2018CESアジアでは、キャデラックはスーパーインテリジェント駆動システムをリリースしました。
メーカーは冷静に、など、それが高速道路であるかどうか、高い道徳的なマップ、または私たちの日常駆動ループ高架道路、と協力することができます追加、ドライバーが高速道路上に手を手放すことができますシステムを導入しました。
もう一つの技術は、黒のドライバーの注意保持システム、それが監視、警告、インタラクティブな3つの機能をカバーし、7つのモジュールから学習されている。スーパーインテリジェント駆動システムが稼働している場合には、ステアリングホイール小型カメラライトが付いている車両の上部からステアリングコラム赤外線センサの両側には、リアルタイムの追跡システムは、運転者の頭部や顔の特徴の位置を運転者の視線の方向を特定し、それは運転上の集中ままであることを保証することができます。際に運転者の目が長すぎるオフ、システムが注意を払うためにドライバを促し電源は、前方の道路に転送しますが、ドライバは、時間の注意に回復に失敗した場合、ドライバがいずれかを作るためにまだ持っているとして、このシステムはさらに向上プロンプト警告強度、ステアリングホイールライトバーを使用し、警告アイコン、座席の振動、ビープ音がアップグレードされます必要に応じてオンスターOnStarの緊急ドライバを連絡するためのイニシアチブを取る場合の反応は、システムは、完全に支援技術を駆動することにより、ドライバーの安全性と車両をタイムリーにブレーキ車両を保護します。
報告によると、技術は、最初の黒のキャデラックCT640Tは、プラチナ版モデルにマウントされます。
上の2018CESアジア（アジアコンシューマー・エレクトロニクス・ショー）は、キャデラックはスーパーインテリジェント駆動システムをリリースしました。
メーカーは冷静に、など、それが高速道路であるかどうか、高い道徳的なマップ、または私たちの日常駆動ループ高架道路、と協力することができます追加、ドライバーが高速道路上に手を手放すことができますシステムを導入しました。
もう一つの技術は、黒のドライバーの注意保持システム、それが監視、警告、インタラクティブな3つの機能をカバーし、7つのモジュールから学習されている。スーパーインテリジェント駆動システムが稼働している場合には、ステアリングホイール小型カメラライトが付いている車両の上部からステアリングコラム赤外線センサの両側には、リアルタイムの追跡システムは、運転者の頭部や顔の特徴の位置を運転者の視線の方向を特定し、それは運転上の集中ままであることを保証することができます。際に運転者の目が長すぎるオフ、システムが注意を払うためにドライバを促し電源は、前方の道路に転送しますが、ドライバは、時間の注意に回復に失敗した場合、ドライバがいずれかを作るためにまだ持っているとして、このシステムはさらに向上プロンプト警告強度、ステアリングホイールライトバーを使用し、警告アイコン、座席の振動、ビープ音がアップグレードされます必要に応じてオンスターOnStarの緊急ドライバを連絡するためのイニシアチブを取る場合の反応は、システムは、完全に支援技術を駆動することにより、ドライバーの安全性と車両をタイムリーにブレーキ車両を保護します。
報告によると、技術は、最初の黒のキャデラックCT640Tは、プラチナ版モデルにマウントされます。
