وذكرت أنه جيمي Waydo هو مهندس معروف الى حد ما، قادت أنظمة ذاتية القيادة قسم الهندسة Waymo، مسؤولة عن ضمان سلامة السيارة Waymo. كانت قد شاركت في مدينة Waymo فونغ فينيكس أطلق ركاب سيارة الاختبار، وبعد استكمال خدمة القيادة الذاتية بدون طيار.
بعد أن استأجرت بعيدا، وسوف Waydo الانضمام مشروع مشروع تيتان أبل، ويبين حالة الصيد غير المشروع أيضا أن أبل مستعدة للتحقق من منصة السيارة لدخول مرحلة تطوير النموذج الأولي.
ولم يتأكد مشروع تيتان من قبل شركة آبل في مشاريع البحث والتطوير ذاتية القيادة. R & D منذ عام 2016، جاء كما هو متوقع، مما أدى إلى مدير ثم عين حديثا قرر بوب مانسفيلد لجعل بداية جديدة، وتعديل الاتجاه الاستراتيجي مشروع تيتان، وتركز على نظام الطيار الآلي التنمية، لم تعد تخطط لبناء ويعتقد سيارة كاملة، وإلغاء مئات السيارات على البرامج والأجهزة المهندسين. وقد شهد العام الماضي ويشتبه مشروع تيتان النموذج، ولكن جهة نظر مظهر، إلى التقدم في عملية التنمية لا تزال متخلفة Waymo.
في هذه الأثناء، لا تزال أبل تستمر في الحصول على براءة اختراع السيارة، مثل التعديلات على جميع البيانات خريطة الملاحة، جنبا إلى جنب مع تقنية الواقع المعزز (AR) لعرض حركة المرور على الزجاج الأمامي، وتقنية VR للحد من سيارة تسير على الركاب الدوخة ، إلخ