2018年6月20日、組立ラインオフ最初の100デリバリー式典の完成で600台の純粋な電気バス、宇通新エネルギープラントの鄭州、河南省。ハルビン輸送公共交通集団有限公司宇通購入は、500に従います完了するために、6月の終わりに配信されます。
（左から2番目）郭梁、右ハルビン輸送公共交通集団有限公司党書記、会長ワンXiaoguangの右から副ハルビンコミュニケーショングループ（株）、（左から三番目）有限公司副部長王Shuqiangに提出し、国内マーケティング宇通バスのディレクター黄金の鍵第三宇通バス東北地域のビジネスゼネラルマネージャーヤン・ジャンのための2つ。
信号：補助金の時代は、勝利の強さを強調します
Tellingly、納期の新エネルギーバス、大きな単一のポイントは、ちょうど一週間以上かけての完全な2018年6月11日新エネルギー自動車補助金移行期間 『から、非常に特別である。あなたは知っている、』移行で期間「新エネルギーバスのための補助金は、まだ既存の規格をいくつかのより一般的で技術的な障壁を得る取ることができますので、」ドラマが再び上演 『フルバス業界の前との出現』移行期間パンク「」」カードをつかみますこれはまた、今年5月の6メートル以上の新エネルギーバス販売の「最後の列車」市場に直結し、前年比で354.56％増加しました。
なぜ、ハルビンのバス輸送は今度は大規模なバッチではないのですか？国家政策が許す限り、助成金はいつも得意です。特にバス会社の場合、国の新しいエネルギー資源を使うことができます。助成金政策は間違いなく市場の競争力を高めるだろう。
これに対応して、Yutongの北東バス運行エリアのYang Junは、ハルビンバスに運ばれた純粋な電気バスが、今年3月に早期に「新エネルギー補助金推奨車カタログ」に入り、「過渡期」を完全に満たしたと述べた。最新の補助金基準によると、この新しいエネルギーバスは、 "移行期間"で計算された同じ補助金を得ることができる1.1倍の国の最高の補助金を得ることができます。
とても穏やかでリラックスした親密な知識は、見ているので、これらがない大規模な単一のポリシーはほとんど影響の完全な「移行期間」であり、だけでなく、国の政策への適時宇通迅速な応答を反映するだけでなく、宇通に見フォワードおよび市場の需要の発展を示し、精密把握し、完全にレイアウトによって、事前に出会い、すぐにマーケティング戦略を調整し、最適なバランスを見つけるために、政策変更や市場の需要との間で、振り向きます。
武道の世界では、速いだけが壊れていない。レイアウトハルビンは大きなものが、ちょうど宇通新エネルギー乗用車市場は上向き続けながら、宇通強力な総合力を反映して早期に、迅速な反応、解釈の縮図「Hengqiang」の。
ヤン・ジャンはなく、内因性の駆動力として市場の実際のニーズに宇通バス補助金政策の変更は、常に画期的な技術革新、市場や顧客からのフィードバックで業界をリードする、最も先進的な技術、最高の製品を使用してに固執し、改善することがあることを強調しましたトラフィックや空気の質を向上させるには貢献し続けました。
それは、「ハードパワー」と「リアルスキル」で、宇通なしハルビン市、黒龍江省、だけでなく、工場への投資が、先進的な技術や製品のアプリケーションでは、市場を獲得することを言及する価値がある、堅牢で固体に依存しています健全で持続的な発展可能にする。新エネルギーバス市場のため、国庫補助金の撤退と「、マシューが、スロープを加速ローカル補助金の特に将来、さらに弱体化ローカル保護主義を減らし、全体的な勝利時の強度が来るために、 'もさらに強調表示されます。
潮流が後退したとき、彼らの不正行為で5億元を奪った、いわゆる裕福な、あるいは資本主義的な選手たちは、最終的には不快です。
信号No.2：純粋な電気バスは、高寒冷地で大規模運転に問題はない
報告によると、これらの車両は、ハルビンで初めてのバスは電気バスを購入しているが、また、東北地域は現在、純粋な電気バスの順序、バスの最大の単一のバッチであるか、最大の集中購買のハルビンの歴史上、宇通は今年5月に入札を獲得しました。
ハルビンバス会社の党書記と会長ワンXiaoguangはハルビンバスが密接に期待して、変更内容を見て、国の新エネルギー政策に、だけでなく、実際の市場の需要だけでなく、純粋な電気乗用車の大容量アプリケーションの実現可能性を検討してきた、記者団に語りました補助金は、国の政策賞与」をもたらすためにできるだけ多くを共有するために購入し、その都市の公共交通機関や公共を把握することで、退職ポー「ウィンドウ期間」を段階的。
純粋な電気バスの目に見える、ハルビンバス極めて慎重な入札。プラグインハイブリッドバスと新エネルギーバスハルビンのメインバスの後。この背後にある理由は、主にハルビンでの過酷な気象条件によるものであることが理解されています東北高山地域の純粋な電気バスが十分に特に冬の走行距離では、厳しいテストに耐えることができない、「巣を嘘」ではないだろう、電荷が電気に充電する必要はありません、これらは本当の課題がある。純粋宇通2015年9月以来の電気バスは、それがために「恥ずかしがり屋」、唯一の公共調達ハルビンは寛大な検証によって、言うことができる、完全にテストされている黒龍江省の市場になります。
ハルビン運輸集団有限公司副総経理王Shuqiang演説シーンで、ハルビン市のフル後の国の最も北の首都、冬のほぼ半年、純粋な電気バスの大容量アプリケーション、トラフィック・グループとして研究や実証に基づいた慎重な意思決定。
郭梁、国内マーケティング宇通の副局長は、黒龍江寒冷地のためのシーンで彼のスピーチを導入し、宇通は特殊な電気冷溶液を立ち上げ、「オールラウンド急速加熱断熱+ + +バッテリを増加させることができるインテリジェントな暖房能力」の適切な手段によって、車両の正常な動作を保証すると同時に、高度なコア制御4.0技術に基づいて、宇通純粋な電気バスの電池システムは、構造設計、熱管理システム、コールドスタート機能、信頼性、包括アップグレードを実装し、大幅に電池システムを高めます高山適応性。
Yang Junによると、これらの新しいエネルギーバスには、より経済的で、より安全で、よりスマートでスマートなYutongの新たにアップグレードされたSmartLink技術が搭載されています。ユーザーのパーソナライズされたニーズは完全に彼らの心配を排除することができます。
信号3：新エネルギーバス市場の下向きの傾向は明白です
純粋な電気バス用のシングルバッチ、シングルバッチバスは、業界では珍しい600億元にも上る5億元近くの価値があることは注目に値する。さらに、近年、GDPの伸び率は国内で低く評価されている。その結果、同国は北東市場の「北東の若返り」計画を提案した。
特に、今年の初めから、600台以上の純粋な電気バスを1台にまとめることはまれであり、将来的には「輸送と電化」を推進し、「緑の水は金山錦山」、錦雪山の実施の指示は氷と雪である。
「私たちは、スカイブルー、美しい中国の緑、澄んだ水を構築するために一緒に行動しなければならない。」青空青空の戦いを、勝つ今年の政府の作業報告書である期間に塗ら良く詩的な絵、のために行動して、戦いの結果を統合し続けること提案の要件は。実際には、ハルビンでは例を隔離されていません。公共交通機関の電化は、北京、上海、広州、深センでは、現在の国家戦略に上昇していると他の都市バスがされているか、完全に電動の背景、バスになるには電気開発も2番目と3番目の層の都市に延び、深い四、五線に向かって移動されます。
中国の新エネルギー車の開発は、車の電源から自動車の動力に向けての確認するための唯一の方法であることは、とき、環境のアップグレードや新エネルギーバスで「メイド中国2025年の戦略の指導の下、飽和層の都市の新エネルギーバスの需要、あります技術と製品自体は、より成熟した傾向で、メインフロントは、新エネルギーバスの利用を促進する「シンク」され、非最初の行の市場の需要が注目する価値がある。新エネルギー乗用車市場の将来は技術をリードする、あまりにも悲観的であってもよいが、トレンドを捉えるのが得意ではない必要があると製品で傑出した人は目立ち、無敵になるでしょう。