As pessoas têm usado o cobalto para garantir a estabilidade das baterias de íons de lítio, no entanto, existem alguns problemas associados ao uso do cobalto, que estão relacionados ao custo ou disponibilidade e, na maioria dos casos, estão relacionados a esses dois fatores.
Stephen Edelstein escreveu no "Driver": "Atualmente, o cobalto é um componente importante das baterias de íons de lítio. No entanto, sob a influência de altos custos, baixa oferta e questões éticas relacionadas à mineração, as Procure alternativas. ”De acordo com o relatório da Green Car Company, a Panasonic está reduzindo o teor de cobalto nas baterias de íons de lítio por meio de medidas de engenharia.
A Reuters comentou: "Com o recente aumento no preço das baterias de íons de lítio, e a popularidade dos veículos elétricos deve levar à escassez de cobalto, os fabricantes de baterias estão competindo para reduzir o conteúdo de cobalto das baterias de íons de lítio '
Eric Everett, da Green Everett, concentrou sua atenção na Panasonic e disse: "A Panasonic espera uma escassez de cobalto. De acordo com os dados da Streetwise, o preço do cobalto subiu nos últimos dois anos. Duas vezes.
"A Panxia disse na quarta-feira que, no contexto do aumento dos preços dos principais materiais para as baterias, a meta da empresa é desenvolver baterias para automóveis sem o uso de cobalto", disse a Reuters.
Edelstein escreveu: "A Panasonic, como única fornecedora de baterias da Tesla, também está procurando alternativas ao cobalto. A empresa também consulta a Toyota sobre uma possível solução de bateria".
Everett observou que a Panasonic definiu uma meta final, que é a de não usar cobalto em baterias, segundo Kenji Tammura, do setor de baterias automotivas da Panasonic, que afirmou: "Eles reduziram significativamente o uso de cobalto".
A Panasonic pode estar fazendo algumas coisas positivas, mas não é a única empresa que se opõe à dependência de cobalto. ”Everett disse:“ Cientistas dos Estados Unidos e Japão e capitalistas de risco estão trabalhando no desenvolvimento de baterias de lítio de estado sólido, que beneficiarão principalmente carros. Campos e caminhões As baterias de lítio de estado sólido podem não precisar de cobalto, mas até agora o processo de produção e o controle de custos das baterias de lítio de estado sólido estão longe de estar maduros.
Andy Horn da Reuters disse: "fabricantes de baterias NCM começaram a reduzir o uso de cobalto, embora este trabalho ainda está em andamento, mas o progresso foi feito."
O departamento de inteligência da empresa de mineração de referência examinou o trabalho neste campo e informou que: “O fabricante de materiais e baterias de cátodo tem trabalhado para reduzir a dependência do cobalto desde a sua criação, porque esta é a parte mais cara da entrada de matéria-prima. Nos 25 anos, as pessoas usaram NCM para desenvolver algumas fórmulas, e o consumo de cobalto de cada fórmula estava diminuindo.
Horne levanta a questão: "Considerando que o cobalto é um dos fatores mais importantes que afetam a estabilidade e o desempenho das baterias, é necessário reduzir o uso de cobalto e garantir que o problema de desempenho da bateria possa ser resolvido?"
As informações detalhadas fornecidas por MINING.com mostram que: A maioria dos fabricantes de automóveis preferem baterias de íon de lítio usando catodos de níquel-cobalto-manganês (NCM) .O material catódico contém cerca de um terço de cobalto e sua composição química é 111, isto é, cobalto 1 Peças, 1 parte de cobalto, 1 parte de manganês.
De acordo com a reportagem da Reuters, a Benchmark Minerals afirmou que reduzir a quantidade de cobalto é uma coisa.Usar cobalto completamente é outra questão.não usar cobalto é um assunto muito difícil.
A Benchmark Minerals escreveu em um artigo de maio: "O fim do cobalto? A resposta é simples, impossível". Este artigo diz que o cobalto continuará a ser amplamente usado em baterias de íons de lítio.
Minerais de referência estima que entre agora e 2026 anos, a quantidade de cobalto de lítio-ion consumo de bateria irá aumentar em três vezes, porque durante este período, a demanda de veículos elétricos para baterias de lítio-íon irá promover o desenvolvimento da indústria. Enquanto nós estamos trabalhando para reduzir o cobalto Dependente, mas a taxa de crescimento das vendas excederá em muito essa tendência decrescente.
Ao mesmo tempo, Manha em um relatório em Maio disse, porque a demanda por cobalto tem sido diminuída, Idaho está a promover um trabalho de pré-construção e projeto de mineração de cobalto no estado.
