واليوم ، يمكن أن تصل تكلفة المنتجات الإلكترونية إلى 35٪ من التكلفة الإجمالية ومن المتوقع أن ترتفع إلى 50٪ بحلول عام 2030. ويرجع النمو السريع للمنتجات الإلكترونية إلى الجوانب الأربعة التالية: • مراقبة النظام والتحكم فيه (حقن الوقود الإلكتروني ، هجين الغاز والكهرباء ، إلخ) • أنظمة السلامة (الكبح المانعة للانغلاق ، الوسائد الهوائية ، إلخ) • أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (الممرات العائمة) تحذير ، مساعدة وقوف السيارات ، مراقبة النقطة العمياء ، التحكم في السرعة التكيفي ، إلخ.) قيادة مريحة (الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، والترفيهية ، الخ)

مكون أشباه الموصلات هو جوهر المنتجات التجمع الإلكترونية في السيارات، وفقا لشركات صناعة السيارات المختلفة ونماذج من السيارات الحديثة قد تحتاج ما يصل الى 8000 رقائق، وهذا العدد ينمو فقط كما ان شعبية من زيادات بالسيارة عن النفس، إضافية وسوف تستخدم الدوائر الالكترونية المتكاملة والنظام الفرعي لتوفير أجهزة استشعار مركبة غير مأهولة، والرادار والذكاء الاصطناعي المطلوبة.

الإنتاج السنوي من السيارات والشاحنات الخفيفة هو 8800 مليون وحدة، وتركيب الآلاف من رقائق في كل سيارة، وأثر على صناعة السيارات، وقد بدأ تصنيع أشباه الموصلات على ما يبدو. والحقيقة البسيطة هي أن السيارة المستخدمة من قبل الآلاف من رقائق لا شيء يمكن أن يفشل.

تعتبر موثوقية قطع غيار أشباه الموصلات في السيارات أمراً بالغ الأهمية ، حيث أن أي رقاقة تفشل أثناء تحرك السيارة قد يؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن للضمان وإعادة سحب المنتجات ، وقد يؤدي إلى تلف صورة العلامة التجارية الخاصة بصانع السيارات ، وقد يؤدي في الحالات القصوى إلى إصابة شخصية. الاصابة حتى تهدد الحياة.

إذا كانت السيارة العادية تحتوي على 5 آلاف رقاقة ، وينتج صانع السيارات 25،000 سيارة في اليوم ، فإن معدل الفشل في رقاقة المليون (ppm) سيؤدي إلى أكثر من 125 سيارة في اليوم بسبب موثوقية جودة الرقاقة. المشكلة.

منذ أشباه الموصلات هي شركات صناعة السيارات أهم قضية أخطاء أو عيوب مخطط باريتو، وأنظمة السيارات مستوى المورد يتطلب الآن نوعية أشباه الموصلات يمكن أن تصل إلى مستوى واحد من المليار (البليون)، والاتجاه الحالي هو أنه لا يهم كم عدد الرقائق، وأكثر بدأ عدد متزايد من الموردين لتحديد "الحد الأقصى لعدد خطأ.

تعتمد الطريقة الحالية للكشف عن فشل الاعتمادية بشكل مفرط على اختبارات الاختبار والحرق ، ونتيجة لذلك ، لا يمكن تحقيق أهداف الجودة وتباعدها عن بعضها البعض ، وفي نفس الوقت ، أصبحت معايير المراجعة أكثر صعوبة وأكثر صعوبة ، وقد ثبت أن موثوقية هذه المنتجات موثوقة في مصدر تصنيع الرقائق. مشاكل الجنس ، لأنها أقل تكلفة للعثور على المشاكل واتخاذ الإجراءات التصحيحية في هذا الوقت ، ولكي تدخل حيز السوق المتنامي ، أو ببساطة للحفاظ على حصتها في السوق ، يجب على مصنعي IC الاستجابة الفعالة لهذا التغيير في متطلبات موثوقية الشريحة. .

لحسن الحظ ، بالنسبة لمصنعي أشباه الموصلات ، ترتبط موثوقية الشريحة إلى حد كبير بما يعرفونه: العيوب العشوائية.

في الواقع ، بالنسبة للعمليات والمنتجات المصممة بشكل جيد ، تهيمن عيوب عشوائية على مشاكل موثوقية الشريحة المبكرة (الاعتمادية الخارجية) ، وتحدث عيوب القاتلة (العيوب التي تؤثر على المحصول) بسبب المكونات في الوقت t = 0 (أخيراً اختبار) فشل (. عيوب المحتملة (عيوب التي تؤثر على موثوقية الشريحة) هي العيوب التي تتسبب في فشل المكون عند t> 0 (بعد التقادم).

تم العثور على العلاقة بين العيوب القاتلة (المنفعة) والعيوب المحتملة (الموثوقية) للتأثير على الموثوقية من خلال ملاحظة نفس النوع العيب الذي يؤثر على العائد ، وكلاهما يعتمد بشكل أساسي على حجم العيوب ومظهرها على بنية المكونات. ويبين الشكل 1 أمثلة على القتلة والعيوب المحتملة التي تؤدي إلى دوائر مفتوحة وقصيرة.

الشكل 1 يؤثر نفس النوع من العيوب الذي يؤثر على معدل العائد على الموثوقية ، وهو يعتمد أساسًا على حجم العيوب وموقعها على بنية النمط.

لا تقتصر العلاقة بين عيوب العائد والموثوقية على أنواع عيوب محددة ؛ وأي نوع من العيوب التي قد تتسبب في فقد المحصول قد يسبب أيضًا مشاكل في الاعتمادية ، ويبين تحليل الفشل أن معظم عيوب الموثوقية تتعلق فعليًا بالعملية. العيوب يمكن تتبعها في القوات المسلحة البوروندية ، لأن عيوب العائد والموثوقية لها نفس السبب الجذري ، وتحسين العائد (عن طريق الحد من العيوب المرتبطة بالمحصول) سيزيد من الموثوقية.

يوضح المنحنى A في الشكل 2 منحنى العائد النموذجي ، فإذا نظرنا فقط في عائد الشريحة ، عندئذٍ قد لا يكون الاستثمار الإضافي في هذه العملية فعالا من حيث التكلفة ، وبالتالي فإن معدل العائد يميل إلى الزيادة بمرور الوقت. من أجل النعومة ، يبين الخط المنقط B في الشكل 2 منحنى نفس المصنع الذي يقوم بتصنيع نفس المنتج ، ومع ذلك ، إذا أرادوا توفير صناعة السيارات ، فيجب عليهم أيضًا النظر في تكلفة الموثوقية غير الكافية. هناك حاجة لمزيد من الاستثمار لزيادة خفض كثافة العيب ، والتي يمكن أن تزيد من الإنتاجية وتحسين الموثوقية المطلوبة من قبل موردي السيارات.

الشكل 2: منحنيات العائد لأنواع مختلفة من الصُلب (العائد مقابل الزمن) ، ينطبق المنحنى "أ" على الصناعات اليدوية غير المستخدمة في صناعة السيارات ، والشاغل الرئيسي هو ربحية القوات المسلحة البوروندية. عالٍ بما فيه الكفاية ، من غير العملي الاستمرار في محاولة تقليل معدل العيب ، كما يتضمن الخط المنقط ب منحنى العائد من الموثوقية ، وبالنسبة لمنتجات الدوائر المتكاملة المستخدمة في سلسلة توريد السيارات ، يجب إجراء استثمارات إضافية لضمان الموثوقية العالية ، والتي ترتبط بالفوائد. ترتبط ارتباطا وثيقا.

المورد المستوى العام رقاقة الانتقالية لموردي السيارات تحتاج مستوى إدارة القوات المسلحة البوروندية من نجاح نقلة نوعية في صناعة السيارات مصنعي أشباه الموصلات قد اعتمدت بالفعل الاستراتيجيات التالية: أفضل وسيلة للحد من العيوب المحتملة (الموثوقية) هو الحد الرقاقة مصنع الشامل عشوائية مستويات عيب وهذا يعني أنه يجب أن يكون هناك استراتيجيات الحد من الطراز العالمي عيب، بما في ذلك: تعزيز العائد الأساسي والحد من حالات غير طبيعية، يحدث خلل يمكن العثور على الانترنت وبسرعة إصلاح، واستخدام فحص الحبوب رفض المشبوهة الحبوب.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports