Aujourd'hui, le rêve en réalité est, ABB et Statoil Statoil a commencé JIP projet de coopération de cinq ans pour créer une technologie de transmission de puissance sous-marine avenir commun. L'usine appartient à ABB pour ce scénario pour atteindre un avenir ambitieux de fournir un soutien technique.
usine ABB Suisse sont largement distribués autour de Zurich, près de la ville de Zurich Turgi (Turgi), est excité usine ABB se trouve, mais aussi les projets de coopération pour un essai routier électronique usine électrique.
Au cours de la visite, le responsable technique de l'usine de Turgi a déclaré au First Financial reporter qu'ABB développait et fabriquait également des équipements de transmission de traction sur mesure à l'usine Turchi pour répondre aux spécifications spéciales du nouveau train Allegra. «Maintenant, les trains peuvent conduire de Coire à Poschiavo sans avoir à remplacer l'unité de puissance, ce qui n'était pas possible dans le passé.» Le directeur technique a ajouté.
L'usine de Turgi n'est qu'un microcosme de l'avenir du géant industriel ABB.
Quand vous pensez que l'automatisation a complètement remodelé l'industrie, venez dans la future usine d'ABB adaptée à WANDER, la célèbre marque de produits alimentaires Avatar, et vous constaterez qu'ABB va même plus loin.
Homme, machine, avenir
Dans les mémoires traditionnelles, le bruit associé au fonctionnement de la machine, les ouvriers debout près de la chaîne de montage et l'odeur désagréable dans l'atelier sont des impressions courantes de l'usine, mais lorsque le premier reporter financier viendra à l'usine mentionnée ci-dessus, Vu une autre scène Dans l'usine spacieuse, seuls des travailleurs sporadiques touchaient l'écran d'ordinateur devant la table de travail ou actionnaient les boutons de l'établi de temps à autre, même dans l'atelier de production, seul le faible bruit de rotation de la machine était entendu. Le concept de l'usine est redéfini: la technologie remodèle chaque maillon du processus de fabrication, un robot complète tout le monde du travail manuel.
Des technologies plus puissantes et plus flexibles accélèrent le développement d'installations de production entièrement automatisées dans l'industrie agroalimentaire, et ce qui se reflète dans l'avenir est une forme d'industrie future: dans cette usine intelligente et connectée, la ligne de production est équipée de capteurs. , Acquérir des données sur les produits et les équipements à chaque étape du processus de production.Le logiciel d'usine gère toutes les données des capteurs et des clients, surveille l'état de l'équipement en temps réel, prend des décisions et contrôle la machine, faisant ainsi partie d'un environnement autorégénérateur.
Pour les usines futures, les robots sont la productivité la plus importante du travail Comment systématiser et gérer efficacement les usines intelligentes Le membre du conseil d'administration de WANDER, Theo Schmid, a déclaré aux journalistes de CBN qu'ABB offre l'option de choisir parmi: Tous les équipements - de l'équipement de production et de traitement aux camions sans équipage en passant par l'équipement d'entrepôt - sont exploités par des robots commandés par ordinateur, qui surveillent les activités de ces machines au moyen d'un système de contrôle central.
Une fois que le polissage en atelier est le critère le plus important pour l'évaluation de la qualité des aliments, le niveau croissant d'automatisation et de renseignement redéfinit cette perception: lors de notre visite, cinq travailleurs ont été les premiers reporters financiers à décompter. Le nombre de travailleurs, pour une usine d'une superficie totale de plus de 1000 mètres carrés, la baisse du nombre de travailleurs est très évidente.
La production est réalisée en temps réel, la production est extrêmement flexible et l'automatisation est réalisée tout au long de la chaîne de valeur: de la commande à la livraison, la production peut être suivie à distance, les commandes clients et la production automatisée. Le code bidimensionnel donne au produit une identification unique, suivi de l'ensemble du produit de l'usine au site d'installation Avant de quitter l'usine, tous les produits doivent subir une détection automatique à 100%, garantissant la qualité du produit.
Cependant, la chute drastique du nombre de travailleurs ne signifie pas que l'humanité disparaîtra complètement dans la chaîne de production.Le First Financial Reporter a constaté que dans chaque usine, le bureau sans papier n'est pas entièrement mis en œuvre et que chacun peut être vu sur la chaîne. Les formes peuvent encore être vues.
M. Schmid a déclaré aux journalistes de la CBC que même si le nombre de travailleurs a chuté de façon spectaculaire, les gens jouent toujours un rôle clé dans toute la chaîne de production: «L'énorme charge de travail quotidienne est automatisée sur la chaîne de production. Ensuite, la qualité du travail de suivi ne peut pas être garantie, donc pour assurer la qualité, les travailleurs sont la dernière ligne de défense », a ajouté Schmid.
Pour cette raison, Gu Chunyuan, président d'Asie, du Moyen-Orient et de l'Afrique chez ABB, a déclaré au Chief Financial Officer que la main-d'œuvre est encore indispensable dans un avenir prévisible. Les travailleurs, au contraire, deviennent plus de leurs «collègues» - le soi-disant «Cobot» plutôt que «Robot».
Fondation technique
L'usine intelligente est seulement un microcosme de progrès technologique, et la technologie sous-jacente précipite derrière le soutien de l'opération efficace de l'usine intelligente.
Le PDG d'ABB Global, Ulrich Spiesshofer, pense qu'ABB devrait se concentrer sur un seul domaine - et ce domaine devrait être le cœur de l'entreprise - et la technologie est le seul facteur qui peut rendre ces différents domaines étroitement liés, y compris électronique. «Si vous avez à la fois de l'échelle et de la technologie, votre produit sera très compétitif», a déclaré M. Spiffer au First Financial Reporter.
Gu Chunyuan a déclaré au First Financial Reporter que la modernisation et l'intelligence de l'usine sont les premières à changer le statu quo de différents équipements tels que "l'île". "Cela nécessite une plate-forme pour comprendre les données nécessaires pour inspirer." La "libération de téléchargement" de ces données d'information ne peut évidemment pas quitter le composant semi-conducteur.
ABB est venu à l'usine de semi-conducteurs située à Fort Lenze Suisse (Lenzburg) s'il n'y a pas de rappel avant, l'exposition au plancher de l'usine, nous pensons que sont entrées en chirurgie: dans le plein sens de l'avenir du plancher de l'usine, en agitant fréquemment à l'opération à grande vitesse du bras de robot ligne de fabrication de semi-conducteurs, une poignée d'ingénieurs navette à l'intérieur immense atelier de l'usine, dans différentes opérations d'entrée d'affichage, les dossiers et la confirmation.
L'usine de Randburg dispose d'une station d'épuration en dix étapes, ce qui signifie qu'il ne peut pas y avoir plus de 10 poussières d'un diamètre inférieur à 0,0005 mm par mètre cube.L'expert technique d'ABB Suisse a déclaré au First Financial Reporter: "Pour les semi-conducteurs, Moins il y a de particules, mieux c'est, parce que n'importe quelle particule peut signifier un défaut Le semi-conducteur est l'imagerie de la chambre noire Je crois que les photographes peuvent facilement comprendre cette chose Par exemple, s'il y a quelque chose sur votre visage, Un point de 0,5 centimètre apparaîtra sur votre photo, ce qui est un défaut pour la puce, c'est pourquoi le semi-conducteur est fabriqué dans une salle blanche.
Les composants semi-conducteurs sont souvent utilisés dans les systèmes d'alimentation, les industries du transport et les industries pour réaliser des transmissions d'énergie sur de longues distances, des systèmes d'entraînement de traction ferroviaire et des systèmes d'alimentation sans coupure de centre de données.
Tout le marché des semi-conducteurs est comme une pyramide, en bas le marché des chargeurs de téléphones mobiles, les besoins techniques sont extrêmement exigeants, ce qui a posé les bases de son marché en Chine, ABB et le train à grande vitesse en Chine. Avec la coopération, la fonction de conversion de fréquence des semi-conducteurs sur les rails à grande vitesse est le secret que les passagers ne ressentent pas l'accélération causée par le train au démarrage.