کنترل آسمان نبرد آلودگی انتشار وسیله نقلیه بخش مهمی، که از مهم ترین وسایل نقلیه حکومت دیزل. در این فرایند، چگونه به کنترل، یا نه به طور مستقیم مربوط تعیین اثر حکومت تکنولوژی بالغ، تبدیل شده است که نگرانی های مشترک از صنعت است مسئله 8 ژوئن.، در چین بین المللی نمایشگاه حفاظت از محیط زیست انجمن تکنولوژی کنترل تولید گازهای گلخانه ای دیزل 16، "چین خودرو اخبار" خبرنگار منحصرا به دست که آخرین تحولات در تکنولوژی خودرو دیزل کنترل آلودگی، بلکه به دست به بازی یک پلت فرم نظارت اساسی عملکرد جنسی
وسایل دیزلی منبع اصلی آلودگی هستند
در حال حاضر، وضعیت آلودگی هوا در چین کاملا تیره و تار است، باعث نگرانی گسترده در صنعت است. "گزارش سالانه 2018 چین مدیریت محیط زیست خودرو" نشان می دهد، اگزوز خودرو منبع اصلی آلودگی هوا است، در حالی که گازهای گلخانه ای خودرو دیزل در نسبت بالاترین است این
کامیون دیزلی یکی از عوامل اصلی به NOx، PM، به ترتیب برای 57.3٪، 77.8٪ حسابداری، اما در وسایل نقلیه دیزلی، کشور های مختلف، سه آلودگی و ملی چهار وسایل نقلیه، و کشور های NOx، سه کامیون دیزل، انتشار PM حسابداری 63٪، 68.9٪، خروجی های NOx و PM از کامیون دیزل چهار کشور برای 26.8 درصد، 17.6 درصد و به ترتیب زیست محیطی مرکز تحقیقات، آکادمی چینی آلودگی هوا مرکز کنترل محقق Yuyun بو "چین خودرو اخبار" خبرنگار گفت: "کامیون دیزلی موتور فوکوس خودرو کنترل آلودگی، تولید گازهای گلخانه ای با کنترل دیزل باید سال سوم، مبتنی بر ماشین چهار کشور تمرکز درمان بود.
علاوه بر این، آلودگی موتور خودرو نه همان در سراسر کشور، در پکن، تیانجین و مناطق اطراف آن یک کالا وسیله نقلیه سنگین 2415000، حسابداری برای 30.7٪ از کل سنگین کالاها وسایل نقلیه در کشور، که همچنین به یک ملی پکن، تیانجین منجر و مناطق اطراف آن یکی از مناطق آلوده ترین.
به طور کلی، برای وسایل نقلیه آلودگی دیزل، در حال حاضر این کشور تشکیل داده است. »2 + 26 '(پکن، تیانجین و آلودگی هوا کانال های انتقال، از جمله شهرستان پکن، تیانجین و اطراف آن 26) وضعیت کنترل آلودگی، و یک طرح عملی سه ساله ارائه شده است. در میان 26 شهرستانها با محصولات سنگین وسایل نقلیه 1319000، حسابداری برای 16.8٪ در کشور. از لحاظ جغرافیایی، پکن و تیانجین و اطراف آن 26 + 2 'کامیون شهرستان دیزل نیاز به تمرکز بر روی کنترل، اکثریت از کالاها وسایل نقلیه سنگین یو یونبو گفت، تمرکز بر این مناطق، باعث آلودگی شدید هوا می شود.
فن آوری پس از پردازش بالغ شده است
بسیاری از آلاینده ها در اگزوز خودرو، PM 2.5، NOx استفاده از مهم ترین دو آلاینده است، با این حال، از ویژگی های این دو آلاینده وجود دارد تفاوت هستند، و بنابراین راه حل هستند، آلودگی های مختلف باید حل نمی کند چه تکنولوژی ؟ مشکل انتشار Yuyun بو گفت: "آکادمی علوم چین متعهد به تحقیق، که در مطالعات تخصصی در انتشار آلودگی توسط وسایل نقلیه دیزلی انجام، تشکیل یک تکنولوژی پس از پردازش ارتقاء مناسب برای استفاده های مختلف در موتور دیزل می باشد، به اجرا توسعه استفاده از موتورهای دیزلی برای ارتقاء پس پردازش مواد کلیدی و شکل گیری تکنولوژی تولید تجهیزات اصلی.
Yuyun بو به خبرنگاران گفت، گروه تحقیقاتی اثرات PM مختلف و NOx کاهش انتشار نقشه راه تکنولوژی ارزیابی، ایجاد روش های ارزیابی و تکنولوژی کنترل فرآیند از آلاینده های مختلف، بهترین تکنولوژی درمان ممکن را انتخاب کنید. پس از تعیین مسیر های فنی، گروه تحقیقاتی تحقیق و توسعه آغاز شده نور خاموش کم درجه حرارت، پیری و کم فلز نجیب از کاتالیزوری DOC مواد CDPF و کاتالیزور SCR و دوام بالا، و نتایج تحقیقات از آزمایشگاه به پژوهش، و بیشتر به عمل. گروه پژوهشی بعد از پردازش یو یونبو گفت، تبدیل و ارتقاء فرآیند تولید صنعتی مواد اصلی و تکنولوژی پوشش کمی برای اطمینان از پایداری تولید و قابلیت اطمینان محصول در مقیاس بزرگ است.
یکی از فن آوری های کلیدی فرایند تحول موتور دیزل است به روز رسانی فیلتر ذرات دیزل (مدل DPF)، آن را می توانید با استفاده از این فن آوری DOC (دیزل کاتالیزور اکسیداسیون) اکسیداسیون NO به NO2 را، جمع آوری اکسیداسیون دوده توسط ذرات NO2، و استفاده از یک کاتالیزور پوشش داده شده CDPF این لایه باعث کاهش دمای نور می شود.
برای رسیدن به این، گروه تحقیقاتی توسعه کارایی بالا 1٪ کاتالیزور پلاتین / CeO2-NP، نتایج آزمایشات نشان می دهد، CO دمای نور را از 47 ℃، C3H6 دمای احتراق 140 ℃، 800 ℃ کاتالیزور کلسینه پس از 10 ساعت هنوز حفظ ثبات حرارتی از کاتالیزور در توسعه CDPF، گروه تحقیقاتی یک دوده کارایی بالا کاتالیزور فلزی غیر نجیب، کلسینه 700 ℃ دارای پایداری حرارتی خوب در توسعه کاتالیست SCR، با بهبود TF جزء کاتالیزور جفت ، برای رسیدن به یک اتصال محکم از انواع ترکیبات، هر بازی یک بخش قوی تر از همکاری بسیار مناسب برای چنین روند بهبود بعد از ارتقا کار موتور دیزل است.
Yuyun بو گفت: "گروه تحقیقاتی همچنین توسعه داده است یک تکنیک برای تولید انبوه این عضو کلیدی و مواد، پس از تشکیل محصول بسته بندی شده درمان ارتقاء دیزل، مانند، DOC + CDPF تجهیزات مونتاژ و مبدل کاتالیزوری SCR، این دستگاه ها تبدیل به نیازهای مختلف فضا طراحی پس از پردازش طرح دستگاه. این قابل درک است که نتایج تحقیقات گروه پژوهشی است آزمون از عمل، تیانجین 400 با نور و وظیفه وسایل نقلیه دیزلی سنگین گذشت، و Handan شهر، 230 سنگین وسایل نقلیه دیزلی پس از انتقال، نرخ کاهش میانگین 83.1٪.
وسایل نقلیه مختلف باید نمایش داده شوند
فن آوری های خوب باید به طور منطقی به منظور تحقق بخشیدن ارزش خود را اعمال می شود، لازم است به آخرین فن آوری های توسعه یافته برای کاربرد آن در ویژگی های خاص از عمل. موتور حکومت اگزوز خودرو ما یک مشکل مزمن است، به نظر می رسد برای مشکلات پیش تأیید، آکادمی چینی از مسائل علوم برای گروه با استفاده از انتشار دیزل کنترل آلودگی توصیه های خاص خلاصه برای اداره کشور ارائه شده، سه گازهای گلخانه ای خودرو به عنوان نقطه شروع، همراه با در خط فن آوری نظارت برای اطمینان از عملکرد پیروی از وسایط نقلیه دیزلی.
به طور خاص، در حال حاضر، تعداد قابل توجهی از کشورها در سه وسایل نقلیه دیزلی وجود دارد، علاوه بر این، موارد کشور جعلی وجود داشته است، سه خودرو جاری شدن سیل، بنابراین، نیروی کار وسایل نقلیه غربالگری برای نصب و راه اندازی DPF توصیه می شود، سه جفت کشور جعلی، باقی مانده کم ارزش، وسایل نقلیه ویران مستقیم خط اوراق محدود؛ به سوختن نفت، دوده بیش از حد، نشت، نشت نفت، نشت وسایل نقلیه DPF تحول، و برای نصب انتشار خط تجهیزات نظارت در سراسر ساعت.
Yuyun بو گفت: «کشور، کامیون سه دیزل های NOx انتشار PM حسابداری بسیار بالا، 63٪ و 68.9٪ بود، باید اصلاح شود است.
خودرو به داخل کشور، چهار، پنج بعد از مرحله تخلیه کشور، به یک درجه بالاتر از مسائل مربوط به اداره اگزوز خودرو به طور جدی، الزامات عمومی از وسیله نقلیه پس از نصب و راه اندازی سیستم تصفیه SCR، سیستم برای گاز خروجی تصفیه بازی نتیجه خوب است. اما برخی از خودرو به علت نارسایی سیستم و یا سپر انسانی، منجر به برخی از وسایل نقلیه انتشار بیش از حد جدی Yuyun بو گفت: در صورت خرابی سیستم SCR، این کشور پنج سنگین های NOx دیزل بیش از 10 بار انتشار یک وسیله نقلیه طبیعی در سال 2016 است، ماشین های ملی مصرف واقعی حساب اوره فقط در حدود یک سوم از نظریه تقاضا، که نشان می دهد که برخی از وسایل نقلیه را استفاده خاص در اوره را افزایش نمی دهد. بنابراین، این کشور باید چهار یا پنج کشور نصب و راه اندازی و آب و هوا خودرو تجهیزات نظارت انتشار به صورت آنلاین، نظارت بر زمان واقعی گازهای خروجی از خودرو، داده غربالگری نامعتبر سیستم SCR است، اگر اعمال اوره ها اضافه می شوند.
Yuyun بو همچنین اشاره کرد که خودروهای گاز طبیعی محصولات کاملا سازگار با محیط زیست نیست، او به خبرنگاران گفت که این کشور پنج گاز طبیعی تولید گازهای گلخانه ای وسایل نقلیه های NOx مقدار اندازه گیری شده 2.5 برابر کشور چهار وسایل نقلیه دیزلی، که نیاز به تمرکز همه را به خود جلب کند. در حال حاضر، قیمت گاز طبیعی ارزان تر از دیزل است، بیشتر و بیشتر محبوب در زمینه خودروهای تجاری، با وجود پایه کوچک فعلی، اما در آینده تعداد قابل توجهی خواهد بود، و به همین دلیل، آن را برای نصب و راه اندازی گازهای گلخانه ای خودرو گاز طبیعی در سراسر ساعت آنلاین تجهیزات مانیتورینگ، زمان واقعی نظارت بر آلاینده های NOx، انتشار واقعی لازم است بر اساس در دسترس وضعیت و پس از آن توسعه برنامه کار بعدی.
نظارت بر پلت فرم می تواند موثر باشد
فن آوری خوب، روش خوبی نیز نیاز به پلیس، هم افزایی به منظور بازی بهترین عملکرد. در این مجمع، چین خودرو فناوری و مهندس مرکز تحقیقات شرکت Fangxi یو نقش فعلی گازهای گلخانه ای خودرو پلت فرم مقررات معرفی شده است. به طور کلی، پلت فرم نظارت تقسیم به چهار حوزه کنترل دسترسی، نصب استاندارد، پذیرش سخت و نظارت بلند مدت.
Fangxi یو گفت که مقررات فعلی است در یک برنامه چند پلت فرم سرمایه گذاری، هشت استان و دسترسی به وسیله نقلیه به نظارت بر پلت فرم که دسترسی به وسیله نقلیه 4539، پلت فرم خودرو از کل زمان در حال اجرا بیش از 800.000 ساعت، کل مسافت پیموده شده در حال اجرا بیش از 14 میلیون کیلومتر ، اثربخشی نظارت قابل توجه است.
به طور خاص، Fangxi یو معرفی شده است، نظارت بر پلت فرم 14 و شامل پنج زیر منو عملکرد ماژول، پارامترهای نظارت شامل در مجموع از 17 KPP سرعت خودرو، اطلاعات مکان، اطلاعات تولید گازهای گلخانه ای، و غیره، و در همان پلت فرم خودرو پایه مدیریت اطلاعات، نظارت بر پارامترهای پویا، پرس و جو زنگ هشدار گسل و تجزیه و تحلیل آماری کاهش انتشار، ادارات حفاظت از محیط زیست می تواند نیازهای نظارت دیدار، همچنین می توانید پشتیبانی داده ها را برای بهینه سازی عملکرد کسب و کار فراهم می کند.
علاوه بر این، همچنین تاسیس سرعت نظارت بر پلت فرم و هوش برای تعیین مدل از جلو و عقب دیفرانسیل فشار قبل و بعد از DPF و DPF درجه حرارت محل اتصال، می توانید در زمان واقعی رسیدن به نظارت بر نظارت زنگ از تمام وسایل نقلیه برای کمک به بخش مربوط به پیاده سازی مدیریت کارآمد می باشد.، علاوه بر این به عملکرد نظارتی از پلت فرم . Fangxi یو گفت بعد از سیستم درمان نصب شده در هر خودرو نیز سوابق دقیق است، با مقایسه استفاده واقعی، که دیده می شود پس سیستم تصفیه پیشرفته تر است، کمک به شرکت به منظور بهبود عملکرد محصول می باشد.
در حال حاضر، خودرو چین پس از پردازش تکنیک های تبدیل شده اند پیچیده تر، تکنولوژی پیشرفته همراه با Gongtongnuli نظارت بر پلت فرم کارآمد، به طور موثر کنترل خواهد گازهای گلخانه ای خودرو، تقویت نبرد آسمان آبی.