Las personas han estado usando cobalto para garantizar la estabilidad de las baterías de iones de litio. Sin embargo, existen algunos problemas asociados con el uso de cobalto. Estos problemas están relacionados con el costo o la disponibilidad, y en la mayoría de los casos están relacionados con estos dos factores.
Stephen Edelstein escribió en 'Driver': 'Actualmente el cobalto es un componente importante de las baterías de iones de litio. Sin embargo, bajo la influencia de altos costos, baja oferta y problemas éticos relacionados con la minería, las compañías de producción de baterías tienen que Busque alternativas. "Según el informe de Green Car Company, Panasonic está reduciendo el contenido de cobalto en baterías de iones de litio a través de medidas de ingeniería.
Reuters comentó: 'Con los últimos años, se espera que el aumento en el precio de las baterías de iones de litio, así como la popularidad de los vehículos eléctricos para conducir eventualmente a una escasez de cobalto, los principales fabricantes de baterías están compitiendo para reducir el contenido de cobalto de la batería de iones de litio . '
Eric Everett, de Green Everett, centró su atención en Panasonic y dijo: "Panasonic espera una escasez de cobalto. Según los datos de Streetwise, el precio del cobalto ha aumentado en los últimos dos años. Dos veces
? ¿Cómo resolver el problema del material fuente de la batería a Reuters: 'Panasonic dijo el miércoles en los precios de las materias primas clave alza de la batería del fondo, el objetivo de la compañía es desarrollar una batería de coche sin el uso de cobalto.'
Edelstein escribió: "Panasonic, como único proveedor de baterías de Tesla, también está buscando alternativas al cobalto. La compañía también consulta con Toyota sobre una posible solución de baterías".
Everett señaló que Panasonic se ha fijado un objetivo final, que es no usar cobalto en baterías. Reuters citó a Kenji Tammura, el negocio de baterías automotrices de Panasonic, diciendo: Han reducido significativamente el uso de cobalto.
Panasonic pueden estar haciendo algo positivo, pero no son la única compañía contra una cobalto dependiente Aifo Te dijeron: 'Científicos de los Estados Unidos y Japón, así como los capitalistas de riesgo están comprometidos con el desarrollo de baterías de litio de estado sólido, que beneficiará principalmente el coche Campos y camiones: las baterías de litio de estado sólido pueden no necesitar cobalto en absoluto, pero hasta ahora, el proceso de producción y el control de costos de las baterías de litio de estado sólido están lejos de haber llegado a su madurez.
Andy Horn of Reuters dijo: "Los fabricantes de baterías de NCM han comenzado a reducir el uso de cobalto, aunque este trabajo todavía está en progreso, pero se ha progresado".
Después de las compañías mineras de referencia investigaron los servicios de inteligencia que trabajan en el informe de campo, dijo: 'materiales de cátodo y fabricación de baterías de negocio desde su creación, se ha comprometido a reducir su dependencia de cobalto, porque esta es la entrada de materia prima es la parte más cara de en el pasado. En los 25 años, las personas usaron NCM para desarrollar algunas fórmulas, y el consumo de cobalto de cada fórmula estaba disminuyendo.
Cuerno plantea la pregunta: 'Teniendo en cuenta cobalto es uno de los factores más importantes que afectan a la estabilidad y el rendimiento de la batería, es necesario reducir el uso de cobalto, sino también para asegurar el problema de rendimiento de la batería puede resolverlo?'
Detalles MINING.com proporcionado show: la mayoría de los fabricantes de automóviles favorecen níquel, cobalto y manganeso (el NCM) hecha de un material de cátodo de la batería de iones de litio de cátodo de cobalto sobre un tercer componente químico 111, es decir, una cobalto. Partes, 1 parte de cobalto, 1 parte de manganeso.
Horn, de Reuters, informó que: Benchmark Minerals declaró que una cosa es reducir la cantidad de cobalto. El uso de cobalto por completo es otra cuestión. No utilizar cobalto es una cuestión muy difícil.
Benchmark Minerals escribió en un artículo de mayo: "¿El final del cobalto? La respuesta es simple, imposible." Este artículo dice que el cobalto seguirá siendo ampliamente utilizado en las baterías de iones de litio.
Los minerales de referencia estima que entre años y 2026, la cantidad de cobalto consumo de batería de iones de litio se incrementará en tres veces, ya que durante este período la demanda de vehículos eléctricos de baterías de iones de litio promoverá el desarrollo de la industria. Si bien estamos trabajando para reducir el cobalto Dependiente, pero la tasa de crecimiento de las ventas superará con creces esta tendencia decreciente.
Al mismo tiempo, Streetwise en un informe en mayo Dicho esto, debido a que la demanda de cobalto ha sido disminuida, Idaho está promoviendo un trabajo previo a la construcción y el proyecto de extracción de cobalto en el estado.
