La compañía líder de productos químicos especializados LANXESS y el grupo alemán Hellahook Group han desarrollado un nuevo material compuesto llamado Pocan AF4130 que puede usarse como un componente de las baterías de vehículos eléctricos. Este nuevo compuesto se puede usar como una unidad de administración de baterías ( BMU) y material de la carcasa para la unidad de gestión central (CMU) del módulo de batería.
Pocan AF4130 es tereftalato de polibutileno (PBT), y acrilonitrilo - estireno - acrilato de mezcla de copolímeros (ASA), y que contiene 30% (en peso) de fibra de vidrio y un retardador de llama a base de halógeno paquete, de acuerdo al alto rendimiento materiales (HPM) unidad de negocio de e & e director de ventas de Lanxess, Marc Marbach dijo que la principal ventaja de este material proporciona es su notable bajo alabeo y la contracción, y una alta resistencia a la llama. la compañía cree que, como un coche Una parte de una parte de precisión de un sistema de batería que tiene un gran potencial.
LANXESS desarrolló en tan sólo dos años y medio de este material compuesto, desde el concepto inicial para llevar a cabo extensas pruebas, para la producción a gran escala.
Hella produce sistemas de baterías automotrices para una empresa alemana líder y participa en la producción de BMU y CMU. Actualmente, la compañía está produciendo dispositivos de panel plano para sistemas de baterías de iones de litio para automóviles compactos en Alemania.
Baja desviación
BMU y la vivienda CMUs gran superficie, plana, y tiene como resultado de su diseño innovador, el uso de técnicas de moldeo por inyección para la fabricación del elemento de borde a lo largo de un interior de una geometría compleja y es rentable. Cuando el alojamiento está montado sobre un impreso cuando la placa de circuito, el extremo de contacto del conector no debe estar doblado, es muy importante. por lo tanto, los terminales de la carcasa del conector y de contacto cortan muy cerca de las tolerancias de la distancia espacial. Marbach explicó esto en términos del tamaño de la Pocan AF4130 La estabilidad tiene ventajas considerables.
UL 94 5VA y UL f1 enumerados
De acuerdo con las especificaciones requeridas para la aplicación, LANXESS afirma que la prueba de clasificación de inflamabilidad UL 94 de Underwriters Laboratories confirma que Pocan AF4130 ha logrado el mejor V-0 (0,75 mm). Además, la tarjeta amarilla UL también enumera el El material alcanza UL 94 5VA (1,5 mm). Este rendimiento está destinado a ser utilizado para el moldeo por inyección de componentes de la carcasa retardante de llama. Al mismo tiempo, el material también ha recibido la certificación UL f1 (protección UV exterior) y puede utilizarse en exteriores. Las aplicaciones incluyen la exposición a la luz ultravioleta y al agua. Marbach dijo: "Por lo tanto, nuestros materiales compuestos también son muy probablemente utilizados para componentes eléctricos como enchufes y enchufes optoeléctricos".
LANXESS dijo que este nuevo material compuesto es altamente resistente a los medios comúnmente usados en automóviles, como combustibles, aceites, detergentes y productos para el cuidado del automóvil. Esta es una prueba de almacenamiento de medios realizada por LANXESS para Hella. Se ha demostrado que la prueba cumple con las especificaciones de suministro utilizadas por el fabricante de automóviles LV 124.