داي ييفان ، تشنغ بو (يمين)
في أواخر يونيو، بداية الجنوبي من موسم الأمطار، من الصباح إلى الليل تمطر المحطة التالية، ويقع في سوزهو، معهد بحوث السيارات سوتشو من جامعة تسينغهوا في تحطمت في المطر، لا يبدو للدخول في الكبرى ولكنها مهمة حفل إزاحة الستار عن المختبر.
20 يونيو، من قبل معهد السيارات البحوث في جامعة تسينغهوا في سوتشو وسوتشو لينغ تشونغ روي ومراقبة تكنولوجيا شركة، وشارك في تأسيس "تسينغهوا - السويسري الفحوصات المخبرية لسيارة ذكية" انطلقت رسميا في السلطة سوتشو، تقاسم المعلومات الاستخباراتية داخل سيارة. جلبت صناعة فرصا غير مسبوقة ". وقال معهد بحوث السيارات عميد سوتشو جامعة تسينغهوا البروفيسور تشنغ بو في كلمته أن إنشاء المختبر من ناحية لمساعدة الشركات على جعل الحلول لربط التكنولوجيا في مجال الشبكة الذكية، من ناحية أخرى عن طريق الجهود الرامية إلى تعزيز صناعة التنمية ، وتشكيل نظام لضمان سلامة السفر.
من الاستراتيجية الوطنية، وتطوير منظور الصناعة، والطلب في السوق للمعدات اختبار السيارات الذكية والخدمات ذات الصلة المحتملة مدير ضخمة سوتشو بحوث السيارات مركز معهد الشبكة الذكية من جامعة تسينغهوا، جامعة تسينغهوا - السويسرية الذكية اختبار سيارة مختبر مدير داي يى الغرض من إنشاء المختبر هو: من منظور طرف ثالث ، توفير منصة الخدمة العامة للصناعة وتوفير الدعم الفني الأساسي.
ومن المعلوم أن المختبر سيكون من جزأين، والعمل الرئيسي: السيارة الذكية واختبار وحدة الخدمات، ومشاهد عدس لبناء يتضمن السابق موجة رادار ملليمتر، وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية والرادار، وغيرها من السيارات ذات الصلة اختبار التكنولوجيا V2X، القياس والتحكم وروي ونقاط القوة، وبعد. واستند أساسا على الساحة جيل مكتبة والمعايير الصينية المحاكاة، المشهد حركة المرور الخصائص الصينية، والتصميم، وتصميم الطرق، والمحتوى، ومزايا المعلقة تسينغهوا في هذا الصدد.
الحوادث المتكررة لا تحتاج السيارات الذكية إلى التحقق من سلامتها
"السيارة الذكية نفسها كيف يجب أن يتم التحقق من الأمن؟ وفقا لمعايير ما، أي نوع من المعايير، أي نوع من نهج لتقييم عقلاني وصارم ومسؤول في جودة المنتج؟" يتحدث مجرد بداية ل ألقيت على الموجة الأولى تسبب في عدد من القضايا لمناقشة "، والآن الصناعة كلها حريصة على تحقيق اختراقات تكنولوجية، والتنفيذ، وظيفة تحسين الأداء، وراء هذه التقنيات قد واجهت حقا الظروف القاسية كيفية التعامل معها؟ بالإضافة إلى المشاكل التقنية، كيف نحل مشكلات الكفاءة والسلامة والأخلاقيات؟
موجة ألقيت في المسألة، إلى حد كبير لأن الطيار الآلي بعد فترة من الزمن اوبر، تيسلا وغيرها من الشركات كانت الحوادث الحوادث المرورية. وفي الموجة في طريقة العرض، بالتأكيد ليست في حالة نمو الهمجي التكنولوجيا غير ناضجة، واتخاذ الفئران تجربة حياة الإنسان لا. في جميع أنحاء العالم، والشبكة الذكية ربط معايير الاختبار السيارة والمعايير والمفاهيم وبعض من أكثر مبدئي، وليس سقط حتى الان.
أ - أولويات "تسينغهوا روي ومركبة ذكية اختبار المختبر هو تعزيز السيارة إلى وقال بو،" مع بناء اختبار مستوى المركبات ربط ذكية شبكة استشعار لتحل محل العين البشرية، والأذنين، واليدين والقدمين، وهلم جرا، تحتاج إلى الحصول عليها. صدر عدد كبير من الصور معلومات عن حركة المرور، مثل الرادار وV2X الظهر، هي المعلومات التي ينبغي أن تتركز على منصة القطار عن الانصهار المعلومات، متعددة الأبعاد والحكم الشامل. في هذا السياق، لا يتم تأهل الحاجة للتحقق من هذه المجسات؟ المستندة هل المعلومات المكتسبة بالاستشعار على أساس إدراك البيئة دقيقة؟
سواء الأجنبية أو المحلية، أي نوع من أجهزة الاستشعار هو جهاز استشعار جيد، وهو ما يمكن تحقيقه مع السيارة القياسية ليس معيار موحد، والذي أعطى هذه الصناعة برمتها جلبت الكرب العظيم إلى موجة من الأمل، "تسينغهوا -؟ وروي الذكية معمل اختبار السيارة على جهة واحدة لمساعدة الشركات على جعل الحلول من ناحية أخرى من خلال جهودهم الذاتية، وتعزيز تنمية صناعة في أقرب وقت ممكن، والسفر في حركة المرور، يمكن أن الأمن الإنساني تشكيل نظام الأمن ذات الخصائص الصينية.
الاستيلاء على فرصة مكتبة مشهد اختبار الصينية مهم جدا
في الشبكة الذكية سيارات الولايات ووضع الطيار الآلي، ومبنى المكتبة سيناريوهات اختبار حاسمة، و- مهمة هامة "تسينغهوا روي وذكي مختبر اختبار مركبة" انشاء هو بناء شبكة ذكية تربط بين السيارات ذات الخصائص الصينية مكتبة سيناريو الاختبار. "
"نظام اختبار السيارات التقليدية أنه لا يوجد مكتبة المشهد، حتى لو كان هناك أيضا بسيطة جدا، مثل صنع مباشرة مئات من الكيلومترات اختبار التسارع، في حين أن اختبار السيارة مع الشبكات الذكية R & D النظام لديه بعض مختلفة، بما في ذلك إنشاء مكتبة سيناريوهات الاختبار "داي يى أنه بالنسبة لسيارة الذكية والطيار الآلي، فإنه يجب أن يكون المشهد مختلفا في نظام السيارة للتحقق من أن النظام يمكن أن تستجيب الى مكان الحادث ذات الصلة بأمان وكفاءة، ويمكن دعم سيناريوهات الاختبار من مكتبة البرامج في الحلبة (SIL) ، اختبار الأجهزة في الحلقة (HIL) ، اختبار إغلاق الطريق في السيارة (VIL) ، اختبار الطريق المفتوح ، إلخ.
"بعض الطرق لا يمكن أن تحد من التجارب على الطريق الحقيقي، سيكون من القتلة، وغالبا ما تحتاج للحد من التجارب في المختبر." سوتشو لينغ روي تشونغ، المدير العام لمراقبة تكنولوجيا المحدودة، تسينغهوا - التجربة السويسرية لاختبار السيارة الذكية وقال نائب مدير الغرفة تشنغ كاي.
بناء مثل مكتبة السيناريو لم يسبق له مثيل في العالم، وتحتاج التنمية الصينية الخاصة. "بناء مكتبة سيناريو اختبار ذات الخصائص الصينية، ويتطلب الكثير من الدعم البيانات، بما في ذلك المخالفات المرورية البيانات والطريق صورت كاميرات المراقبة، تاكوغراف جمع البيانات، فضلا عن أجهزة استشعار مركبة، وأجهزة الاستشعار GPS بيانات السجل، الخ، الخ، لتحليلها من هذه البيانات، المستخرجة من منهجية الاحتمالية بها، في النهاية ما هو المشهد خطير، خطير السيناريو هو مفيد. "ارتداء يى مقدمة، ولخص بعد المشهد، جنبا إلى جنب منصة الاختبار إلى اتخاذ سلسلة من أنظمة الاختبار. وأخيرا اجتياز الاختبار للحصول على نتائج التقييم، في نهاية السيارة الى مكان الحادث للقيام أي نوع من الاستجابة، وهذا استجابة جيدة أو سيئة.
دعم صناعة الخدمات فى الصين السيارة الذكية تحقق المعيار
تشنغ كاي المقدمة، "تسينغهوا - السويسري الفحوصات المخبرية لسيارة ذكية" مع أربع وظائف، وأول واحد هو جعل منصة الصين الذكية تحقق معيار السيارة الدعم؛ معهد بحوث السيارات الثانية من جامعة تسينغهوا في سوتشو يجب القيام به في سيارة مع أجهزة شبكة الاتصال الذكي آلية الدعم الأساسي في مجال اختبار المحاكاة حلقة، وثالثا هو أن تفعل ذكي مركز الابتكار في مجال الأعمال المرتبطة الشبكة في مقاطعة جيانغسو لاختبار منصة الدعم الأساسية؛ الرابع هو أن تفعل مشروع الربط الشبكي للسيارات في مقاطعة جيانغسو للقيام وحدات الأعمال الاختبارات المعملية.
وتطرق إلى معايير الاختبار، واستشهد تشنغ كاي تحديدا مثال على الرادار. "هل هو مصنعي تطوير المنتجات، ومصنعي قطع الغيار أو شركات السيارات المتكاملة، تحتاج إلى اختبار في اختبار الرادار سيارة تتطلب معدات اختبار وخدمات الاختبار، كطرف ثالث ،، 'تسينغهوا - السويسري الفحوصات المخبرية للسيارة الذكية "التي يمكن أن توفر قال تشنغ كاي،" هذه الخدمات فريق البحث والتطوير صغير لم اختبار القوة المالية لشراء المعدات، ونحن على استعداد لطلب للقيام بهذا الاختبار، قمنا بقياس إلى هذا وقد تم تحليل النتائج، ثم مرة أخرى إلى فريق R & D لإدخال تحسينات المنتج مزود متكاملة من قطع الغيار المطلوبة لشراء إنتاجه على نطاق واسع من التجارب الرادار والتصديق، ونفس المشكلة أيضا وجود شركات السيارات، والحاجة إلى تحسين التكامل بين موردي قطع الغيار يتم اختبار المنتج بأكمله وتقييمه. "
لحظة، والرادار السيارات في البلاد ويعرض دولة مزدهرة. تشنغ كاي التفكير، والمعايير الوقت لتنظيم التنمية. '' اثنين من أزمة "سيتم المركبات تكون السيارة إلزامية المضادة للتصادم تحذير، حارة نظام تحذير مغادرة، الأمر الذي سيؤدي إلى الرادار زيادة العرض، ولكن هذا يعني أيضا بداية من البقاء للأصلح ". وقال تشنغ كاي،" ما لا يقل عن نصف المؤسسات وموردي قطع الغيار R & D المحلي ولدينا برنامج للتبادل متكامل كيفية تصميم المنتج، وتلبية متطلبات التحقق من صحة المعايير ذات الصلة. ومن المتوقع أن يزيل كل من الرادارات والكاميرات عدداً كبيراً من المؤسسات ، لا سيما بعض المنتجات منخفضة الجودة التي تفتقر إلى التحقق من صحة المعطيات والمختبرات.