'Eu não sei quanto tempo esta bateria do carro pode durar?'
15 de junho de manhã, olhando pela janela e passar um veículos de energia nova, Instituto Universidade de Nankai de New Material Energia Instituto de Química, tutor de doutorado Zhou Zhen habitualmente si mesmo.
Envolvido em nova pesquisa de materiais de energia mais de 20 anos, olhando para o número crescente de veículos de energia nova, Zhouzhen Xin Xi à parte, ainda preocupado, 'estudar o material básico de baterias de lítio, e ainda estamos longe do nível de classe mundial, especialmente high-end materiais separador de bateria restos Depende das importações '.
Em Zhou Zhen e outros especialistas da indústria, como os veículos de energia nova 'coração', lítio interna bateria de iões (adiante designado por baterias de lítio) são atualmente 'saltar' não foi suficiente estável.
"Shikoku jogo" em todo o Oceano Pacífico
No ano passado, antes de as empresas de vendas de baterias globais em 10 empresas chinesas responderam por sete assentos na frente quota de mercado do Japão, representou pela primeira vez no mundo, em 2020, o nosso país na quota de mercado da bateria global atingirá sete como acima; presentes, fabricantes de baterias na China ultrapassou 200, o mundo tem um fabricantes de baterias de lítio que qualquer outro país ...... no entanto, essa seqüência de números, e não deixou a indústria se sentir orgulhoso, observou em uma entrevista um monte de gente, embora China formou uma cadeia industrial relativamente completo de energia da bateria, a escala da indústria da bateria é grande o suficiente, mas também longe de ser forte.
Há uma Pacific trans- 'jogo Shikoku' no campo de baterias de lítio a partir da perspectiva da indústria, os Estados Unidos têm relativamente forte capacidade de I & D, as baterias de lítio ainda estão liderando a inovação original, materiais de núcleo de pesquisa e desenvolvimento; o Japão como um material de fabricação de baterias de energia, normas rigorosas de produção, o primeiro a ser capaz de fabricar novos produtos da bateria, o nosso país e Coreia do Sul como o segundo escalão, acompanhamento ...... 'Zhou Zhen explicou que' em comparação com Japão, Coréia, low-end produtos da bateria de lítio da China têm uma vantagem , principalmente devido à mão de obra e matérias-primas relativamente baratas, mas em alguns produtos high-end, especialmente relacionada com a segurança dos materiais do núcleo da bateria e processos de fabricação, ainda há uma grande lacuna. "
Entende-se que o material de bateria de quatro núcleo, o material positivo e negativo, electrólito ter sido alcançado no mercado interno, com a excepção do diafragma está ainda curta placa. diafragma principais fornecedores de baixo-fim 3C doméstico mercado bateria classe, de membrana de alta-fim, actualmente, ainda dependem fortemente de importações a falta de patentes núcleo de materiais-chave, como o diafragma não é forçar, não só a dor se tornou insuportável bateria de lítio interna, também arrastou o doméstico empresa bateria de lítio 'sair' patas traseiras.
Tianjin Lishen bateria, uma pessoa responsável em uma entrevista com repórteres Ciência e Tecnologia Diário, disse que o material ternária de lítio mais de ponta, as patentes núcleo nas mãos dos EUA empresa 3M e do Laboratório Nacional Argonne, 3M Company detém estequiometria regulares NMC material patenteado, Argonne National Laboratory patentearam material rico em lítio em camadas. Atualmente, Panasonic, Samsung, LG e outros grandes fabricantes tem que pagar por patentes relacionadas. 'muitos empresa bateria de lítio interna no futuro para entrar no mercado internacional, gigantes internacionais enfrentar a concorrência, a falta de futuro da empresa patentes essenciais e materiais de tecnologia é a maior preocupação da bateria da China e pranchinha. ', disse o oficial.
A dupla jornada de filme
Entrevista, um especialistas materiais bateria repórteres, um dos principais componentes do separador é uma bateria de lítio, um separador feito principalmente de filme de polímero poroso, que compreende polietileno e polipropileno. Separador para a segurança da bateria de lítio, permeabilidade, porosidade e espessura são rigorosos requisitos.
'Bateria interna de lítio com um iões carregados, de vaivém entre o fluxo positivo e negativo, de modo a formar uma corrente, e um separador entre os eléctrodos positivos e negativos localizados no interior da bateria, para impedir tanto o contacto directo positivo e negativo, mas também para assegurar que os iões de electrólitos lisas para passar. 'Zhou Zhen vividamente explicada, como um eletrólito da bateria rio, de iões de lítio é como viajar em um barco no rio, o diafragma é construído no meio da barragem, um buraco é como um diafragma portões na barragem, em circunstâncias normais, iões positivos e negativos que consiste de transporte atinge ciclos de carga e de descarga completas.
'Membrana de alta-fim normalmente vem com um material cerâmico, se a temperatura do electrólito é demasiado elevada, o material se expande, os poros será a mesma que a porta fechada, cortando permuta iónica, de modo a evitar a bateria pegou fogo e explosão, devido à alta temperatura.' Disse Zhou Zhen, o diafragma está material de lítio maiores barreiras técnicas à engenharia de materiais dificuldade técnica é, o material de base, e um aparelho do poro de fabricação. 'altos requisitos técnicos, naturalmente preço caro, o custo total das contas de bateria para quase um por cento.'
Atualmente, melhores materiais separador de bateria de lítio do mundo, de Asahi Kasei Químicas e tonen duas empresas japonesas, enquanto a participação da película de alumínio-lítio de noventa por cento do mercado interno também é Showa Denko e outras empresas japonesas um monopólio. Engenheiros da empresa Tianjin Lishen a repórteres em comparação com o Japão, a abertura da membrana de ponta da China significativamente. consistência do produto divisão interna não é alta, não há porosidade não conformidade, distribuição e outros problemas de espessura irregular, porosidade e distribuio de tamanho de poro.
impacto direto sobre a qualidade do separador de capacidade da bateria, carga-descarga ciclo de vida, indicadores de desempenho de segurança contra incêndio parar de explodir emoção indústria: 'uma membrana em dois mundos diferentes, o último passo é ensolarado!'
divisão doméstica na necessidade urgente de um avanço
Processo de fabricação de separador de bateria de lítio é principalmente dividido em processo úmido e processo seco.Durante a entrevista, o repórter aprendeu que a China entrou na primeira matriz quadrada do mundo no processo seco, mas no campo de diafragmas molhados, embora as empresas nacionais têm dominado métodos, A situação geral ainda é difícil de competir com os gigantes estrangeiros e, além disso, o equipamento principal de produção depende principalmente das importações.
Os dados mostram que em 2017, o mercado de lítio interna atingiu cerca de 113 bilhões de yuans, dos quais bateria cerca de 60 bilhões de yuans escala de energia de lítio, enquanto o Estado Ministério da Indústria emitiu a "economia de energia e plano de desenvolvimento indústria automotiva energia nova (2011-2020)" é apresentado 2020, de puros veículos elétricos e plug-in capacidade de produção híbrido de 2 milhões / ano. existem bateria associações da indústria estima Assim, a demanda anual da China para o futuro com uma demanda por material de separador de bateria de carro de alta qualidade vai chegar ao número de Bilhões de metros quadrados.
'Desenvolvimento de baterias de lítio para não ser controlado por outros, como material da membrana high-end não pode ser evitada!' Pamoate, gerente geral de Tianjin Co., Ltd. Wu Mengtao acredita que tal demanda do mercado enorme, inteiramente dependente de fabricantes estrangeiros, não só irrealista, será a bateria de lítio de energia doméstica a maior preocupação.
tecnologia de membrana de alta-fim tem um limiar muito alto, não só para investir grandes somas de dinheiro, mas também requer um forte R & D e equipe de produção, a tecnologia especializada e elevado nível de linhas de produção. Para o processo de fabrico molhado, o material de resina com aditivos processo de mistura por extrusão e o processo de estiramento são dois dificuldade núcleo. 'Zhou Zhen acredita que as empresas nacionais, a fim de ter uma maior diafragma como deve ser na base do processo de tratamento de superfície do material, o processo de formulação adesiva, os produtos de estampagem alongamento envolve material de , equipamento e controlo de processo, e outros três áreas de 'fazendo-se'. além disso, na cadeia da indústria a montante do diafragma, incluindo revestidores domésticos, etc., do equipamento de produção do núcleo também tem de apanhar, para conseguir a localização maiores avanços mais rapidamente possível.
Como o alpinismo, quanto mais próximo do topo da colina estiver a esperança de um encontro de sucesso, mais esforço será necessário! ”, Disse Zhou Zhen.
