Le persone usano il cobalto per garantire la stabilità delle batterie agli ioni di litio, tuttavia ci sono alcuni problemi associati all'uso del cobalto, che sono legati al costo o alla disponibilità e nella maggior parte dei casi sono legati a questi due fattori.
Stephen Edelstein ha scritto nel "Driver": "Attualmente il cobalto è un componente importante delle batterie agli ioni di litio, tuttavia, sotto l'influenza di costi elevati, bassa fornitura e problemi etici legati alle attività minerarie, le aziende di produzione di batterie devono Cerca le alternative. "Secondo il rapporto di Green Car Company, Panasonic sta riducendo il contenuto di cobalto nelle batterie agli ioni di litio attraverso misure ingegneristiche.
La Reuters ha commentato: "Con il recente aumento del prezzo delle batterie agli ioni di litio, si prevede che la popolarità dei veicoli elettrici porti alla fine a una carenza di cobalto, quindi i principali produttori di batterie sono in competizione per ridurre il contenuto di cobalto delle batterie agli ioni di litio . '
Eric Everett di Green Everett ha focalizzato la sua attenzione su Panasonic: "Panasonic prevede una carenza di cobalto: secondo i dati di Streetwise, il prezzo del cobalto è aumentato negli ultimi due anni. due volte '.
Come risolvere il problema dei materiali di origine delle batterie, Reuters ha rivelato: "La società Panxia ha detto mercoledì che, nel contesto di prezzi in rialzo dei materiali chiave per le batterie, l'obiettivo dell'azienda è quello di sviluppare batterie per auto senza l'uso di cobalto".
Edelstein ha scritto: "Panasonic, in quanto unico fornitore di batterie di Tesla, è anche alla ricerca di alternative al cobalto, e la società consulta anche con la Toyota una possibile soluzione per la batteria".
Everett ha osservato che Panasonic ha fissato un obiettivo finale, che non è quello di utilizzare il cobalto nelle batterie, secondo quanto riferito da Kenji Tammura, business della batteria automobilistica di Panasonic: hanno ridotto significativamente l'uso di cobalto.
Panasonic potrebbe fare alcune cose positive, ma non è l'unica azienda che si oppone alla dipendenza da cobalto. "Gli scienziati di Stati Uniti e Giappone e venture capitalist stanno lavorando allo sviluppo di batterie al litio allo stato solido, che andranno a beneficio delle automobili. Campi e camion Le batterie al litio allo stato solido potrebbero non aver bisogno del cobalto, ma finora il processo di produzione e il controllo dei costi delle batterie al litio allo stato solido non sono ancora maturi.
Andy Horn di Reuters ha dichiarato: "I produttori di batterie NCM hanno iniziato a ridurre l'uso di cobalto, sebbene questo lavoro sia ancora in corso, ma sono stati fatti progressi".
Il dipartimento di intelligence della società mineraria di riferimento ha esaminato il lavoro in questo campo e ha riferito che: "Il produttore di materiali catodici e batterie ha lavorato per ridurre la dipendenza dal cobalto sin dalla sua istituzione, perché questa è la parte più costosa dell'ingresso di materie prime. Nei 25 anni, le persone hanno usato l'NCM per sviluppare alcune formule e il consumo di cobalto di ciascuna formula stava diminuendo.
Horne solleva la domanda: "Considerando che il cobalto è uno dei fattori più importanti che influenzano la stabilità e le prestazioni delle batterie, è necessario ridurre l'uso di cobalto e garantire che il problema delle prestazioni della batteria possa essere risolto?"
Le informazioni dettagliate fornite da MINING.com mostrano che: La maggior parte delle case automobilistiche preferisce le batterie agli ioni di litio utilizzando catodi nickel-cobalto-manganese (NCM) Il materiale catodico contiene circa un terzo del cobalto e la sua composizione chimica è 111, cioè cobalto 1 Parti, 1 parte di cobalto, 1 parte di manganese.
Reuters's Horn ha riferito che: Benchmark Minerals ha affermato che ridurre la quantità di cobalto è una cosa: usare cobalto completamente è un'altra questione, non usare il cobalto è una questione molto difficile.
Benchmark Minerals ha scritto in un articolo di maggio: "La fine del cobalto? La risposta è semplice, impossibile." Questo articolo dice che il cobalto continuerà ad essere ampiamente utilizzato nelle batterie agli ioni di litio.
Riferimento Minerali stima che tra oggi e 2026 anni, la quantità di cobalto agli ioni di litio il consumo della batteria aumenta di tre volte, perché in questo periodo la domanda di veicoli elettrici per le batterie agli ioni di litio promuoverà lo sviluppo del settore. Mentre stiamo lavorando per ridurre il cobalto Dipendente, ma il tasso di crescita delle vendite supererà di gran lunga questa tendenza decrescente.
Allo stesso tempo, Streetwise in un rapporto maggio detto, perché la domanda di cobalto è stata diminuita, Idaho sta promuovendo un lavoro di pre-costruzione e progetto di estrazione di cobalto nello stato.
