ข่าว

มหาวิทยาลัยซิงหัว - ห้องปฏิบัติการทดสอบสวิสมาร์ทเปิดตัวรถ | จีน ushered ในการก่อสร้างของรถอัจฉริยะมาตรฐานการทดสอบการเร่งความเร็ว

Dai Yifan, Cheng Bo (ขวา)

ในช่วงปลายเดือนมิถุนายนเริ่มต้นที่ตอนใต้ของฤดูฝนตั้งแต่เช้าจรดค่ำฝนหยุดต่อไปตั้งอยู่ในซูโจวซูโจวรถยนต์สถาบันวิจัยมหาวิทยาลัยซิงหัวในการชนในสายฝนดูเหมือนจะไม่นำในแกรนด์ แต่มีความหมาย เปิดตัวห้องปฏิบัติการ

ที่ 20 มิถุนายนโดยรถยนต์สถาบันวิจัยมหาวิทยาลัยซิงหัวในซูโจวและซูโจวหลินชง Rui และการควบคุมเทคโนโลยี จำกัด, ผู้ร่วมก่อตั้งของ 'Tsinghua - ห้องปฏิบัติการทดสอบสวิสไปที่รถของสมาร์ท' เปิดตัวอย่างเป็นทางการในอำนาจของซูโจว 'ปัญญาร่วมกันเข้าไปในรถ อุตสาหกรรมได้นำโอกาสประวัติการณ์. คณบดีซูโจวรถยนต์สถาบันวิจัยมหาวิทยาลัย Tsinghua ศาสตราจารย์เฉิงบ่อกล่าวในคำพูดของเขาว่าการจัดตั้งห้องปฏิบัติการบนมือข้างหนึ่งที่จะช่วยให้ บริษัท ให้โซลูชั่นสำหรับการเชื่อมโยงเทคโนโลยีในด้านของเครือข่ายอัจฉริยะบนมืออื่น ๆ โดยพยายามที่จะส่งเสริมอุตสาหกรรม การพัฒนาการก่อตัวของระบบเพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง

จากยุทธศาสตร์ชาติการพัฒนามุมมองอุตสาหกรรมที่ต้องการของตลาดสำหรับอุปกรณ์ทดสอบอัจฉริยะยานยนต์และการบริการที่เกี่ยวข้องกับผู้อำนวยการที่มีศักยภาพมากในซูโจววิจัยรถยนต์สถาบันศูนย์อัจฉริยะเครือข่ายของมหาวิทยาลัย Tsinghua มหาวิทยาลัยซิงหัว - สวิสมาร์ทรถทดสอบผู้อำนวยการห้องปฏิบัติการได Yifan วัตถุประสงค์ของการจัดตั้งห้องปฏิบัติการคือ: จากมุมมองของบุคคลที่สามให้แพลตฟอร์มบริการสาธารณะสำหรับอุตสาหกรรมและให้การสนับสนุนทางเทคนิคขั้นพื้นฐานที่สุด

เป็นที่เข้าใจว่าห้องปฏิบัติการจะมีสองส่วนงานหลัก: รถและการทดสอบโมดูลสมาร์ทบริการฉาก ADAS ที่จะสร้างในอดีตรวมถึงเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกและเรดาร์และยานยนต์เทคโนโลยีอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องทดสอบ V2X การวัดและควบคุม Rui และจุดแข็งหลังจาก มันเป็นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสถานที่เกิดเหตุรุ่นห้องสมุดและการจำลองมาตรฐานจีน, ฉากการจราจรลักษณะจีน, การออกแบบการออกแบบถนนเนื้อหาข้อดีที่โดดเด่น Tsinghua ในเรื่องนี้

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบ่อยๆรถยนต์อัจฉริยะไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบเพื่อความปลอดภัยของตัวเอง

'สมาร์ทรถตัวเองวิธีการรักษาความปลอดภัยควรจะตรวจสอบ? ตามเกณฑ์สิ่งที่สิ่งที่ชนิดของบรรทัดฐานสิ่งที่ชนิดของวิธีการที่มีเหตุผลอย่างเข้มงวดและมีความรับผิดชอบการประเมินคุณภาพของผลิตภัณฑ์?' แค่การเริ่มต้นการพูดคุยกับ โยนบนคลื่นลูกแรกเกิดจากจำนวนของปัญหาเพื่อหารือเกี่ยวกับ 'และตอนนี้ทั้งอุตสาหกรรมกระตือรือร้นในนวัตกรรมทางเทคโนโลยีการใช้งานฟังก์ชั่นการปรับปรุงประสิทธิภาพนอกเหนือจากเทคโนโลยีเหล่านี้ได้พบสภาพอากาศที่รุนแรงจริงๆวิธีการจัดการกับ? นอกจากปัญหาทางเทคนิค ปัญหาที่มีประสิทธิภาพ, ปัญหาด้านความปลอดภัยประเด็นด้านจริยธรรมของวิธีการแก้ปัญหา? '

คลื่นโยนลงไปในคำถามส่วนใหญ่เพราะหม้อแปลงไฟฟ้าหลังจากช่วงระยะเวลา Uber เทสลาและ บริษัท อื่น ๆ ที่ได้รับอุบัติเหตุจากอุบัติเหตุจราจร. ในคลื่นในมุมมองที่ไม่แน่นอนในกรณีของเทคโนโลยีที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะเจริญเติบโตป่าเถื่อนที่ใช้ มนุษย์หนูทดลองชีวิตไม่. ทั่วโลกที่เชื่อมโยงเครือข่ายอัจฉริยะมาตรฐานการทดสอบรถยนต์และบรรทัดฐานแนวคิดและบางส่วนของหลักการส่วนใหญ่ยังไม่ได้เป็นเจ้าของที่ดิน

เอ - จัดลำดับความสำคัญ 'Tsinghua Rui และห้องปฏิบัติการทดสอบรถอัจฉริยะ' คือการส่งเสริมรถ 'ลงในบ่อกล่าวว่ามีการก่อสร้างที่ทดสอบมาตรฐานของเครือข่ายเซ็นเซอร์อัจฉริยะเชื่อมโยงยานพาหนะเพื่อแทนที่ตามนุษย์หูมือและเท้าและอื่น ๆ ที่จำเป็นต้องได้รับ เป็นจำนวนมากของภาพข้อมูลการจราจรเช่นเรดาร์และ V2X ส่งกลับซึ่งข้อมูลควรจะจดจ่ออยู่กับแพลตฟอร์มรถไฟสำหรับฟิวชั่นข้อมูลหลายมิติและการตัดสินใจที่ครอบคลุม. ในบริบทนี้จำเป็นที่จะต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์เหล่านี้มีคุณสมบัติไม่? ชั่น ข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์บนพื้นฐานของการรับรู้สภาพแวดล้อมที่ไม่ถูกต้อง?

ไม่ว่าจะเป็นต่างประเทศหรือในประเทศสิ่งที่ชนิดของเซ็นเซอร์เป็นเซ็นเซอร์ที่ดีซึ่งสามารถทำได้ด้วยรถมาตรฐานคือไม่มีมาตรฐานสม่ำเสมอซึ่งทำให้อุตสาหกรรมทั้งหมดได้นำความทุกข์ที่ดีในการคลื่นแห่งความหวัง 'Tsinghua - ?. Rui และ สมาร์ทรถทดสอบห้องปฏิบัติการบนมือข้างหนึ่งเพื่อช่วยให้ บริษัท ให้การแก้ปัญหาในมืออื่น ๆ ผ่านความพยายามของตัวเองเพื่อส่งเสริมการพัฒนาของอุตสาหกรรมโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในการเดินทางในการจราจรความมั่นคงของมนุษย์สามารถสร้างระบบรักษาความปลอดภัยที่มีลักษณะจีน

คว้าโอกาสห้องสมุดทดสอบภาษาจีนเป็นเรื่องสำคัญมาก

ในเครือข่ายอัจฉริยะสหรถยนต์และการพัฒนาของหม้อแปลงไฟฟ้าห้องสมุดการสร้างสถานการณ์การทดสอบที่สำคัญและ - งานที่สำคัญ 'Tsinghua Rui และห้องปฏิบัติการทดสอบรถอัจฉริยะ' ตั้งค่าคือการสร้างเครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงรถยนต์ที่มีลักษณะจีน ห้องสมุดเหตุการณ์ทดสอบ

'ระบบการทดสอบแบบดั้งเดิมยานยนต์ที่มีอยู่ไม่ห้องสมุดฉากแม้ว่ายังมีความง่ายมากเช่นการทำตรงร้อยกิโลเมตรทดสอบการเร่งความเร็วในขณะที่รถทดสอบกับ R เครือข่ายอัจฉริยะและระบบ D มีแตกต่างกันบางรวมทั้งการก่อสร้างห้องสมุดสถานการณ์การทดสอบ 'ได๋ Yifan ว่าสำหรับรถยนต์สมาร์ทและหม้อแปลงไฟฟ้าก็จะต้องมีฉากที่แตกต่างกันในระบบยานพาหนะเพื่อตรวจสอบว่าระบบสามารถตอบสนองต่อการเกิดเหตุที่เกี่ยวข้องได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพและสถานการณ์การทดสอบที่ได้รับการสนับสนุนจากห้องสมุดซอฟแวร์ในแหวน (คน SIL) ฮาร์ดแวร์ในวง (HIL) ซึ่งเป็นถนนทดสอบรถในวงปิด (VIL) ช่องทางถนนทดสอบเปิดกระบวนการทั้งหมดและไม่ชอบ

'ถนนบางสายไม่สามารถ จำกัด การทดสอบบนถนนจริงก็จะเป็นฆาตกรและมักจะต้อง จำกัด การทดสอบในห้องปฏิบัติการ.' ซูโจวหลิง Rui ปากช่องผู้จัดการทั่วไปของการควบคุมเทคโนโลยี จำกัด, Tsinghua - ทดสอบสวิสในการทดสอบรถสมาร์ท รองผู้อำนวยการห้องพัก Zheng Kai กล่าว

การก่อสร้างเช่นห้องสมุดสถานการณ์เป็นแบบอย่างในโลกไม่ต้องพัฒนาตัวเองของจีน. ก่อสร้างทดสอบสถานการณ์ห้องสมุดที่มีลักษณะจีนต้องใช้จำนวนมากของการสนับสนุนข้อมูลรวมทั้งการละเมิดกฎจราจรข้อมูลและถนนกล้องวงจรปิดจับกราฟวัดความเร็วที่เก็บรวบรวม ข้อมูลเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ยานพาหนะ, เซ็นเซอร์จีพีเอสบันทึกข้อมูล, ฯลฯ ฯลฯ สำหรับการวิเคราะห์จากข้อมูลเหล่านี้สกัดมาจากวิธีการน่าจะออกมาในที่สุดสิ่งที่เกิดเหตุเป็นอันตรายสถานการณ์ที่อันตรายเป็นประโยชน์. สวมใส่ Yifan แนะนำสรุปขึ้นหลังจากที่เกิดเหตุซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการทดสอบรวมกันเพื่อใช้ชุดของระบบการทดสอบ. สุดท้ายผ่านการทดสอบจะได้รับผลการประเมินในตอนท้ายของรถที่เกิดเหตุที่จะทำสิ่งที่ชนิดของการตอบสนองการตอบสนองนี้เป็นสิ่งที่ดีหรือไม่ดี

การสนับสนุนอุตสาหกรรมการบริการของจีนในการตรวจสอบมาตรฐานรถยนต์สมาร์ท

เจิงไคแนะนำ 'Tsinghua - ห้องปฏิบัติการทดสอบสวิสไปที่รถของสมาร์ท' กับสี่ฟังก์ชั่นคนแรกคือการทำให้แพลตฟอร์มจีนสนับสนุนสมาร์ทการตรวจสอบมาตรฐานรถยนต์ที่สองรถยนต์สถาบันวิจัยมหาวิทยาลัยซิงหัวในซูโจวที่จะทำในรถกับฮาร์ดแวร์เครือข่ายอัจฉริยะ กลไกการสนับสนุนหลักในด้านการจำลองการทดสอบวงที่สามคือการทำเครือข่ายเชื่อมโยงศูนย์นวัตกรรมทางธุรกิจที่ชาญฉลาดในจังหวัด Jiangsu เพื่อทดสอบการสนับสนุนแพลตฟอร์มหลัก; สี่คือการทำโครงการเครือข่ายรถยนต์ในมณฑลเจียงซูจังหวัดที่จะดำเนินการหน่วยธุรกิจทดสอบในห้องปฏิบัติการ

หันไปใช้มาตรฐานการทดสอบของเจิ้งเหอไก่โดยเฉพาะการอ้างถึงตัวอย่างของเรดาร์. ไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตการพัฒนาผลิตภัณฑ์การผลิตชิ้นส่วนหรือบูรณาการ บริษัท รถยนต์ต้องมีการทดสอบในการทดสอบเรดาร์รถต้องใช้อุปกรณ์การทดสอบและการบริการการทดสอบเป็นบุคคลที่สาม ,, 'Tsinghua - ห้องปฏิบัติการทดสอบสวิสไปที่รถของสมาร์ท' ซึ่งสามารถให้บริการเช่น 'เจิงไคกล่าวว่าทีมงานวิจัยและพัฒนาที่มีขนาดเล็กไม่ได้ทดสอบความแข็งแกร่งทางการเงินที่จะซื้ออุปกรณ์เรามีความยินดีที่จะหาทางที่จะทำแบบทดสอบที่เราวัดลงไปนี้ ผลการวิเคราะห์แล้วกลับไปที่ทีมงาน R & D เพื่อให้การปรับปรุงผลิตภัณฑ์. ผู้จัดจำหน่ายแบบบูรณาการของชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการจัดซื้อจัดจ้างของเขาในการผลิตขนาดใหญ่ของการทดสอบเรดาร์และการรับรองปัญหาเดียวกันยังมีอยู่ บริษัท รถยนต์ต้องปรับปรุงการรวมกลุ่มของผู้ผลิตชิ้นส่วน การทดสอบผลิตภัณฑ์และการประเมินผลทั้งหมด.

ขณะเรดาร์ยานยนต์ในประเทศที่มีการจัดรัฐเฟื่องฟู. เจิงไคคิดว่าจะเวลามาตรฐานในการควบคุมการพัฒนา. '' สองออกจากวิกฤตยานพาหนะจะเป็นรถบังคับป้องกันการชนกันเตือนเลนระบบเตือนภัยการเดินทางซึ่งจะนำไปสู่การเรดาร์ กระชากอุปทาน แต่มันยังหมายถึงจุดเริ่มต้นของการอยู่รอดของ fittest ได้. "เจิ้งเหอไก่กล่าวว่า 'ในครึ่งน้อยที่สุดของประเทศสถาบัน R & D และซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนและโครงการแลกเปลี่ยนแบบบูรณาการของเราวิธีการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการการตรวจสอบมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ไม่ว่าจะเป็นที่คาดว่าจะออกจากเรดาร์หรือกล้องจำนวนมากของผู้ประกอบการโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ขาดข้อมูลทั้งในห้องปฏิบัติการตรวจสอบการขาดของผลิตภัณฑ์ที่น่าสงสารความคิดเห็นถนนวิ่ง

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports