7 juin Chine Autorité des chemins de fer du tunnel, Luoyang LYC Bearing Co., Ltd conjointement mis au point la première Chine appliquée avec succès dans la construction de principal bouclier de roulement Chine fait par l'expertise et l'acceptation à Hefei, marquant le bouclier principal portant la Chine fait a été la substitution des importations La force du roulement principal, la machine de bouclier de la Chine a fait une percée dans la localisation des composants principaux.
la direction du ministère d'Etat, la Chine Bearing Industry Association vice-président exécutif et secrétaire général Zhou Yu, la Chine Construction Machinery Association tunneliers Direction Secrétaire Chanson Zhenhua, Groupe Tunnel ferroviaire China Limited Directeur général adjoint Chen, ingénieur en chef adjoint Kang Baosheng, Luoyang LYC Le président du Bearing Co., Ltd., le secrétaire du parti Wang Xinying, le directeur général adjoint Pang Bitao et les dirigeants de plus de 40 sociétés hôtes de l'industrie des tunnels ont participé à la réunion d'évaluation.
Le diamètre principal de palier de 2,6 mètres en évaluant l'acceptation, pour répondre à la machine à bouclier 6-7 mètres de diamètre en continu pendant plus de 15.000 heures, alors que l'équipement fait palier principal de ce bouclier est China Railway Tunnel Authority produits réusinés. de Novembre 2016 pour atteindre le domaine de la construction en Mars 2018 pour achever la tâche, le tunnel de bouclier cumulatif 2369.65 mètres, le plus haut de 28,5 mètres de forage par jour, le plus haut tunnel mensuel 397,5 mètres, la nouvelle performance de la machine au niveau du bouclier, processus, domestique Le palier principal n'avait aucune anomalie et était en bon état.
Évaluation de la réunion, de démontrer par la fabrication, utilisation des paliers principaux, suivi de la situation, les membres du Groupe de la Chine Bearing Industry Association vice-président exécutif et secrétaire général Zhou Yu, la Chine Construction Machinery Industry Association Direction Secrétaire chanson Zhenhua et autres effet tunnel convenu que palier principal fait de bouclier dans les applications d'ingénierie et le bon fonctionnement des indicateurs techniques fiables ont atteint ou dépassé la partie des produits étrangers similaires, pour répondre aux exigences du projet, la prochaine étape pourrait être de promouvoir l'industrie.
machine à bouclier est un dispositif mécanique, électrique, hydraulique, détection, technologie de l'information dans l'un des équipements de construction de tunnels, largement utilisé dans le métro, ferroviaire, routier, des municipalités, des services publics et d'autres tunnels, est une mesure du niveau de la fabrication industrielle d'un pays L'un des principaux pouvoirs.
La principale firme de recherche de localisation de roulement dans les années 1980 a commencé Shield en 2007, pour répondre à ces équipements majeurs dans les technologies clés vitales, Ministère de la Science a lancé une technologie de fabrication nationale de pointe 863 « technologies clés de TBM » - . bouclier EPB portant le principal travail de développement ingénieur principal technique Centre Zhou Lin a déclaré: « nous utilisons le début accumulation de la technologie, l'innovation, la recherche et le développement dans les principales techniques d'analyse de conception portant bouclier, grand engrenage de module dent simple retour induction froid durci, la profondeur de couche durcie de surface contrôle non destructif, et d'autres aspects de la technologie de traitement de précision a fait des progrès technologiques, maîtrisé le blindage principal forme de défaillance du roulement, la conception, les essais, la fabrication, et d'autres technologies de base, formant une série de matériau unique domestique, Traitement thermique, normes d'essai Le produit développé a été vérifié par des expériences et des applications pour obtenir de bons résultats.
2015, afin de réaliser la localisation des grandes parties du noyau lourd du pays, brisant le bouclier portant le principal goulot d'étranglement dans la recherche et le développement, Tunnel ferroviaire en Chine conjointement axe Los, roulements de précision en utilisant la plate-forme aérienne - formé un « bouclier composite de grand diamètre des paliers principaux de développement » équipes de recherche pour effectuer la recherche et le bouclier du palier principal. Bureau of China bouclier de tunnel ferroviaire analyse principale modélisation de palier, l'inspection, le contrôle des données et le post-analyse principale du bouclier de palier, en utilisant la rétroaction des données, faire jouer pleinement à l'axe principal Luo force portante R & D, la combinaison de deux côtés, et promouvoir conjointement le développement du bouclier portant le plat principal. le processus de développement, la société a créé une technologie de soudage de cage métallique profilé, théorie de la conception et des méthodes établies palier principal de protection intérieure, initiale de palier principal mis en place et le test Plate-forme d'application, le problème de base de roulement R & D est progressivement rompu.
En Septembre 2016, les roulements principaux de bouclier développés conjointement par les deux parties ont passé l'acceptation d'usine des experts de l'industrie. »Les roulements principaux domestiques sont des produits qui combinent les avantages des unités de construction et de recherche scientifique. Responsabilité et obligation de procéder à des essais industriels, de commercialiser plus tôt des produits de recherche scientifique et de réaliser la construction chinoise de paliers principaux de blindage », a déclaré Hong Kairong, ingénieur en chef de la China Railway Tunnel Agency.
Après beaucoup d'efforts, l'équipe de recherche a décidé de tester l'industrie en Chine Autorité tunnel ferroviaire d'entreprendre la construction de la ligne de métro 2 Hefei projet standard. Duré un an et cinq mois, cet ensemble de la technologie de réusinage de roulement interne et principal dans un bouclier machine à compléter avec succès les tâches de construction, portant une bonne performance, a résisté à l'épreuve de la pratique. Ensuite, ce bouclier sera combattu à Hefei projet Metro ligne 6 a marqué, continuer à porter le plus difficile 2,7 km tâche ennuyeuse.
Chine Bearing Industry Association vice-président exécutif et secrétaire général Zhou Yu, la Chine Secrétaire Construction Machinery Industry Branch Association chanson Zhenhua effet tunnel dans une interview a déclaré que, dans le travail de l'industrie du roulement et de l'industrie de tunneling ensemble pour promouvoir, bouclier portant le noyau principal de cet équipement haut de gamme La mise en œuvre réussie des applications de localisation a comblé les lacunes en Chine et a fait un grand pas en avant dans la course à la localisation.
président de l'entreprise et secrétaire du parti Wang Xinying a souligné que l'application réussie du palier principal machine de bouclier, principal bouclier portant juste autonomie d'une petite étape dans le processus, obtenir palier principal de la machine de bouclier d'autonomie, portant autonomie de la machine bouclier , ainsi que des équipements haut de gamme supportant l'autonomie des roulements, l'axe Los ont beaucoup de travail à faire, le besoin de continuer à travailler dur. axe suivant Los continueront à tirer profit dans la fabrication des paliers principaux, réusinage, la détection et l'analyse et l'évaluation, en tant qu'utilisateur hôte Fournir des produits et services de plus en plus abondants et plus rentables, joindre les mains des utilisateurs hôtes, automatiser les composants clés de la machine blindée, améliorer la compétitivité de base des équipements haut de gamme domestiques et faire des efforts pour construire un pays fort Contribution
Bureau de China Railway Tunnel Group Co., Ltd directeur général adjoint Chen a souligné que la Chine Autorité des chemins de fer du tunnel en tant que chef de file national dans le domaine des tunnels et travaux souterrains, opérateur historique à assumer le développement de l'industrie nationale, l'autorité du tunnel ferroviaire de la Chine insistera également sur une telle haute qualité et de l'axe Luo regroupement d'entreprises, des efforts conjoints pour protéger les parties de base fait pour le développement rapide de l'industrie nationale du pays et faire des contributions dues.
À l'heure actuelle, la société continuera d'optimiser et d'améliorer le niveau de développement du principal bouclier de roulement, ces produits améliorent l'échelle industrielle, et China Railway Bureau de promouvoir conjointement le processus de la machine bouclier tunnel qui alimente l'équipement de pesage fabriqué en Chine ensemble.