Südkorea Hyundai Iron & Steel wählt die Conlon-Technologie zur Entwicklung von Verbundwerkstoffen

Hyundai Steel im Jahr 1953 gegründet wurde, ist Koreas erster Stahlhersteller. Als professionelles Stahlmaterial Auto, das Unternehmen energisch eine neue Generation von Stahlsort in der Automobilindustrie zu entwickeln.

Cannon's 3-Komponenten E-System Enhanced erweitertes Dosiergerät für HP-RTM und LCM Imprägnierverfahren mit Epoxidharzen

Hyundai Steel ist auch verpflichtet, mit den modernsten Technologien, wie TWB (custom geschweißte Platinen), Heißprägen und Hydroforming ermöglicht die Entwicklung von Fahrzeugen leichter, sicherer Materialien. Vor kurzem hat die Firma und Südkoreas Hyundai Motor Co. wir haben eine strategische Entscheidung, HP-RTM (Hochdruck Resin Transfer Moulding) und LCM (wet Composite Moulding) Technologie für den Einsatz in ihren Forschungs- und Entwicklungslabors, die Entwicklung zukünftiger hochvolumigen Herstellung von Leicht Automobil-Komposite zu investieren Produktionsverfahren.

Nach einer direkten Begutachtung und umfassenden Bewertung dreier potenzieller Lieferanten hat sich Hyundai Steel für Cannon als Lieferanten entschieden, dessen umfassende Leistungsvorteile hinsichtlich Funktionalität und Flexibilität Hyundai Steel überzeugen. Die Anforderungen des Unternehmens für die Entwicklung neuer Composite-Komponenten.

Cannons Lösungen umfassen:

1. Ein 3-Komponenten-Hochdruck-Cannon E-System Enhanced-Dosiergerät mit zwei Mischköpfen für zwei Imprägnierverfahren, HP-RTM und LCM.

2. Ein fortschrittliches Laminierbetriebssystem, das das Kohlefaserlaminat nach dem Naßgießen von Epoxidharz schnell in die Presse einbringen kann.

3. Ein 21-Zoll-kapazitiver Touchscreen und Computer mit dem neuen Cannon Automata HP-RTM-MCS - ein hochentwickeltes Steuerungssystem, das von Cannon Automation für die Steuerung von HP-RTM-Geräten entwickelt wurde. Das System ist außerdem mit einer Steuerungs-Toolbox für LCM-Roboter ausgestattet, die eine sehr einfache und intuitive Trajektorienplanung ermöglicht, außerdem ist das Cannon-Steuerungssystem auch für das Verlegen von Layern verantwortlich.

4. Eine Reihe von Cannon HP-RTM Formen, die von der langjährigen Erfahrung von Cannon DMC im Formenbau profitieren.

5. Das umfangreiche Prototyping wurde von Cannon Ergos in seinem italienischen Fertigungszentrum (einige Kilometer nördlich von Mailand, Italien) durchgeführt, um eine Reihe von Verbundbauteilen für den Prototyp zu erstellen.

Kurz gesagt, Cannon's schlüsselfertige Fähigkeiten in der Composite-Fertigung, einschließlich seiner einzigartigen fortschrittlichen Steuerung, sind Schlüssel zu seiner Fähigkeit, die komplexen, automatisierten Formaufgaben zu erfüllen, die von modernen Stahlunternehmen verlangt werden.

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