"لا أعرف بطارية السيارة إلى آخر؟
15 يونيو الصباح، ينظر من النافذة وتمرير سيارات الطاقة الجديدة، معهد جامعة نانكاى من معهد الكيمياء المواد الطاقة الجديدة، المعلم الدكتوراه تشو تشن عادة نفسه.
تعمل في مجال البحوث مواد الطاقة الجديدة أكثر من 20 عاما، والنظر في عدد متزايد من سيارات الطاقة الجديدة، Zhouzhen شين شي على حدة، لا تزال تشعر بالقلق، "دراسة المواد الأساسية من بطاريات الليثيوم، ونحن ما زلنا بعيدين عن مستوى الدرجة العالم، وخاصة الراقية بقايا المواد فاصل البطارية الاعتماد على الواردات.
في تشو تشن وخبراء صناعة أخرى، و'القلب' للسيارات الطاقة الجديدة، والليثيوم المحلي بطارية ليثيوم أيون (المشار إليها فيما يلي باسم بطاريات الليثيوم) حاليا كان 'قفزة' لا يكفي مستقرة.
عبر المحيط الهادئ "لعبة شيكوكو"
من بين أكبر عشر شركات عالمية لبيع بطاريات الطاقة في العام الماضي ، استحوذت الشركات الصينية على 7 مقاعد متجاوزة اليابان في حصة السوق ، واحتلت المركز الأول في العالم ، وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2020 ، ستصل حصة الصين في سوق البطاريات العالمي إلى 7. ونتيجة لذلك ، في الوقت الحاضر ، هناك أكثر من 200 شركة لإنتاج البطاريات في الصين ، وهي البلد الذي يملك أكبر عدد من شركات تصنيع بطاريات الليثيوم في العالم ، ومع ذلك ، فإن هذه السلسلة من الأرقام لا تجعل الناس في هذه الصناعة يشعرون بالفخر. لقد شكلت الصين سلسلة صناعة طاقة بطارية كاملة نسبيًا ، حيث تعد صناعة البطاريات كبيرة بما يكفي ، ولكنها لا تزال بعيدة عن أن تكون قوية.
هناك عبر المحيط الهادي "لعبة شيكوكو" في مجال بطاريات الليثيوم "من وجهة نظر الصناعة، والولايات المتحدة لديها قوية نسبيا قدرة R & D، وبطاريات الليثيوم لا تزال الرائدة في مجال الابتكار الأصلي، وبحوث المواد الأساسية والتنمية؛ اليابان باعتبارها تصنيع المواد طاقة البطارية، قواعد إنتاج صارمة، الأولى لتكون قادرة على تصنيع المنتجات بطارية جديدة؛ بلدنا وكوريا الجنوبية، الصف الثاني، متابعة ...... "وأوضح تشو تشن أن" بالمقارنة مع اليابان وكوريا والمنتجات المنخفضة نهاية بطارية ليثيوم الصين لديها ميزة ، ويرجع ذلك أساسا إلى المواد الخام والعمالة الرخيصة نسبيا، ولكن في بعض المنتجات الراقية، وبخاصة تلك المتصلة سلامة المواد الأساسية البطارية وعمليات التصنيع، لا يزال هناك فجوة كبيرة ".
ومن المعلوم أن المواد بطارية أربعة الأساسية، والمواد الإيجابية والسلبية، بالكهرباء تحققت محليا، مع استثناء من الحجاب الحاجز لا يزال مجلس قصير. الحجاب الحاجز الموردين الرئيسيين للالمنخفضة نهاية 3C السوق المحلية البطارية الطبقة، غشاء الراقية حاليا لا تزال تعتمد اعتمادا كبيرا على الواردات عدم وجود براءات الاختراع الأساسية من المواد الأساسية مثل الحجاب الحاجز ليس إلى القوة، أصبح ليس فقط الألم لا يطاق بطارية ليثيوم المحلية، وامتدت أيضا المحلية شركة بطارية ليثيوم 'الخروج' رجليه الخلفيتين.
وقالت تيانجين Lishen البطارية، وهو الشخص المسؤول في مقابلة مع الصحفيين العلوم والتكنولوجيا اليومية، والأكثر المتطورة الليثيوم المواد ثلاثية، وبراءات الاختراع الأساسية في أيدي شركة 3M الأمريكية ومختبر أرغون الوطني، شركة 3M يحمل رياضيات الكيمياء العادية NMC المواد براءة اختراع، والمختبر الوطني ارجون وبراءة اختراع الطبقات مادة ليثيوم الغنية. حاليا، باناسونيك، سامسونج، إل جي وكبرى الشركات المصنعة الأخرى يجب أن تدفع للحصول على براءات ذات الصلة. "العديد من المحلية شركة بطارية ليثيوم في المستقبل لدخول السوق الدولية، وقال المسؤول عمالقة الدولية تواجه منافسة، وانعدام مستقبل شركة براءات الاختراع والمواد الأساسية التكنولوجيا هو أكبر المخاوف بطارية الصين ومجلس القصير '.
طبقة واحدة من الفيلم يومين
خلال المقابلة ، قال خبير في مادة البطارية للصحفيين أن الحجاب الحاجز هو أحد المكونات الرئيسية لبطارية الليثيوم.المادة الرئيسية من الحجاب الحاجز عبارة عن فيلم بوليمر مسامي ، بما في ذلك البولي إيثيلين والبولي بروبلين.الفاصل لبطاريات الليثيوم لديه سلامة ، نفاذية ، المسامية والسمك لديها متطلبات صارمة.
"في بطارية الليثيوم ، الأيونات المشحونة ، المكوك تدفق بين الأقطاب الإيجابية والسلبية ، من أجل تشكيل التيار ، ويقع الحجاب الحاجز في البطارية بين الأقطاب الكهربائية الإيجابية والسلبية ، فمن الضروري لمنع الاتصال المباشر الكهربائي والسالب الإيجابية ، ولكن أيضا لضمان الأيونات المنحل بالكهرباء على نحو سلس "شرح تشو تشو بشكل واضح أن البطارية بالكهرباء تشبه النهر ، أيون الليثيوم يشبه القارب على النهر ، والحجاب الحاجز عبارة عن سد بني على البنك. ثقب ثقب واحد يشبه بوابة على سد. في الظروف العادية ، الأيونات بحرية المكوك إلى القطبين الإيجابية والسلبية لاستكمال دورة التفريغ تهمة.
"غشاء الراقية عادة ما تأتي بمادة السيراميك، إذا كانت درجة الحرارة بالكهرباء عالية جدا، والمواد توسع، المسام سوف تكون هي نفسها كما أغلقت البوابة، وقطع التبادل الأيوني، وذلك لتجنب بطارية اشتعلت فيها النيران وانفجرت بسبب ارتفاع درجة الحرارة. وقال تشو تشن، والحجاب الحاجز مادة الليثيوم أعلى الحواجز التقنية أمام هندسة المواد الصعوبة التقنية هي، والمواد الأساسية، وجهاز تصنيع المسام. متطلبات فنية عالية، وبطبيعة الحال ثمن باهظ، فإن التكلفة الإجمالية للحسابات البطارية ما يقرب من واحد في المئة. "
وأفضل المواد بطارية ليثيوم فاصل في العالم من اساهي Kasei الكيميائية وTonen اثنين من الشركات اليابانية، في حين أن حصة تسعين في المئة من السوق المحلية الفيلم الليثيوم الألومنيوم أيضا شوا دينكو وغيرها من الشركات اليابانية الاحتكار. وقال المهندسون تيانجين Lishen الشركة حاليا للصحفيين مقارنة مع اليابان، الراقية غشاء الفجوة الصين بشكل ملحوظ. الاتساق المنتج الانقسام الداخلي ليست عالية، وهناك المسامية عدم الامتثال، متفاوتة التوزيع وغيرها من القضايا سمك، المسامية وتوزيع حجم المسام.
تأثير مباشر على نوعية الفاصل قدرة البطارية، المسؤول عن تصريف دورة الحياة، ومؤشرات الأداء السلامة من الحرائق وقف التفجير عاطفة، وهي: غشاء في عالمين مختلفين، والخطوة الأخيرة هي المشمسة!
الفجوة المحلي في حاجة ماسة لتحقيق انفراج
تنقسم عملية تصنيع فاصل بطارية الليثيوم أساسا إلى عملية رطبة وعملية جافة ، وخلال المقابلة ، علم المراسل أن الصين دخلت أول مجموعة مربعة في العالم في العملية الجافة ، ولكن في مجال الحواجز الرطبة ، على الرغم من أن الشركات المحلية أتقنت أساليب ، لا يزال الوضع العام صعب التنافس مع العمالقة الأجانب ، وبالإضافة إلى ذلك ، تعتمد معدات الإنتاج الأساسية بشكل رئيسي على الواردات.
وفقا للإحصاءات ، في عام 2017 ، بلغ سوق بطارية الليثيوم المحلي ما مجموعه 113 بیلیون يوان ، منها طاقة بطارية الليثيوم حوالي 60 بیلیون يوان.وتظهر أيضا "خطة تطوير صناعة الطاقة الطاقة الجديدة والطاقة لصناعة السيارات (2011-2020)" الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات وبحلول عام 2020 ، ستصل الطاقة الإنتاجية للمركبات الكهربائية النقية والمركبات الهجينة العاملة في الصين إلى 2 مليون وحدة في السنة ، ووفقًا لتقديرات اتحاد صناعة البطاريات ، فإن الطلب على فواصل بطاريات السيارات عالية الجودة في الصين سنوياً سيصل إلى عدة. مليار متر مربع.
"تطوير بطاريات الليثيوم حتى لا يمكن السيطرة عليها من قبل الآخرين، مثل المواد غشاء الراقية لا يمكن تجنبها! باموات، المدير العام لشركة تيانجين، ويعتقد المحدودة وو Mengtao أن مثل هذا الطلب في السوق ضخمة، تعتمد اعتمادا كليا على عدد من الشركات الأجنبية، وليس غير واقعي فقط، وسوف تكون طاقة البطارية ليثيوم المحلية أعظم مشكلة خفية.
تتميز تقنية الحجاب الحاجز الراقي بمستوى عالٍ للغاية ، ليس فقط لاستثمار كمية كبيرة من المال ، ولكن أيضًا للحصول على فريق قوي للإنتاج والتطوير والإنتاج ، والتكنولوجيا الماهرة ومستوى عال من خطوط الإنتاج. "لعمليات التصنيع الرطب ، ومواد الراتنج والمواد المضافة إن عملية الخلط بالبثق و عملية التمدد هما الصعوبات الجوهرية ". يعتقد Zhou Zhen أنه إذا رغبت شركات الحجاب الحاجز المحلية في القيام بالمزيد ، فيجب أن تتعامل مع عملية معالجة سطح المواد الأساسية ، عملية صياغة المواد اللاصقة ، ختم المنتج وتمديده والمواد الأخرى ذات الصلة. بالإضافة إلى ذلك ، التحكم في المعدات والعمليات في المجالات الرئيسية الثلاثة من "المكياج" ، بالإضافة إلى ذلك ، في الروافد العليا من سلسلة صناعة الحجاب الحاجز ، بما في ذلك آلات الطلاء المحلية ، بما في ذلك معدات الإنتاج الأساسية تحتاج أيضا إلى اللحاق ، في أقرب وقت ممكن لتحقيق انفراج أكبر في الإنتاج المحلي.
ومثل تسلق الجبال ، كلما اقتربنا من قمة التل هو الأمل في قمة ناجحة ، كلما بذلنا المزيد من الجهد! ”.
