Dai Yifan, Cheng Bo (à direita)
No final de junho, o início sul da estação chuvosa, de manhã à noite chover a próxima parada, está localizado em Suzhou, Suzhou Automobile Research Institute da Universidade de Tsinghua, em caiu na chuva, não parece inaugurar uma grande mas significativa Cerimônia de inauguração do laboratório.
20 de junho, pelo Instituto Automobile Research da Universidade de Tsinghua, em Suzhou e Suzhou Ling Chong Rui e Controle Technology Co., co-fundador do 'Tsinghua - laboratório de testes suíço para carro inteligente' foi lançado oficialmente no poder Suzhou', compartilhando inteligência em um carro. indústria trouxe oportunidades sem precedentes. 'Dean Suzhou automóvel Instituto de Pesquisa da Universidade de Tsinghua Professor Cheng Bo disse em seu discurso que o estabelecimento do laboratório de um lado para ajudar as empresas a tomar soluções para a ligação de tecnologia na área de rede inteligente, por outro lado, por esforços para promover a indústria Desenvolvimento, a formação de um sistema para garantir a segurança da viagem.
A partir da estratégia nacional, o desenvolvimento da perspectiva da indústria, a demanda do mercado para equipamentos de teste automóvel inteligente e serviços relacionados enorme potencial diretor Suzhou Automobile Research Institute Centro de Rede Inteligente da Universidade de Tsinghua, Universidade de Tsinghua - o suíço teste do carro diretor do laboratório inteligente Dai Yifan O objetivo do estabelecimento do laboratório é: Na perspectiva de um terceiro, fornecer a plataforma de serviço público para a indústria e fornecer o suporte técnico mais básico.
Entende-se que o laboratório terá duas partes, o principal trabalho: Serviços de carro esperto e teste módulo, cenas ADAS para construir o primeiro inclui um radar de milímetro onda, sensores ultra-sônicos e radar, e outras tecnologias de teste V2X relacionado automotriz, medição e controle é Rui e pontos fortes; depois. foi com base principalmente na cena geração biblioteca e padrões chineses de simulação, cena tráfego características chinesas, design, design estrada, conteúdo, Tsinghua vantagens pendentes neste sentido.
Acidentes freqüentes Carros inteligentes não precisam de validação para sua própria segurança
"Como a segurança do carro inteligente em si deve ser verificada? De acordo com que tipo de normas, que tipo de normas, que tipo de métodos para realizar uma avaliação razoável, rigorosa e responsável da qualidade do produto?" A onda primeiro levanta várias questões para levantar a discussão: "Agora, toda a indústria está interessada em avanços tecnológicos, na realização de funções e na melhoria do desempenho. Depois que essas tecnologias são realmente realizadas, como elas lidam com condições extremas? Além de questões técnicas, Como resolver os problemas de eficiência, segurança e ética?
O problema da escavação de ondas é em grande parte devido aos acidentes automobilísticos que Uber, Tesla e outras empresas experimentaram sucessivamente.Na visão de Cheng Bo, não deve ser possível um crescimento técnico brutal. A vida humana é um experimento com camundongos.de uma perspectiva mundial, os padrões de teste e as especificações do automóvel ligado à rede inteligente são, no máximo, alguns conceituais e princípios, e não podem ser fundamentados ainda.
Uma tarefa fundamental do 'Tsinghua-suíço Smart Car Testing Laboratory' é promover a construção de padrões de teste para sensores automotivos. 'Cheng Bo disse:' carro de rede inteligente para substituir os olhos das pessoas, ouvidos, mãos e pés, etc., precisa obter Imagens, radares e V2X, etc., transportam muitas informações de trânsito, essas informações devem estar concentradas na plataforma do carro para fusão de informações e, em seguida, executar julgamentos abrangentes multidimensionais.Neste contexto, precisamos verificar se esses sensores são qualificados ou não. A informação adquirida pelo sensor é baseada na percepção do ambiente precisa?
Se estrangeira ou nacional, que tipo de sensores é um bom sensor, que pode ser alcançado com um carro padrão existe um padrão uniforme, que deu toda a indústria trouxe grande sofrimento para uma onda de esperança ', Tsinghua - ?. Rui e laboratório de teste do carro inteligente 'de um lado para ajudar as empresas a tomar soluções, por outro lado, através de seus próprios esforços, para promover o desenvolvimento da indústria, logo que possível, viajar no tráfego, segurança humana pode formar um sistema de segurança com características chinesas.
Agarre a oportunidade Biblioteca de cena de teste chinês é muito importante
Na rede inteligente United Automobile eo desenvolvimento de piloto automático, a biblioteca construção de cenários de teste críticos, e - uma importante tarefa 'Tsinghua Rui e de laboratório de teste de veículo inteligente' configuração é construir uma rede inteligente que liga carros com características chinesas Biblioteca de cenários de teste. '
'Sistema de teste automotivo tradicional que não há uma biblioteca de cena, mesmo que haja também é muito simples, como fazer retas cem quilômetros de testes de aceleração, enquanto o carro de teste com rede inteligente sistema de P & D tem algum diferente, incluindo a construção da biblioteca de cenários de teste 'Dai Yifan que, para o carro inteligente e piloto automático, ele deve ser uma cena diferente para o sistema do veículo para verificar se o sistema pode responder à cena relevante com segurança e eficiência, e cenários de teste pode ser suportado a partir da biblioteca de software no ringue (SIL), hardware no circuito (LIS), um teste de estrada do veículo em um canal de circuito fechado (VIL), teste de estrada aberta todo o processo e semelhantes.
'Algumas estradas não pode limitar os ensaios na estrada real, ele seria assassinos, e muitas vezes precisam limitar os ensaios em laboratório.' Suzhou Ling Rui Chong, gerente geral do Controle Technology Co., Ltd., Tsinghua - experiência suíça para testar o carro inteligente Quarto vice-diretor Zheng Kai disse.
Construção de uma biblioteca cenário sem precedentes no mundo, precisa próprio desenvolvimento da China. 'Construção Teste biblioteca cenário com características chinesas, requer um monte de suporte de dados, incluindo violações de tráfego de dados e dados de estrada câmeras de vigilância capturados, tacógrafo recolhido Os dados, assim como os sensores do veículo, o GPS, etc. Os dados registrados pelos sensores, etc., são analisados a partir desses dados, extraídos da metodologia da probabilidade, quais cenas são perigosas e se as cenas perigosas são úteis. introdução Yifan, resumiu após a cena, plataforma de testes combinados para tomar uma série de sistemas de teste. Finalmente passar no teste para obter os resultados da avaliação, no final do veículo para o local para fazer o tipo de resposta, essa resposta é boa ou ruim.
Indústria de serviços suporta a verificação padrão do carro inteligente da China
introdução Zheng Kai, 'Tsinghua - laboratório de testes suíço para carro inteligente', com quatro funções, o primeiro é fazer com que a plataforma China suporte de verificação padrão carro inteligente, em segundo lugar Automobile Research Institute da Universidade de Tsinghua, em Suzhou para fazer no carro com o hardware de rede inteligente o mecanismo de apoio central no campo da simulação de circuito de teste, o terceiro é fazer centro de inovação de negócios ligados a rede inteligente na província de Jiangsu para testar a plataforma de suporte do núcleo, em quarto lugar é fazer projeto de rede de carro na província de Jiangsu para realizar unidades de negócios de testes de laboratório.
Quando se trata de testar padrões, Zheng Kate propõe um exemplo de radar: "Seja uma empresa de desenvolvimento de produtos, uma empresa de integração de componentes ou uma empresa de veículos, todos precisam testar um radar de carro. O teste exige equipamentos de teste e serviços de teste." "'Tsinghua-suíço inteligente laboratório de testes' pode fornecer este tipo de serviço." Zheng Kai disse, 'pequena equipe de P & D não tem a força financeira para comprar equipamentos de teste, dispostos a olhar para nós para fazer o teste, medimos até este Os resultados são analisados e o feedback é devolvido à equipe de P & D para melhoria do produto.O fornecedor de integração de componentes precisa testar e certificar o radar de produção em grande escala que ele adquiriu.O mesmo problema também existe para toda a empresa de veículos, que precisa ser aumentada pelo fornecedor de integração de componentes. Todo o produto é testado e avaliado.
Atualmente, os radares dos veículos estão em um estado de florescimento no País. Zheng Kai acredita que quando a norma vier de fábrica, “dois passageiros e um veículo perigoso” serão forçosamente instalados no sistema de aviso anticolisão, que levará ao radar O aumento na oferta, que também significa o início da sobrevivência do mais forte, disse Zheng Kai, 'Pelo menos metade das instituições de pesquisa e desenvolvimento da China e fornecedores de integração de componentes se comunicarão conosco sobre como projetar um programa de produto para atender aos requisitos relevantes de verificação de padrões. Espera-se que tanto os radares quanto as câmeras eliminem um grande número de empresas, especialmente alguns produtos de baixa qualidade que carecem tanto de validação de dados laboratoriais quanto de feedback de operação rodoviária.