Dai Yifan, Cheng Bo (a destra)
Alla fine di giugno, l'inizio del sud della stagione delle piogge, da mattina a sera pioggia alla fermata successiva, si trova a Suzhou, Suzhou Automobile Research Institute di Tsinghua University di schiantato sotto la pioggia, non sembra inaugurare una grande ma significativo Cerimonia di presentazione del laboratorio.
20 giugno dall'Istituto Automobile Research dell'Università di Tsinghua a Suzhou e Suzhou Ling Chong Rui e tecnologia di controllo Co, co-fondatore del 'Tsinghua - laboratorio di test svizzero di macchina intelligente' è stato lanciato ufficialmente nel potere Suzhou', intelligenza condivisione in una macchina. l'industria ha portato opportunità senza precedenti. 'Dean Suzhou automobile Research Institute dell'Università di Tsinghua professor Cheng Bo ha detto nel suo discorso che la creazione del laboratorio, da una parte per aiutare le aziende a prendere soluzioni per il collegamento della tecnologia nel campo della rete intelligente, d'altra parte per gli sforzi per promuovere l'industria Sviluppo, la formazione di un sistema per garantire la sicurezza del viaggio.
Dalla strategia nazionale, lo sviluppo del punto di vista industriale, la domanda di mercato per apparecchiature di test automotive intelligenti e dei servizi connessi enorme direttore potenziale Suzhou Automobile Research Institute Center for Intelligent Network della Tsinghua University, Tsinghua University - Smart test di auto laboratorio regista svizzero Dai Yifan laboratorio introdotto è stato istituito per: in piedi sul punto di vista di terze parti, per l'industria a fornire piattaforma di servizio pubblico per fornire il supporto tecnico di base.
Resta inteso che il laboratorio avrà due parti, il lavoro principale: servizi intelligenti auto e test del modulo, scene ADAS per costruire il primo include un radar onde millimetriche, sensori a ultrasuoni e radar, e altre tecnologie correlate prova V2X automobilistica, misurazione e controllo è Rui e resistenze; dopo. essa si è basata principalmente sulla scena generazione biblioteca e di simulazione standard cinesi, di scena il traffico caratteristiche cinesi, disegno, progettazione stradale, contenuti, Tsinghua vantaggi eccezionali in questo senso.
Incidenti frequenti Le auto intelligenti non necessitano di alcuna convalida per la propria sicurezza
"Come dovrebbe essere verificata la sicurezza della smart-car? In base a quale tipo di standard, che tipo di norme, che tipo di metodi per eseguire una valutazione ragionevole, rigorosa e responsabile della qualità del prodotto?" Appena iniziato a parlare, gettato sulla prima ondata ha causato una serie di questioni da discutere, 'e ora l'intero settore appassionato di innovazioni tecnologiche, l'attuazione, la funzione di miglioramento delle prestazioni, al di là di queste tecnologie hanno davvero incontrato condizioni estreme come affrontarla? oltre ai problemi tecnici, Come risolvere i problemi di efficienza, sicurezza ed etica? '
Il problema dello scavo delle onde è in gran parte dovuto agli incidenti automobilistici che Uber, Tesla e altre società hanno sperimentato in seguito, secondo Cheng Bo, non deve essere possibile fare una crescita tecnica brutale. La vita umana è un esperimento con il mouse: da un punto di vista mondiale, gli standard di test e le specifiche dell'automobile intelligente collegata alla rete sono al massimo alcuni concetti concettuali e di principio, e non possono ancora essere radicati.
A - priorità 'Tsinghua Rui e laboratorio di prova del veicolo intelligente' è quello di promuovere l'auto 'in Bo ha detto,' con la costruzione standard di prova dei veicoli che collegano reti di sensori intelligenti per sostituire occhi umani, le orecchie, mani e piedi, e così via, hanno bisogno di acquisire. un gran numero di immagini di informazione sul traffico, come radar e V2X ripassato, quali informazioni debbano essere concentrate sulla piattaforma del treno per la fusione informazioni, multidimensionale e il giudizio completo. in questo contesto, la necessità di verificare questi sensori non sono qualificati? -based Le informazioni acquisite dal sensore sono basate sulla percezione dell'ambiente accurato? '
Sia interna o estera, che tipo di sensori è un buon sensore, che può essere raggiunto con una macchina standard è uno standard uniforme, che ha dato l'intera industria ha portato grande sofferenza per un'ondata di speranza, 'Tsinghua - ?. Rui e Il laboratorio di collaudo delle auto intelligenti aiuta le imprese a trovare soluzioni, dall'altra, attraverso i propri sforzi, possono promuovere lo sviluppo dell'intero settore il più rapidamente possibile: in termini di traffico e sicurezza umana, possono formare un sistema di sicurezza con caratteristiche cinesi.
Cogli l'opportunità La libreria delle scene di test cinesi è molto importante
Nella rete intelligente Stati automobili e lo sviluppo del pilota automatico, la libreria di costruire scenari di test critici, e - un importante compito 'Tsinghua Rui e di laboratorio di prova del veicolo intelligente' set up è quello di costruire una rete intelligente che collega le auto con caratteristiche cinesi Prova la libreria degli scenari. '
'Tradizionale sistema di test automobilistico che non c'è una libreria scena, anche se v'è anche molto semplice, come la realizzazione di rette centinaio km di collaudo accelerazione, mentre la macchina di prova con intelligente sistema S rete R & abbia qualche differente, compresa la costruzione della libreria di scenari di prova 'dai Yifan che, per auto intelligenti e pilota automatico, deve essere una scena diversa nel sistema del veicolo per verificare che il sistema è in grado di rispondere alla scena in questione in modo sicuro ed efficiente, e scenari di test può essere sostenuto dalla libreria software sul ring (SIL), test di chiusura su strada hardware-in-the-loop (HIL), veicolo-in-the-loop (VIL), test su strada aperta, ecc.
'Alcune strade non possono limitare i test su strada vera, sarebbe assassini, e spesso la necessità di limitare la sperimentazione in laboratorio.' Suzhou Ling Rui Chong, direttore generale della tecnologia di controllo Co, Ltd, Tsinghua - esperimento in Svizzera per testare l'auto intelligente Il vice direttore della stanza Zheng Kai ha detto.
Costruzione di una tale libreria scenario senza precedenti in tutto il mondo, hanno bisogno proprio lo sviluppo della Cina. 'Costruzione della libreria scenario di test con caratteristiche cinesi, richiede un sacco di supporto di dati, tra cui le violazioni di traffico dati e dati stradali telecamere di sorveglianza catturato, tachigrafo raccolte I dati, così come i sensori del veicolo, il GPS, ecc. I dati registrati dai sensori, ecc., Vengono analizzati da questi dati, estratti dalla metodologia della probabilità, quali scene sono pericolose e scene pericolose sono utili. Yifan introduzione, riassunto dopo la scena, piattaforma di test combinati per prendere una serie di sistemi di test. Infine superare il test per ottenere i risultati della valutazione, alla fine del veicolo per la scena per fare che tipo di reazione, la risposta è buono o cattivo.
L'industria dei servizi supporta la verifica standard di China Smart Car
Zheng Kai introduzione, 'Tsinghua - laboratorio di test svizzero di macchina intelligente' con quattro funzioni, il primo è quello di rendere la piattaforma Cina supporto intelligente di verifica standard di auto, in secondo luogo Research Institute Automobile della Tsinghua University di Suzhou a fare in macchina con l'hardware di rete intelligente il meccanismo di supporto di base nel campo della simulazione del ciclo di prova, in terzo luogo è quello di fare intelligente centro di innovazione di business della rete-linked nella provincia di Jiangsu per testare la piattaforma di supporto di base, il quarto è quello di fare progetto di networking auto nella provincia di Jiangsu per intraprendere analisi di laboratorio unità di business.
Per quanto riguarda le norme di prova, Zheng Kai specificamente citato l'esempio del radar. 'Che si tratti di produttori di sviluppo dei prodotti, i produttori di parti o case automobilistiche integrate, devono essere sottoposti alla prova del radar dell'automobile richiede apparecchiature di prova e collaudo, come una terza parte ,, 'Tsinghua - laboratorio di test svizzero di macchina intelligente' in grado di fornire tali servizi 'Zheng Kai ha detto,' una piccola ricerca e team di sviluppo non prova la forza finanziaria per acquistare attrezzature, siamo disposti a cercare di fare il test, abbiamo misurato fino a questo i risultati sono stati analizzati, poi di nuovo al team R & D di apportare miglioramenti di prodotto. fornitore integrato di parti necessarie per il suo approvvigionamento di produzione su larga scala di test radar e certificazione, lo stesso problema esiste anche case automobilistiche, la necessità di migliorare l'integrazione dei fornitori di parti l'intero test di prodotto e di valutazione '.
Momento, il radar automobilistico nel paese presenta floridezza. Zheng Kai pensare, agli standard di tempo per regolare lo sviluppo. '' Due una crisi veicoli saranno veicolo obbligatoria allarme anti-collisione, corsia sistema di allarme di partenza, che porterà al radar aumento dell'offerta, ma significa anche l'inizio della sopravvivenza del più adatto. "Zheng Kai ha detto, 'almeno la metà delle istituzioni e fornitori di parti di R & S nazionali e il nostro programma di scambio integrato come progettare un prodotto, soddisfa le pertinenti requisiti di convalida standard. se ci si aspetta di essere fuori radar o fotocamera gran numero di imprese, in particolare quelli privi sia la convalida dei dati di laboratorio, la mancanza di prodotto povero run risposta su strada.