20. Juni 2018, Zhengzhou, Provinz Henan. Harbin Verkehrsmittel öffentliche Transportmittel Group Co., Ltd Yutong Kauf von 600 reinen Elektrobus, Yutong neue Energieanlage in der Fertigstellung der ersten 100 Auslieferungszeremonie vom Fließband wird, folgen 500 Ende Juni wurde die Lieferung nacheinander abgeschlossen.
Guo Liang (zweiter von links), stellvertretender Direktor des inländischen Marketing Yutong Bus vorlegen zu Harbin Communication Group Co., Ltd Deputy General Manager Wang Shuqiang (dritte von links) goldenen Schlüssel Dritter von rechts Harbin Verkehrsmittel Öffentliche Transportmittel Group Co., Ltd Parteisekretär, Vorsitzender Wan Xiaoguang Recht Der zweite ist Yu Jun, der General Manager des Yutong Bus Nordost Busbetriebs.
Signal eins: Nach dem Förderzeitalter werden Stärke und Erfolg hervorgehoben
Bezeichnenderweise ist die neue Energie-Bus großen Einzel Zählpunkt Zeit ganz besondere, vom 11. Juni 2018 New Energy Auto Subventionen Übergangszeit ‚voll von knapp über mehr als eine Woche. Sie wissen, in dem‘ Übergang Zeitraum ‚Subventionen für neuen Energie-Bus können noch einige allgemeinen und technische Hindernisse nach wie vor bestehende Standards nehmen bekommen, so dass die‘ Übergangszeit ‚vor dem vollständigen Busindustrie und die Entstehung einer‘ Blowout ‚‘ die Karte greifen ‚Drama wieder inszeniert Dies führte auch direkt zum "letzten Zug" -Markt für neue Energiebusverkäufe von mehr als 6 Metern im Mai dieses Jahres, der im Vergleich zum Vorjahr um 354,56% stieg.
Also, dieser große Einzel Bus Harbin Warum nicht versuchen, diesen Punkt in der Zeit zu stehlen? Denn im Rahmen der nationalen Politik es zulässt, kann mehr Subventionen verdient, immer eine gute Sache, vor allem für Busunternehmen, das neue Energie des Landes kann genug sein, Subventionen werden zweifellos zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit.
In diesem Zusammenhang sagte General Manager von Yutong Bus Betreiber Northeast Region Yang Jun, dass die Lieferung von reinem Elektro Linienbus in Harbin, im März dieses Jahres das ‚neue Energie-Subventionen empfohlenen Modelle Verzeichnis‘ einzugeben, und vollständig die ‚Übergangszeit‘ treffen technische Standards für die vollen Anforderungen der Beihilfe nach den neuesten Standards, dieser neue Energie-Bus kann bis zu 1,1-fache der nationalen Subventionen erhalten, muss mit der ‚Übergangszeit zeit~~POS=HEADCOMP‘ registrieren kann durchaus Subventionen erhalten.
Da intime Kenntnis, so ruhig und entspannt zu sehen, diese nicht große Einzel Politik sind ‚Übergangszeit‘ voller wenig Einfluss, spiegelt nicht nur die Aktualität Yutong schnelle Reaktion auf die nationale Politik, aber auch die Yutong zeigen die Entwicklung von zukunftsweisenden und die Marktnachfrage Genaue Erfassung und volle Zufriedenheit, durch die schnelle Anpassung des Layouts und der Marktstrategie im Voraus und umgekehrt, finden Sie das beste Gleichgewicht zwischen Politikänderungen und Marktnachfrage.
Kampfkunst Welt, nur die schnell ist nicht gebrochen. Layout-früh, schnelle Reaktion, die ein Spiegelbild der Yutong leistungsstarker umfassenden Stärke ist, während Harbin große, nur Yutong neue Energie Pkw-Markt nach oben fort, ein Mikrokosmos der Interpretation ‚Hengqiang‘ von .
Yang Jun betonte, dass die Yutong Bus Subventionspolitik ändert, aber nicht auf die tatsächlichen Bedürfnisse des Marktes als die endogene Antriebskraft, bleiben immer bei der Verwendung der fortschrittlichsten Technologie, die besten Produkte, führend in der Branche mit Durchbruch Innovation, Markt- und Kunden-Feedback, und zur Verbesserung der Verkehr und weiter verbessert die Luftqualität beizutragen.
Es ist erwähnenswert, dass Yutong keine Fabriken in Harbin und sogar in der Provinz Heilongjiang investierte, sondern stattdessen den Markt mit fortschrittlichen und anwendbaren Technologien und Produkten gewann und sich auf "harte Kraft" und "echte Fähigkeiten" verließ "Für eine gesunde und nachhaltige Entwicklung. Für den neuen Energiebusmarkt, mit der Beschleunigung staatlicher Subventionen vor allem in der Zukunft, wird der Abbau von lokalen Subventionen und lokalem Schutz weiter abgeschwächt, und die Ära der Stärke wird allumfassend werden." The Matthew Effect "wird auch weiter hervorgehoben werden.
Wenn die Flut zurückgeht, sind die so genannten wohlhabenden oder kapitalistischen Spieler, die 500 Millionen Yuan in ihren Untaten genommen haben, letztlich unbequem.
Signal Nr. 2: Reiner elektrischer Bus hat kein Problem im Großbetrieb im hochkalten Bereich
Berichten zufolge sind diese Fahrzeuge Busse zum ersten Mal in Harbin elektrische Busse kaufen, aber auch der Nordosten derzeit die größten einzelnen Charge von reinem Elektro-Bus um, Bus oder zu Harbin Geschichte des größten zentralen Einkaufs, Yutong gewann in diesem Jahr das Angebot im Mai.
Harbin Busunternehmen Parteisekretär und Vorsitzender Wan Xiaoguang sagte Reportern, hat Harbin Bus eng worden, um die Veränderungen zu beobachten und auf das neue Energiepolitik des Landes, sondern auch die reale Nachfrage am Markt unter Berücksichtigung sowie die Machbarkeit der großvolumige Anwendungen von reinem Elektro-Pkw, in der Hoffnung, Subventionen Ruhestand Poe ‚Zeitfenster‘ Phased, durch Kauf, so die öffentlichen Nahverkehr und die Öffentlichkeit zu erfassen, so viel zu teilen nationale Politik ‚Bonus‘ zu bringen.
Harbin Bus ist äußerst zurückhaltend bei der Beschaffung von Ausschreibungen für reine Elektrobusse, wobei die neuen Energiebusse für Busse in Harbin früher hauptsächlich Plug-in-Hybridbusse waren, was hauptsächlich auf die widrigen Wetterbedingungen in Harbin zurückzuführen ist. Reine Elektrobusse halten dem harten Test im nordöstlichen Hochkältebereich nicht stand.Vor allem im kalten Winter reicht die Kilometerleistung nicht aus.Wenn es "aufgebrochen" wird oder nicht, kann man den Strom nicht vollständig aufladen - das sind alles realistische Herausforderungen. Der elektrische Bus wurde seit September 2015 auf dem Markt in Heilongjiang vollständig getestet. Man kann sagen, dass der Bus wegen der "gescheiterten" Zertifizierung von Harbin gekauft wurde.
Harbin Transport Group Co., Ltd Deputy General Manager Wang Shuqiang seiner Rede auf der Szene der Stadt Harbin als die nördlichste Hauptstadt des Landes, fast ein halbes Jahr im Winter, die großvolumige Anwendungen von reinen Elektrobusse, Verkehrsgruppe nach der vollständigen Prudentielle Entscheidung basierend auf Forschung und Demonstration.
Guo Liang, stellvertretender Direktor des inländischen Marketing Yutong in der Szene seine Rede für Heilongjiang kalte Gebiete eingeführt, Yutong eine spezielle elektrische kalte Lösung ins Leben gerufen, ‚allseitige schnelle Wärmedämmung + + + intelligente Heizleistung Batterie erhöht werden kann‘ mittels adäquaten den normalen Betrieb des Fahrzeugs. zur gleichen Zeit, auf der Grundlage fortschrittlicher Core-Steuerung 4.0-Technologie, Yutong reines Elektro-Bus-Batteriesystem implementiert auch strukturelles Design, thermische Management-Systeme, Kaltstartfunktion, Zuverlässigkeit, umfassende Modernisierung, erheblich verbessern das Batteriesystem, um sicherzustellen, alpine Anpassungsfähigkeit.
Laut Yang Jun sind diese neuen Energiebusse mit der neu aufgerüsteten SmartLink-Technologie von Yutong ausgestattet, die wirtschaftlicher, ungefährlicher, sicherer und intelligenter ist, gezielte Verbesserungen auf der Grundlage der Eigenschaften des Nordostens bietet und die Anforderungen vollständig erfüllen kann. Benutzer personalisierte Bedürfnisse können ihre Sorgen vollständig beseitigen.
Signal 3: Der Trend zur Abwärtsentwicklung des neuen Energiebusmarktes ist offensichtlich
Bemerkenswert ist, dass bis zu fast 500 Millionen Yuan, sogar 600 Ein-Serien-Busse für reine Elektrobusse für die Industrie selten sind.In den letzten Jahren wurde das BIP-Wachstum in den letzten Jahren niedriger eingestuft. Infolgedessen schlug das Land die "Nordostverjüngung" -Planung des Nordostmarktes vor.
Insbesondere seit Anfang dieses Jahres ist eine einzelne Ladung reiner Elektrobusse für 600 oder mehr Fahrzeuge in der Branche absolut selten, und es wird berichtet, dass Harbin Bus in Zukunft weiterhin "Transport und Elektrifizierung" fördern wird und dass "grünes Wasser der Jinshan Yinshan" ist. Eis und Schnee sind die Anweisungen von Jinshan Yinshan Implementierung.
‚Wir müssen gemeinsam handeln, himmelblau, grün, klares Wasser des schönen Chinas zu bauen.‘ Gewinnen Sie den Kampf von dem blauen Himmel, blauen Himmel weiterhin das Ergebnis der Schlacht zu konsolidieren, mit Wirkung für eine besseren poetische Bild in der Zeit gemalt, die diesjährigen Bericht Regierungsarbeit ist die vorgeschlagenen Anforderungen. in der Tat ist Harbin keine Einzelfälle. in der Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs auf die aktuelle nationale Strategie gestiegen ist, in Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen und anderen Städten Busse wurden oder werden voll motorisierten Hintergrund, Bus Elektro Entwicklung bewegt sich in Richtung in die Tiefe gehende vier oder fünf Zeilen auf der zweiten und dritten Ebene Städte erweitern und sogar.
Die Entwicklung der neuen Energie Fahrzeuge in China ist in Richtung Automobil Leistung von Auto Power nur so sicher sein, ist, dass, wenn die Sättigung Tier-Städte neue Energie-Bus Nachfrage, unter der Leitung von Strategie in China 2025 gemacht ", in der Umwelt Upgrades und neuen Energie-Bus technisches und Produkt selbst ist reifer Trend, die Hauptfront die Nutzung neuer Energie Bus fördern wird ‚versinkt‘, die Nachfrage nach nicht-First-line-Markt ist beachtenswert. die Zukunft des neuen Markts Energie Pkws nicht zu pessimistisch sein muss, aber gut an den Trend erfassen, führende Technologie und ausgezeichnetes Produkt, werden wir in den Vordergrund, unbesiegbar kommen.