주요 자동차 회사는 석유 의존도를 줄이고 고형 폐기물 및 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 재생 가능한 물질의 사용을 연구했습니다.
Volvo Cars는 최근에 2025 년부터 시작할 계획이며 신형 모델에 사용되는 플라스틱의 최소 25 %는 재생 가능한 재료에서 나올 것이라고 밝혔습니다.
볼보의 지속 가능 경영 이사 인 Stuart Templar는 "어망이나 병을 사용하여 재생 된 플라스틱과 같은 재생 가능한 플라스틱은 자동차의 안전성이나 품질에 영향을 미치지 않을 것"이라고 덧붙였다.
현재 많은 대형 기업들이 오염을 제한하기 위해, 재활용이 가능한 제품을 설계하고있다. 볼보가 생산 라인에 더, 더, 재생 가능한 소재 계획이다.이 회사는 2025에서 '달성하기 위해, 플라스틱 제조 업체와 협상 말했다 년 이후 볼보는 각 차량 사용되는 플라스틱 재생 재료 '에 의해 25 % 이상을 가지고 소개했다.
그리고 자동차 회사 포드 해양 쓰레기 문제에 대한 또 다른 백년은 이러한 유형의 환경에서 특히 관심이있다. 최근에는 '포드 자동차 보존 및 환경 보조금'조직위원회를 상하이 르네 베이징에서 해양 개발 센터가 공동으로 "공공 발행 해변 쓰레기 브랜드 모니터링 보고서 (2017) 교차 가입 ".
컨퍼런스 현장에서 Ford Motor Co.와 현장의 환경 보호 및 공공 복지 기관은 회사 및 환경 보호 NGO가 일회용 해양 플라스틱 오염 문제를 해결하기 위해 어떻게 협력하는지 깊이 논의했습니다.
2013 Ford Fusion Energi 하이브리드 자동차는 시트와 천장의 흡음재를 만들기 위해 상당한 양의 재활용 플라스틱을 사용했으며, 탄성 완충재를 채우기 위해 콩 거품을 사용했습니다.
포드 퓨전 (Ford Fusion)은 재활용 재료를 사용하여 전 세계적으로 판매되는 최초의 자동차이며, 자동차 내부는 코카콜라 음료 병의 식물성 재활용 자재로 만들어졌습니다.
자오 쿤닝 (Zhao Kuning) '포드 자동차 환경상'조직위원회 위원장은 다음과 같이 말했다. '새로운 몬데오 (Mondeo) 시트 패브릭 18 병의 광천수, 포드 (Ford) 1500 만대의 대두 발포체 사용, 케 나프 섬유 보강 소재 추가 도어 내장 백플레인. '
포드 Mondeo의 차 실내는 코카콜라 음료 병을 사용하여 식물의 재활용 할 수있는 물질로 만들어진다.
Toyota SAI는 또한 재생 가능한 자원 인 DuPont Sorona Polymers로 만든 섬유를 사용하여 지붕 트림, 바이저 및 트림 트림을 만듭니다.
동시에, DuPontTM Sorona 섬유는 도요타 상표 카펫에도 사용되며, SAI는 식물 재료에서 추출한 많은 수의 생태 플라스틱을 사용하며 전체 내부 면적의 약 60 %를 차지합니다.
Toyota Corporation 사일 모델
며칠 전 네덜란드 자동차 기술 대학의 학생들은 신 재생 에너지 응용 분야에 대한 관심이 높았을뿐만 아니라 "Noah EV"라는 순수 전기 컨셉트 카를 설계했으며 보고서에 따르면 신형 자동차 부품의 90 % 이상이 재생 에너지로 구성되어 있습니다. 자연 분해를 100 % 달성 할 수있는 재료로 제작되었습니다.
노아 EV라고 불리는이 차는 순전히 전기 컨셉 카로, 6 개의 배터리 모듈로 구성되어 있으며 최고 속도는 시속 100 킬로미터, 최대 수명은 240 킬로미터이며 현재 2 인승이 가능하며 다른 모델도 출시 될 것으로 예상됩니다. .
Noah EV 순수 전기 컨셉트 카
또한 자동차 프레임은 린넨, 자당 및 기타 재료로 구성되어 있으며 3D 인쇄 기술을 사용하면 전체 자동차의 100 %가 자연 분해되고 회수 될 수 있으며 동시에 여분의 무게는 300-350 킬로그램입니다.