テレマティクスアライアンスはエレクトロニクスや自動車業界の企業による車両に接続され、シームレスなモバイルデバイスを達成することに焦点を当てた組織であり、そしてアメリカ研究規格とテクニカルディレクターマファチュール・ラーマンのためのサムスンユニオンセンターの現社長である、彼は車のネットワーキングの提携を監督しています。そして、そして、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、ダイムラー、PSA・プジョーシトロエングループ、ホンダや他の会社の代表は、取締役会に機能します。
Connected Vehicle Allianceのデジタルキー仕様は、Xiaomi、HTC、Apple、Huawei、Samsungなどのコンシューマエレクトロニクスメーカーに精通しているメンバー企業すべてに公開されています。
アップルに加え、Audi、BMW、General Motors、Hyundai、LG Electronics、Panasonic、Samsung、Volkswagen、Alps Electric Co.、Ltd.半導体、クアルコムなど
簡単に言えば、スマートフォンやその他のデバイスを使用して車をロックしたり、ロックを解除したり、エンジンを始動したり、車にアクセスする権利を共有することができます。
これは、自動車メーカーが信頼できるサービスマネージャを使用してデジタルキーをスマートデバイスに転送し、NFCを使用してデバイスに接続することを可能にするセキュリティシステム標準で、車の共有やレンタカーなどの幅広い用途に使用されます。産業界、そして一般ユーザーがキーレス運転などを達成するためのものです。
現在、CCCは、異なるスマートデバイスと車両間の相互運用性を確保するために、車両とスマートデバイス間の標準化された認証プロトコルを提供するDigital Key 2.0仕様の研究を開始しました。今年の第1四半期。
フォルクスワーゲン（フォルクスワーゲン）と、他のメーカーが、近い将来にこの機能を実装することを計画しながら、実用的な面では、アウディ（アウディ）は、いくつかの自動車メーカーは、顧客への重要なデジタルサービスを提供してきました。
現在、私たちが信じる理由を持っているブラシや携帯電話のブラシバスカードアクセス制御を使用して、その他の機能は、インテリジェントな車両潮の出現で、連続して実現されている車のキーは遅かれ早かれですが、自動車産業は、より厳しい安全基準を、持っている携帯電話ています物事はそれほど速くはありません。