"Ich weiß nicht, wie lange der Akku dieses Autos halten kann?"
15. Juni Morgen, das Fenster und vorbei ein neues Energie-Fahrzeuge, Nankai University Institut für Neue Energien Material Chemie Institut, Promotion Tutor Zhou Zhen gewöhnlich selbst hinaus.
Engagiert in dem neuen Energiematerialforschung mehr als 20 Jahre an der wachsenden Zahl von neuer Energie Fahrzeugen suchen, Zhouzhen Xin Xi abgesehen, immer noch besorgt, ‚studiert das Grundmaterial von Lithium-Batterien, und wir sind noch weit von Weltklasse-Niveau, vor allem High-End-Material Batterieseparator bleibt Hängt von Importen ab.
In Zhou Zhen und anderen Industrie-Experten, als die neuen Energie-Fahrzeuge ‚Herz‘, inländischen Lithium-Ionen-Batterie (im Folgenden als Lithiumbatterien bezeichnet) sind zur Zeit ‚Sprung‘ war nicht stabil genug.
"Shikoku-Spiel" über den Pazifischen Ozean
Von den Top-10-Unternehmen, die im vergangenen Jahr weltweit Power-Batterien verkauft haben, erreichten chinesische Unternehmen 7 Sitze, übertrafen Japans Marktanteile und belegten die Spitzenposition in der Welt: Es wird geschätzt, dass Chinas Anteil am globalen Batteriemarkt bis 2020 sieben erreichen wird. So gibt es derzeit in China mehr als 200 Batteriehersteller, und es ist das Land mit der größten Anzahl von Lithium-Batterie-Herstellern in der Welt, aber diese Zahlenreihe macht die Leute in der Branche nicht stolz, viele Leute haben in einem Interview darauf hingewiesen China hat eine relativ vollständige Kette von Energiebatterien gebildet, die Batterieindustrie ist groß genug, aber sie ist noch lange nicht stark.
Es gibt ein trans-pazifischen Raum ‚Shikoku Spiel‘ auf dem Gebiet der Lithium-Batterien Aus der Sicht der Industrie, die Vereinigten Staaten relativ starke F & E-Kapazitäten haben, Lithium-Batterien führen immer noch die ursprüngliche Innovation, Kernmaterialien Forschung und Entwicklung, Japan als Produktionsleistung Batteriematerialien, strenge Produktions-Normen, die zunächst in der Lage sein, neue Batterie Produkte herzustellen, unser Land und Südkorea als zweiten Echelon, Follow-up ...... ‚Zhou Zhen erklärte, dass‘ im Vergleich zu Japan, Korea, Chinas Low-End-Lithium-Batterie-Produkte haben einen Vorteil , vor allem aufgrund der relativ billiger Arbeitskräfte und Rohstoffe, sondern in einigen High-End-Produkten, vor allem für die Sicherheit der Materialien Batteriekern bezogen und Herstellungsverfahren, gibt es noch eine große Lücke. "
Es versteht sich, dass die vier Kernbatteriematerial, das positive und negative Material, Elektrolyt im Inland erzielt wurden, mit Ausnahme der Membran ist noch kurze Bord. Diaphragm großen Anbieter von Low-End inländischen 3C-Klasse-Batterie-Markt, High-End-Membran derzeit noch stark auf Importe angewiesen der Kern Patent Mangel an Schlüsselmaterialien wie die Membran nicht zu zwingen, nicht nur der Schmerz unerträglich wurde inländische Lithium-Batterie, schleppte auch die inländischen Lithium-Batterie-Unternehmen ‚going out‘ Hinterbeine.
Eine verantwortliche Person von Tianjin Lishen Batteries sagte in einem Interview mit einem Reporter von Science and Technology Daily, dass die fortschrittlichsten ternären Materialien für Lithiumbatterien, die Kernpatente in den Händen von 3M und Argonne National Laboratories in den Vereinigten Staaten liegen und 3M regelmäßige stöchiometrische Verhältnisse hält. Das NMC-Material Patent, Argonne National Laboratory hat eine Schicht Lithium-reiche Material Patent. Derzeit müssen Panasonic, Samsung, LG und andere Mainstream-Hersteller Geld ausgeben, um die relevanten Patente zu kaufen. "Viele inländische Lithium-Batterie-Unternehmen, die Zukunft auf dem internationalen Markt zu betreten, Angesichts des Wettbewerbs der internationalen Giganten ist das Fehlen von Kernpatenten und Materialtechnologie für die chinesischen Batteriefirmen in der Zukunft das größte Problem und das größte Manko. ", Sagte der Verantwortliche.
Eine Schicht Film zwei Tage
Während des Interviews sagte ein Batteriematerial-Experte Reportern, dass die Membran eine der Schlüsselkomponenten einer Lithium-Batterie ist. Das Hauptmaterial der Membran ist ein poröser Polymerfilm, einschließlich Polyethylen und Polypropylen. Der Separator für Lithiumbatterien hat Sicherheit, Durchlässigkeit, Porosität und Dicke haben strenge Anforderungen.
‚Interne Lithium-Batterie mit einer geladenen Ionen, pendelt zwischen positiver und negativer Strömung, um einen Strom zu bilden, und einen Separator zwischen den positiven und negativen Elektroden im Inneren der Batterie befindet, zu verhindern, dass sowohl die positive als auch negative direkten Kontakt, sondern auch die glatten Elektrolytionen zu gewährleisten passieren. ‚Zhou Zhen, wie ein Fluss Batterieelektrolyt, Lithium-Ion ist wie das Reisen auf einer Flußboot anschaulich erläutert ist, wird die Membran in die Mitte des Damms eingebaut unten, ist ein Loch, wie ein Diaphragma Gatter auf dem Damm, unter normalen Umständen, positive und negative Ionen erreichen vollständige Lade- und Entladezyklen Shuttle besteht.
"Der High-End-Separator wird normalerweise von Keramik begleitet. Wenn die Elektrolyt-Temperatur zu hoch ist, schwillt das Material an, die Poren schließen sich wie das Gate, unterbrechen den Ionenaustausch, um zu verhindern, dass die Batterie aufgrund hoher Temperaturen explodiert." Zhou Zhen sagte, das Diaphragma sei Eine der höchsten technischen Barrieren für Lithium-Ionen-Materialien ist ihre technischen Schwierigkeiten in der Loch-Engineering-Technologie, Substratmaterialien und Fertigungsanlagen. "Hohe technische Anforderungen, der Preis ist natürlich teuer, fast entfielen mehr als 10% der Gesamtkosten der Batterie."
Derzeit ist die weltweit besten Lithium-Batterie-Separator-Materialien von Asahi Kasei Chemical und Tonen zwei japanische Unternehmen, während neunzig Prozent inländischen Marktanteil von Lithium-Aluminium-Folie ist auch Showa Denko und andere japanische Unternehmen ein Monopol. Tianjin Lishen Unternehmens Ingenieure sagte Reportern im Vergleich zu Japan, deutlich High-End-Membran Lücke in China. inländischen divide Produktkonsistenz nicht hoch ist, gibt es die Nichteinhaltung Porosität, eine ungleichmäßige Verteilung und andere Fragen Dicke, Porosität und Porengrößenverteilung.
Direkte Auswirkungen auf der Qualität der Separator Batteriekapazität, Lade-Entlade-Zyklus-Lebensdauer, Brandschutz Leistungsindikatoren zu stoppen Strahlindustrie Emotion: ‚eine Membran in zwei verschiedenen Welten, der letzte Schritt ist sonnig!‘
Domestic divide dringend einen Durchbruch
Lithium-Batterie-Separator Fertigungsprozess wird hauptsächlich in Nassprozess und trockenen Prozess unterteilt.Während des Interviews erfuhr der Reporter, dass China hat die weltweit erste quadratische Anordnung in den trockenen Prozess, aber auf dem Gebiet der nassen Membranen, obwohl inländische Unternehmen Methoden beherrschen, Die Gesamtsituation ist nach wie vor schwierig mit ausländischen Giganten zu konkurrieren, zudem sind die Kernproduktionsanlagen vor allem von Importen abhängig.
Laut Statistik im Jahr 2017 erreicht der inländischen Lithium-Batterie Markt insgesamt 113 Milliarden Yuan, von denen die Lithium-Batterie Macht ist etwa 60 Milliarden Yuan.Es zeigt auch die "Energy-Saving und neue Energie Automobilindustrie Entwicklungsplan (2011-2020)" des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie Bis zum Jahr 2020 wird die Produktionskapazität von reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen in China 2 Millionen Einheiten pro Jahr erreichen Nach Schätzungen des Battery Industry Association wird die Nachfrage nach hochwertigen Batterie-Separatoren in China jedes Jahr mehrere erreichen. Milliarden Quadratmeter.
Manager Ltd Wu ‚Entwicklung von Lithium-Batterien, um nicht durch anderen, wie High-End-Membranmaterial nicht vermieden werden kann gesteuert werden!‘ Pamoate, General von Tianjin Co., Mengtao glaubt, dass eine so große Nachfrage am Markt, völlig abhängig von ausländischen Herstellern, nicht nur unrealistisch, wird die inländische Leistung Lithium-Batterie sein die größte Sorge.
High-End-Membran-Technologie hat eine sehr hohe Schwelle, nicht nur um eine riesige Menge an Geld zu investieren, sondern auch ein starkes F & E- und Produktionsteam, qualifizierte Technologie und eine hohe Produktionslinie. "Für nasse Herstellungsverfahren, Harzmaterialien und Additive Der Extrusionsmischprozeß und der Streckungsprozeß sind die zwei Hauptschwierigkeiten. "Zhou Zhen glaubt, dass, wenn inländische Diaphragmaunternehmen mehr tun wollen, sie sich mit dem grundlegenden Materialoberflächenbehandlungsprozess, Klebstoffformulierungsprozess, Produktprägung und -dehnung und anderen verwandten Materialien befassen müssen. , Ausrüstung und Prozesssteuerung in den drei großen Bereichen der "Make-up", zusätzlich in den oberen Bereichen der Membran-Industrie-Kette, einschließlich der inländischen Beschichtungsmaschinen, einschließlich Core-Produktionsanlagen müssen auch aufholen, so schnell wie möglich, um einen größeren Durchbruch in der heimischen Produktion zu erreichen.
Wie beim Bergsteigen, je näher am Gipfel des Hügels die Hoffnung auf einen erfolgreichen Gipfel ist, desto mehr Anstrengung wird es dauern! ", Sagte Zhou Zhen.
