แบตเตอรี่ลิเธียมภายในประเทศยังคงต้องเห็นเมฆ

"ฉันไม่รู้ว่ารถคันนี้จะมีอายุการใช้งานนานเท่าไร?"

ในเช้าวันที่ 15 มิถุนายนที่กำลังมองหารถพลังงานคันใหม่อีกคันหนึ่งที่ขับรถผ่านหน้าต่างผู้อำนวยการสถาบันเคมีวัสดุพลังงานใหม่แห่งมหาวิทยาลัย Nankai หัวหน้างานวิจัยระดับปริญญาเอกของ Zhou Zhen กล่าวกับตัวเองว่า

หลังจากค้นคว้าวัสดุพลังงานใหม่ ๆ มานานกว่า 20 ปีแล้วในขณะที่กำลังมองหารถยนต์พลังงานชนิดใหม่ ๆ Zhou Zhenxin ยังกังวลอยู่อีกด้วย "วัสดุพื้นฐานสำหรับการวิจัยแบตเตอรี่ลิเธียมเรายังมีช่องว่างที่มีมาตรฐานระดับโลกโดยเฉพาะวัสดุสิ้นเปลืองแบตเตอรี่ระดับไฮเอนด์ ขึ้นอยู่กับการนำเข้า '

ตามที่โจว Zhen และผู้เชี่ยวชาญด้านอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมเป็น "หัวใจ" ของยานพลังงานใหม่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ผลิตในประเทศ (ต่อไปนี้เรียกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม) ยังไม่เสถียรพอ

"เกมชิโกกุ" ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก

จาก 10 บริษัท ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานรายใหญ่ที่สุดของปีที่แล้ว บริษัท จีนคิดเป็น 7 ที่นั่งเหนือกว่าญี่ปุ่นในส่วนแบ่งการตลาดและครองตำแหน่งสูงสุดในโลกคาดว่าในปี 2020 ประเทศจีนจะมีส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่ทั่วโลกถึง 7 แห่ง เป็นผลให้ในปัจจุบันมี บริษัท ผู้ผลิตแบตเตอรี่กว่า 200 แห่งในประเทศจีนและเป็นประเทศที่มีผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรายใหญ่ที่สุดในโลกอย่างไรก็ตามตัวเลขตัวเลขดังกล่าวไม่ได้ทำให้คนในอุตสาหกรรมรู้สึกภาคภูมิใจหลายคนชี้ให้เห็นในการให้สัมภาษณ์ว่าแม้ว่า จีนได้จัดตั้งแบตเตอรี่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์แบบโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่พอ แต่ก็ยังไกลจากที่แข็งแกร่ง

ในสาขาแบตเตอรี่ลิเธียมมี 'เกมชิโกะกุ' ทั่วแปซิฟิก 'จากจุดอุตสาหกรรมของมุมมองของสหรัฐอเมริกามีความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งยังคงเป็นผู้นำนวัตกรรมเดิมของแบตเตอรี่ลิเธียมการวิจัยวัสดุหลักและการพัฒนาประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศผลิตแบตเตอรี่, มาตรฐานการผลิตที่เข้มงวดสามารถเป็นคนแรกในการสร้างแบตเตอรี่สำเร็จรูปใหม่จีนและเกาหลีใต้เป็นระดับที่สองติดตาม ... ... 'Zhou Zhen อธิบายว่า' เมื่อเทียบกับญี่ปุ่นเกาหลีใต้ผลิตภัณฑ์ไฮเทคของประเทศจีนลิเธียมต่ำมีข้อได้เปรียบ เนื่องจากแรงงานและวัตถุดิบราคาถูก แต่ในผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์โดยเฉพาะวัสดุหลักที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่และกระบวนการผลิตยังมีช่องว่างขนาดใหญ่

เป็นที่เข้าใจว่าวัสดุแบตเตอรี่สี่หลักวัสดุบวกและลบอิเล็กได้รับการประสบความสำเร็จในประเทศมีข้อยกเว้นของไดอะแฟรมยังคงเป็นกระดานสั้น. ไดอะแฟรมซัพพลายเออร์รายใหญ่ของต่ำสุด 3C ในประเทศตลาดแบตเตอรี่ชั้นเยื่อระดับ high-end ขณะนี้ยังคงต้องพึ่งพาการนำเข้า ขาดสิทธิบัตรหลักของวัสดุที่สำคัญเช่นไดอะแฟรมไม่ได้ที่จะบังคับให้ไม่เพียง แต่ความเจ็บปวดทนไม่กลายเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมในประเทศยังลาก บริษัท แบตเตอรี่ลิเธียมในประเทศ 'ออกไป' ขาหลัง

เทียนจิน Lishen แบตเตอรี่ผู้รับผิดชอบในการให้สัมภาษณ์กับนักข่าววิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีประจำวันกล่าวว่าส่วนใหญ่ตัดขอบลิเธียมวัสดุ ternary, สิทธิบัตรหลักในมือของ บริษัท สหรัฐ 3M และห้องปฏิบัติการแห่งชาติอาร์กอนที่ 3M บริษัท ฯ ถือหุ้นปริมาณสารสัมพันธ์ปกติ NMC วัสดุจดสิทธิบัตรอาร์กอนห้องปฏิบัติการแห่งชาติได้จดสิทธิบัตรวัสดุลิเธียมที่อุดมไปด้วยชั้น. ปัจจุบัน, Panasonic, Samsung, LG และผู้ผลิตอื่น ๆ ที่สำคัญจะต้องจ่ายสำหรับการจดสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้อง. บริษัท แบตเตอรี่ลิเธียมในประเทศจำนวนมากในอนาคตที่จะเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ ยักษ์ระหว่างประเทศเผชิญกับการแข่งขันขาดอนาคตสิทธิบัตรหลักและวัสดุ บริษัท เทคโนโลยีเป็นของจีนกังวลแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดและกระดานสั้น. 'เป็นทางการกล่าวว่า

วันคู่ฟิล์ม

ในระหว่างการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุแบตเตอรี่กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าไดอะแฟรมเป็นส่วนประกอบหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมวัสดุหลักของไดอะแฟรมคือฟิล์มพอลิเมอร์ที่เป็นรูพรุนซึ่งรวมถึงโพลิเอทิลีนและโพลีโพรพิลีนตัวคั่นสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมมีความปลอดภัย, ความพรุนและความหนามีข้อกำหนดที่เข้มงวด

'แบตเตอรี่ภายในลิเธียมที่มีไอออนชาร์จกลับไปกลับมาระหว่างการไหลเชิงบวกและเชิงลบเพื่อให้รูปแบบปัจจุบันและคั่นระหว่างขั้วไฟฟ้าบวกและลบอยู่ภายในแบตเตอรี่เพื่อป้องกันไม่ให้ทั้งบวกและลบติดต่อโดยตรง แต่ยังเพื่อให้แน่ใจว่าไอออนอิเล็กเรียบ ที่จะผ่าน. 'โจว Zhen อธิบายเต็มตาเช่นอิเล็กโทรไลแบตเตอรี่แม่น้ำลิเธียมไอออนเป็นเหมือนการเดินทางบนเรือริมแม่น้ำไดอะแฟรมที่ถูกสร้างขึ้นลงตรงกลางของเขื่อนหลุมเป็นเหมือนประตูไดอะแฟรมในเขื่อนภายใต้สถานการณ์ปกติ ไอออนบวกและลบซึ่งประกอบด้วยรถรับส่งถึงค่าใช้จ่ายที่สมบูรณ์และรอบจำหน่าย

'ตัวคั่นสูงมักจะมาพร้อมกับวัสดุเซรามิกถ้าอุณหภูมิของอิเล็กโทรไลสูงเกินไปวัสดุจะบวมรูขุมขนจะปิดเหมือนประตูตัดการแลกเปลี่ยนไอออนเพื่อป้องกันแบตเตอรี่จากการระเบิดเนื่องจากอุณหภูมิสูง' Zhou Zhen กล่าวว่าไดอะแฟรมคือ อุปสรรคด้านเทคนิคสำหรับวัสดุลิเธียมไอออนเป็นอุปสรรคทางด้านเทคนิคในด้านเทคโนโลยีวิศวกรรมหลุมวัสดุวัสดุรองพื้นและอุปกรณ์การผลิตอย่างมาก "ความต้องการด้านเทคนิคสูงราคาแพงกว่าเกือบจะคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 10% ของต้นทุนทั้งหมดของแบตเตอรี่"

ปัจจุบันดีที่สุดของโลกวัสดุคั่นแบตเตอรี่ลิเธียมจาก Asahi Kasei ทางเคมีและ Tonen สอง บริษัท ญี่ปุ่นขณะที่ส่วนแบ่งตลาดในประเทศร้อยละเก้าสิบของภาพยนตร์อลูมิเนียมลิเธียมยังเป็น Showa Denko และ บริษัท อื่น ๆ ของญี่ปุ่นผูกขาด. วิศวกร บริษัท เทียนจิน Lishen บอกกับผู้สื่อข่าว เมื่อเทียบกับประเทศญี่ปุ่นระดับ high-end เยื่อช่องว่างของจีนอย่างมีนัยสำคัญ. สอดคล้องสินค้าแบ่งประเทศไม่สูงมีความพรุนไม่ปฏิบัติตามการกระจายไม่สม่ำเสมอและปัญหาอื่น ๆ ความหนาความพรุนและรูขุมขนกระจายขนาด

ผลกระทบโดยตรงต่อคุณภาพของตัวคั่นความจุของแบตเตอรี่วงจรชีวิตปล่อยค่าตัวชี้วัดประสิทธิภาพความปลอดภัยจากอัคคีภัยหยุดระเบิดอารมณ์อุตสาหกรรม: 'เมมเบรนในสองโลกที่แตกต่างกันขั้นตอนสุดท้ายคือแดด!

แบ่งในประเทศจำเป็นเร่งด่วนของการพัฒนา

กระบวนการผลิตลิเธียมแบตเตอรี่แยกส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นกระบวนการเปียกและกระบวนการแห้งในระหว่างการสัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวได้เรียนรู้ว่าจีนได้ป้อนอาร์เรย์สี่เหลี่ยมแรกของโลกในกระบวนการแห้ง แต่ในเขตข้อมูลของเปียกไดอะแฟรมแม้ว่า บริษัท ในประเทศได้เข้าใจวิธีการ, สถานการณ์โดยรวมยังคงยากที่จะแข่งขันกับยักษ์ใหญ่จากต่างประเทศนอกจากนี้อุปกรณ์การผลิตหลักยังขึ้นกับการนำเข้าเป็นหลัก

ตามสถิติในปี 2017 ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมในประเทศถึง 113 พันล้านหยวนซึ่งแบตเตอรี่ลิเธียมประมาณ 60 พันล้านหยวน "ประหยัดพลังงานและพลังงานใหม่อุตสาหกรรมพัฒนาอุตสาหกรรมแผน (2011-2020)" ออกโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศยังแสดง โดยในปี 2020 กำลังการผลิตของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินในประเทศจีนจะถึง 2 ล้านคันต่อปีตามการประมาณการของสมาคมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ความต้องการใช้ตัวคั่นแบตเตอรียานยนต์คุณภาพสูงในประเทศจีนในแต่ละปีจะถึงหลายจุด พันล้านตารางเมตร

'การพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อไม่ให้ถูกควบคุมโดยคนอื่น ๆ เช่นวัสดุเยื่อระดับ high-end ไม่สามารถหลีกเลี่ยง!' pamoate, ผู้จัดการทั่วไปของเทียนจิน จำกัด วู Mengtao เชื่อว่าที่ดังกล่าวเป็นความต้องการของตลาดขนาดใหญ่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับผู้ผลิตต่างประเทศไม่เพียง แต่ไม่สมจริงจะเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานในประเทศ กังวลที่ใหญ่ที่สุด

เทคโนโลยีเมมเบรนไฮเอนด์มีเกณฑ์สูงมากไม่เพียง แต่จะลงทุนเงินจำนวนมหาศาล แต่ยังต้องใช้ความแข็งแกร่ง R & D และทีมผู้ผลิตเทคโนโลยีที่มีทักษะและระดับสูงของสายการผลิต. 'สำหรับกระบวนการผลิตเปียกวัสดุเรซินที่มีสาร ขั้นตอนการผสมการอัดขึ้นรูปและขั้นตอนการยืดที่มีความยากลำบากในหลักสอง. 'โจว Zhen เชื่อว่าผู้ประกอบการในประเทศเพื่อให้มีขนาดใหญ่เป็นไดอะแฟรมจะต้องอยู่บนพื้นฐานของกระบวนการรักษาพื้นผิววัสดุที่กระบวนการสูตรกาวผลิตภัณฑ์ปั๊มยืดเกี่ยวข้องกับวัสดุ อุปกรณ์และการควบคุมกระบวนการและอื่น ๆ อีกสามพื้นที่ของ 'ทำให้'. ในนอกจากนี้ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้นน้ำไดอะแฟรมรวมทั้ง coaters ประเทศ ฯลฯ อุปกรณ์การผลิตหลักยังมีความต้องการที่จะจับขึ้นเพื่อให้บรรลุการแปลนวัตกรรมมากขึ้นโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้

เช่นเดียวกับการปีนเขาที่ใกล้ยอดเนินเขาเป็นความหวังของการประชุมสุดยอดที่ประสบความสำเร็จความพยายามมากขึ้นก็จะใช้เวลามากขึ้น "Zhou Zhen กล่าว