20 GIUGNO 2018, Zhengzhou, provincia di Henan. Harbin Public Transportation Transport Group Co., Ltd. Yutong acquisto di 600 autobus elettrici puri, Yutong nuovo impianto di energia nel completamento del primo 100 cerimonia di consegna dalla catena di montaggio, seguirà 500 si è consegnato alla fine di giugno per completare.
Guo Liang (secondo da sinistra), vice direttore del marketing nazionale Yutong Bus presentare al Harbin Communication Group Co., Ltd. Vice Direttore Generale Wang Shuqiang (terzo da sinistra) terza chiave d'oro da destra Harbin Public Transportation Transport Group Co., Ltd. segretario del partito, presidente Wan Xiaoguang destra due per autobus Yutong nordest general manager regione affari Yang giugno
Un segnale: l'era dei sussidi, metterà in evidenza la forza di vincere
Significativamente, il nuovo punto singolo bus di energia su larga dei tempi di consegna è molto speciale, dal 11 giugno 2018 periodo transitorio 'Nuova Energia Automobile sussidi pieno di poco più di più di una settimana. Sai, in' transizione periodo 'i sussidi per il nuovo bus di energia possono ottenere alcuni ostacoli più generali e tecniche ancora standard esistenti, in modo che il' periodo di transizione 'prima industria piena di autobus e l'emergere di un' blowout '' afferrare la scheda 'dramma messo in scena ancora una volta questo ha portato direttamente a maggio di quest'anno ci sono stati più di 6 metri di nuove vendite di autovetture energia saltato 354,56 anno per cento su anno del 'prendere l'ultimo treno' di mercato.
Bene, perché questa volta non vengono trasportate grandi quantità di bus da Harbin? Dopotutto, per quanto la politica nazionale lo consente, è sempre bene ottenere sussidi, specialmente per le compagnie di autobus che possono utilizzare le nuove risorse energetiche nazionali. La politica di sovvenzione aumenterà senza dubbio la competitività del mercato.
In risposta, Yang Jun, direttore generale dell'area operativa nord-orientale degli autobus di Yutong, ha dichiarato che il bus elettrico puro consegnato agli autobus di Harbin è entrato nel "nuovo catalogo automobilistico raccomandato" già a marzo di quest'anno e ha pienamente raggiunto il "periodo di transizione". Dopo il completamento degli standard tecnici richiesti Secondo gli ultimi standard di sussidio, questo nuovo bus di energia può ottenere il sussidio più alto del Paese di 1,1 volte, calcolato con il "periodo di transizione" può ottenere lo stesso sussidio.
Perché la conoscenza intima, così calmo e rilassato visto, questi non sono grandi politica unica 'periodo transitorio' pieno di scarso impatto, non solo riflette la tempestività Yutong rapida risposta alla politica nazionale, ma anche mostrare il Yutong lo sviluppo della domanda lungimirante e mercato precisione afferrare e pienamente soddisfatto in anticipo dal layout e regolare rapidamente la strategia di marketing e girare intorno, tra i cambiamenti politici e la domanda di mercato per trovare il miglior bilanciamento.
mondo delle arti marziali, solo il digiuno non è rotto. layout in anticipo, di reazione rapida, che è un riflesso della Yutong potente forza globale, mentre Harbin grande, basta Yutong mercato delle auto nuove energie passeggeri ha continuato verso l'alto, un microcosmo di interpretazione 'Hengqiang' di .
Yang Jun ha sottolineato che le Yutong Bus cambiamenti politici sussidio ma non alle reali esigenze del mercato, come la forza trainante endogena, persistono sempre utilizzando le tecnologie più avanzate, i migliori prodotti, leader del settore con l'innovazione rivoluzionaria, di mercato e il feedback dei clienti, e per migliorare traffico e migliorare la qualità dell'aria hanno continuato a contribuire.
Vale la pena ricordare che il Yutong e nessun investimento nella città di Harbin, provincia di Heilongjiang, così come le fabbriche, ma l'applicazione di tecnologie avanzate e di prodotti per vincere sul mercato, con un 'hard power' e 'vera abilità', si basa sulla robusta e solida al fine di essere uno sviluppo sano e sostenibile. per il nuovo mercato degli autobus di energia, con il ritiro delle sovvenzioni statali per accelerare la pendenza, in particolare il futuro dei sussidi locali e ridurre protezionismo locale ulteriormente indebolito, la forza del tempo complessivo vincente a venire, 'Matthew 'sarà ulteriormente evidenziati.
Quando la marea si ritira, prendere 500 milioni di yuan o il cosiddetto capitale del giocatore ricco e potente per scontato, e, infine, a disagio è probabilmente da soli.
Segnali: autovettura elettrica e pura nelle operazioni ad alto volume regione alpina non è un problema
Secondo i rapporti, questi veicoli sono autobus per la prima volta a Harbin acquistano autobus elettrici, ma anche la regione nord-est è attualmente il più grande gruppo unico di puro ordine autobus elettrico, autobus o sulla storia Harbin dei più grandi acquisti centralizzati, Yutong ha vinto la gara nel maggio di quest'anno.
Harbin compagnia di autobus segretario del partito e presidente Wan Xiaoguang ha detto ai giornalisti, bus Harbin è stato a guardare da vicino i cambiamenti e alla nuova politica energetica del Paese, ma anche considerando la reale domanda di mercato, così come la fattibilità di applicazioni grandi volumi di autovettura elettrica pura, nella speranza sussidi gradualmente la pensione Poe 'periodo finestra', afferrando l'acquisto, il trasporto pubblico in modo urbano e il pubblico a condividere il più a portare la politica nazionale 'bonus'.
Si può vedere che Harbin Bus è estremamente cauto nell'acquisto di gare per autobus elettrici puri, ma prima di questo i nuovi autobus energetici per gli autobus di Harbin erano principalmente autobus ibridi plug-in, in gran parte dovuti alle dure condizioni meteorologiche di Harbin. Gli autobus elettrici puri non sopportano il severo test nelle zone fredde nord-orientali, specialmente nel freddo inverno, il chilometraggio non è sufficiente: se sarà "rotto" o meno, non è possibile caricare completamente l'elettricità: sono tutte sfide realistiche. L'autobus elettrico è stato testato a fondo nel mercato di Heilongjiang da settembre 2015. Si può affermare che a causa della certificazione "fallita", l'autobus è stato acquistato da Harbin.
Wang Shuqiang, vice direttore generale della Harbin Communications Group Co., Ltd., ha affermato nel suo discorso che Harbin è la capitale della città più settentrionale del paese, con quasi mezzo anno di inverno e l'applicazione su larga scala di autobus elettrici puri è il risultato di gruppi di traffico adeguati. Decisione prudenziale basata su ricerca e dimostrazione.
Guo Liang, vice direttore del marketing nazionale Yutong ha introdotto il suo discorso sulla scena per le zone fredde Heilongjiang, Yutong ha lanciato una speciale soluzione fredda elettrica, 'isolamento riscaldamento rapido a tutto tondo + + + capacità di riscaldamento intelligente della batteria può essere aumentata' per mezzo di un'adeguata per assicurare il normale funzionamento del veicolo. Allo stesso tempo, basata sul controllo avanzata tecnologia di base 4.0, sistema di batterie bus elettrico puro Yutong implementa anche progettazione strutturale, sistemi di gestione termica, funzione di avvio a freddo, affidabilità, aggiornamento completo, di migliorare notevolmente il sistema di batteria adattabilità alpina.
Secondo Yang Jun, questi nuovi autobus energetici sono dotati della tecnologia SmartLink di recente aggiornamento di Yutong, che è più economica, più senza preoccupazioni, più sicura e più intelligente, oltre a miglioramenti mirati basati sulle caratteristiche della regione nord-orientale e in grado di soddisfare pienamente i requisiti. Le esigenze personalizzate degli utenti possono eliminare completamente le loro preoccupazioni.
Segnale 3: la tendenza dell'estensione al ribasso del nuovo mercato degli autobus energetici è ovvia
Vale la pena notare che fino a quasi 500 milioni di yuan, ben 600 bus single-batch a singolo lotto per bus elettrici puri sono rari per l'industria.Per altro, negli ultimi anni la crescita del PIL è stata classificata più bassa nel paese. Di conseguenza, il paese ha proposto la pianificazione del "Northeast Rejuvenation" del mercato nord-orientale.
In particolare quest'anno, il settore e più di 600 puro autovettura elettrica unico volume grande, è sicuramente rara. È stato riferito che, in futuro, continuerà a promuovere il bus Harbin autobus di elettrificazione 'il' Guanghui è le miniere d'oro e d'argento, ' Ghiaccio e neve sono le istruzioni dell'attuazione di Jinshan Yinshan.
'Dobbiamo agire insieme per costruire il cielo blu, verde, chiaro acqua della bella Cina.' Vincere la battaglia del cielo blu, cielo blu per continuare a consolidare l'esito della battaglia, con l'azione per un quadro migliore poetica dipinta nel periodo, che è rapporto di lavoro del governo di quest'anno i requisiti proposti. infatti, Harbin è non casi isolati. nella elettrificazione del trasporto pubblico è salito alla strategia nazionale corrente, a Pechino, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen e in altre città gli autobus sono stati o saranno sfondo completamente motorizzato, autobus sviluppo elettrica sta muovendo verso approfondita quattro o cinque linee si estendono alle città secondo e terzo livello e persino.
Lo sviluppo di veicoli di nuova energia in Cina è verso il potere automobilistico da potere auto unico modo per essere certi è che, quando la città di saturazione della fila nuova domanda bus di energia, sotto la guida di 'Made in China 2025' strategia, in aggiornamenti ambientali e nuovo bus di energia prodotto tecnico e si è tendenza più maturo, il fronte principale promuovere l'uso di autobus nuova energia sta 'affondando', la domanda di mercato non di prima linea merita attenzione. il futuro del nuovo mercato delle autovetture di energia non deve essere troppo pessimista, ma bravo a catturare la tendenza, la tecnologia leader e prodotto eccellente, noi verremo a ribalta, invincibile.